每經(jīng)記者  趙笛

        繼12月4日公告以15億元增資海航國際旅游島開發(fā)建設有限公司（以下簡稱海島建設）后，海南航空（600221，收盤價9.23元）又將受讓兄弟企業(yè)旗下的三家地產(chǎn)公司，從而獲得海南國際旅游島建設的重要地塊。《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，由于獲得海航集團的大力支持，海南航空此次所獲得地塊的樓面價格相當便宜，約為市場價格的一半。分析人士指出，在海航集團的大力支撐下，海南航空打造旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的步伐正在加快。

購地價格僅為市場價一半

        今日（12月11日），海南航空發(fā)布公告，為了引進優(yōu)良資產(chǎn)，提升公司盈利能力，為公司后續(xù)發(fā)展儲備戰(zhàn)略資源，公司擬以24.6485億元受讓海航航空控股有限公司旗下的全資子公司海南航鵬實業(yè)有限公司、海南國旭實業(yè)有限公司和海南國善實業(yè)有限公司三家地產(chǎn)項目公司各100%股權。

        資料顯示，上述三家公司的主要資產(chǎn)是位于?？谑写笥⑸叫鲁鞘兄行膮^(qū)核心地段的四宗地塊，土地總面積為171.92畝。海南航空表示，目前，大英山新城市中心區(qū)建設在海南成為國際旅游島的背景下正在全面提速，公司此次擬受讓的四宗地塊屬于不可再生的城市中心地塊，地理位置極為優(yōu)越，升值空間巨大。未來，公司將擇機選擇委托開發(fā)等合適方式處理，提升公司盈利能力。

        公告同時指出，上述四宗地塊均已實現(xiàn)宗地紅線外  “五通”（即通路、通電、供水、排水、通訊）及宗地紅線內(nèi)“場地平整”。

        《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，根據(jù)公司披露的相關資料，雖然三家公司的評估價格較賬面價格均增值了上千倍，但考慮到海南土地價格近年來的瘋長，海南航空還是撿了個大便宜。按照24.6485億元的轉(zhuǎn)讓價格折算，這四宗地塊每平方米的樓面價僅為3446元，該價格是海口市海甸島二東路南側(cè)五宗土地拍賣樓面價每平米6224元約近一半。項目一旦建成，按照目前海南證大國際金融中心銷售均價2萬元/平方米，天邑國際銷售均價約2.6萬元/平方米計算，這四宗土地都有望讓海南航空大賺一筆。

打造全產(chǎn)業(yè)鏈旅游股

        海南航空欲借助海南國際旅游島打造旅游圈產(chǎn)業(yè)鏈的雄心，在業(yè)內(nèi)早已不是秘密。一位券商機構部經(jīng)理早先就在其MSN的個性簽名上寫道：“海南航空，不止是航空股，更是旅游股，穩(wěn)?。　币源藖肀磉_其對海南航空的看好。

        就在這次收購前一個星期，12月4日，海南航空曾發(fā)布公告稱，除以現(xiàn)金15億元增資新華航空外，公司還按每股凈資產(chǎn)1元的價格，對海島建設增資15億元。資料顯示，海島建設下屬海航地產(chǎn)、海島高爾夫、海島酒店、海島商業(yè)、海島農(nóng)業(yè)、海島物業(yè)、海島游艇郵輪、海島健康醫(yī)療等八大業(yè)態(tài)；目前，資產(chǎn)規(guī)模已超過140億元。

        值得注意的是，在增資之前，海南航空并不持有海島建設的股份，海島建設原有股權結構是海航集團和海航實業(yè)分別持有90%和10%。海南航空單獨對海島建設進行增資顯然得到了海航集團的大力支持。光大證券航空行業(yè)研究員陳欣指出，成為海島建設的第二大股東，海南航空能夠充分分享未來海島建設的收益貢獻。如今，公司再以近一半的市場價格受讓關聯(lián)方土地資產(chǎn)，這充分展現(xiàn)了其加快做大旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的雄心。

        安信證券航空運輸行業(yè)高級分析師吳莉表示，海南集團將商業(yè)旅游、酒店與商業(yè)地產(chǎn)等相對成熟的開發(fā)建設項目注入到海南航空，將提升海南航空本身的回報率。而隨著海南離島免稅政策細則年底的出臺，海南國際旅游島建設邁出最關鍵的一步。海南航空也將充分受益海南國際旅游島建設，打造整個航空旅游消費產(chǎn)業(yè)鏈。從而使海航與三大航空上市公司純粹依賴于民航業(yè)周期的特質(zhì)區(qū)別開來。

        《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，目前多家券商發(fā)布公告對海南航空的前景予以看好。包括安信證券、光大證券（601788，收盤價15.45元）、廣發(fā)證券（000776，收盤價52.61元）均給予海南航空目標價15元的“買入”評級。



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