每經(jīng)記者  張昊

    在前期漏油事件影響下，海產(chǎn)股東方海洋  （002086,收盤價13.72元）遭遇重創(chuàng)，而近期又遇大盤走勢持續(xù)萎靡，昨日（9月27日）東方海洋再跌3.31%，報收13.72元，一舉跌破前期公司實際控制人及另兩位高管增持價格。

    雖然漏油陰影仍在，但公司也迎來秋季海參量價齊升、三文魚試銷售等利好消息。跌破實際控制人增持價是否意味著東方海洋迎來抄底機遇呢？

高管增持價告破

    6月25日東方海洋發(fā)公告表示，2011年6月22日，公司實際控制人車軾增持公司45200股股票，平均價格13.84元，占公司股份總數(shù)的0.0185%。上述增持后，截至2011年6月24日，車軾及其一致行動人共持有本公司69045200股，占公司股份總數(shù)的28.31%。

    車軾還計劃，在未來一年內(nèi)，增持不超過公司總股本1%的股份。除了實際控制人外，23日公司高管李存明也通過二級市場買入東方海洋1萬股，成交均價13.82元；24日高管叢義周通過二級市場買入1萬股，成交均價為14.26元。

    在上述包括實際控制人在內(nèi)的高管增持完后，二級市場東方海洋股價迅速反應(yīng)。一個月左右的時間，價格自6月24日的13.67元持續(xù)攀升至最高16.49元。盡管上述高管總共增持量僅6萬余股，但是在這一表率作用下，二級市場漲幅高達(dá)21%左右。

    不過康菲漏油事件卻成了阻擊股價上漲元兇。在漏油事件曝光后，由于東方海洋的養(yǎng)殖區(qū)域在幾家上市公司中離漏油點最近，因此東方海洋成為漏油事件殺跌的首領(lǐng)。中秋節(jié)后，漏油事件處理已經(jīng)上報至國務(wù)院，當(dāng)市場認(rèn)為漏油風(fēng)波已差不多過去之際，9月14日，東方海洋卻突然暴挫，當(dāng)日盤中股價遭遇跌停，全日跌幅也高達(dá)8.47%。隨后公司發(fā)公告稱，漏油事件還未對公司的生產(chǎn)經(jīng)營產(chǎn)生影響。

    伴隨著公司的澄清公告，市場的恐慌情緒有所緩解，不過近期市場環(huán)境不濟(jì)，東方海洋再現(xiàn)陰跌行情，昨日公司股價下挫3.31%，報收13.72元，已經(jīng)跌破前期實際控制人及高管增持價。

抄底或還看高管增持

    昨日東方海洋跌破前期實際控制人增持價，這是否意味著該股抄底機會來臨呢？

    對此，某業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，如果不考慮漏油事件影響，東方海洋即將迎來秋季海參捕撈，公司下半年海參捕撈量有望放大至800噸以上。根據(jù)前期

獐子島（002069,收盤價26.80元）

海參報價230~240元/公斤，今年東方海洋秋季海參價格或超市場預(yù)期。在海參量價齊升的背景下，東方海洋無疑具有較大的業(yè)績彈性。

    對于新業(yè)務(wù)三文魚即將進(jìn)入試銷售一事，上述人士透露，目前已經(jīng)有客戶前往公司商談三文魚采購意向。

    海參量價齊升及三文魚成為業(yè)績新來源，無疑將提高東方海洋的想象空間。

    然而，康菲漏油事件仍是東方海洋股價走勢最重大的不確定性因素。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者咨詢了多位買方和賣方分析師后，均得出抄底還需要觀察的結(jié)論。

    其中有分析師表示，前期實際控制人承諾未來一年內(nèi)增持不超過公司總股本1%的股份，而前期公司實際空控制人增持股份占比僅0.0185%，因此如果實際控制人真的認(rèn)為目前股價比較安全，完全可以趁現(xiàn)在的機會選擇繼續(xù)買入公司股票。

    上述分析師同時表示，可從兩方面把握增持時機，一是三季度末海產(chǎn)上市公司將迎來秋季海參捕撈，因此這一時點往往是行情布局的最好階段；二是如果東方海洋真的可以免受漏油事之害，實際控制人完全可以趁市場恐慌性下跌時增持公司股票。因此，投資者在衡量是否可以抄底時，完全可以將高管是否繼續(xù)增持作為參考。

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