每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

在對(duì)新車銷量增長(zhǎng)預(yù)期放低之后，政府部門將目光轉(zhuǎn)向了二手車市場(chǎng)，希望借盤活二手車市場(chǎng)的交易量，維持整體汽車市場(chǎng)的活力。

12月27日，商務(wù)部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》提出，2015年中國(guó)二手車交易量超過1000萬輛，年均增長(zhǎng)率達(dá)到15％。

目前，二手車交易主要集中在北京、成都等汽車保有量較高的城市。分析認(rèn)為，二手車交易量是衡量一個(gè)市場(chǎng)成熟與否的重要標(biāo)志。中國(guó)市場(chǎng)長(zhǎng)期以來二手車與新車的交易量比例僅為1:3，與發(fā)達(dá)國(guó)家3.5:1的銷量相比，無疑發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

根據(jù)亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)預(yù)計(jì)，2012年，北京市場(chǎng)新車交易量或?qū)⒔咏?0萬輛，同比增長(zhǎng)20%；與此同時(shí)，二手車銷售不低于50萬輛，同比增長(zhǎng)25%，新舊車型交易量達(dá)到1:1。

《指導(dǎo)意見》指出，到2015年，中國(guó)汽車流通網(wǎng)絡(luò)將進(jìn)一步完善，二手車置換、經(jīng)銷、拍賣等多種經(jīng)營(yíng)模式實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展，形成一批新車、二手車、配件流通和報(bào)廢汽車回收拆解等領(lǐng)域的骨干企業(yè)。鼓勵(lì)發(fā)展品牌二手車經(jīng)營(yíng)，支持汽車供應(yīng)商拓展品牌二手車業(yè)務(wù)，完善二手車流通網(wǎng)絡(luò)。

中國(guó)汽車行業(yè)流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊告訴記者，在二手車交易中，個(gè)體經(jīng)營(yíng)者占了交易量的60%~80%，“當(dāng)整體市場(chǎng)的新車銷售和二手車交易達(dá)到平衡點(diǎn)，汽車廠商和風(fēng)險(xiǎn)投資提出做二手車超市形式的品牌店服務(wù)，成功機(jī)率能增加。”

據(jù)悉，戴姆勒、日產(chǎn)、大眾等眾多汽車廠商，競(jìng)相在中國(guó)建立二手車業(yè)務(wù)，推出以舊換新服務(wù)，同時(shí)向經(jīng)銷商提供舊車擔(dān)保和維修服務(wù)，并逐步向這塊業(yè)務(wù)傾斜。