動 車

D5483次、D3074次（上海鐵路局）

低價盒飯賣得比較快

盒飯配比低中高檔各占1/3

2月3日16：29，記者登上了由蒼南途經(jīng)合肥開往六安的上海鐵路局D5483次列車，票價26.5元。在餐車所在的13號車廂，記者向銷售員詢問是否還有盒飯，兩位站在售貨臺內(nèi)的服務(wù)員指著位于貨架內(nèi)的一疊盒飯告訴記者："有啊。"

"都有多少錢的？""還有15元跟30元的，您要哪種？"

"就只有兩種？還有沒有其他選擇？""40的已經(jīng)賣完了，只有15和30的了。"

"15和30的有什么不一樣？""15是紅燒排骨的，30是紅燒牛肉和梅菜扣肉的，買湯再加5元。"

"春運期間盒飯賣得好嗎？""很多乘客都自己上車帶了食物。"

一位從寧波去往六安的乘客張大哥告訴記者，自己的午飯就是在車上花了15元錢買的盒飯，味道還能將就。

17：39，記者在到達六安站后又上了從宜昌東發(fā)往上海虹橋的上海鐵路局D3074次返回合肥的列車，在餐車所在的8號車廂，問及服務(wù)員相同問題時，服務(wù)員向記者推薦了剛剛加熱好了的40元的盒飯。

"有便宜一點的嗎？""還有幾份15元的，就快賣沒了。"

"要是賣沒了其他顧客買不到怎么辦？""我們已經(jīng)跟合肥站聯(lián)系了，到站就給送來。"

"幾點能補充上？""18：25吧。"

18：23，列車達到合肥站，記者下車后發(fā)現(xiàn)確實有一輛裝滿幾箱盒飯的手推車出現(xiàn)在8號車廂門口附近，車一停穩(wěn)，幾位服務(wù)人員就開始往車里搬盒飯。

合肥站出發(fā)和途經(jīng)列車的盒飯配補主要由上海鐵路局所屬上海華鐵旅客服務(wù)有限公司合肥分公司負責。

據(jù)分公司副經(jīng)理林智勇介紹："現(xiàn)在火車上供給的盒飯分為‘冷鏈’與‘常溫鏈’兩種，主要以‘冷鏈’盒飯為主。所謂‘冷鏈’，即盒飯在前一日燒熟后進行冷藏隔日銷售，保質(zhì)期控制在24小時以內(nèi)。‘冷鏈’盒飯目前的價格有15元、30元和40元， 15元的盒飯數(shù)量約占1/3。"

隨后，記者來到位于距站臺不遠的商品調(diào)度室，工作人員陸應(yīng)昌正在值班，"我們的調(diào)度室作為聯(lián)絡(luò)樞紐，24小時有專人值班，過往列車如若缺少盒飯，在和我們?nèi)〉寐?lián)系后，我們會在第一時間從倉庫準備供貨，在列車到達本站時將盒飯送上車，盡全力保證各種價格的盒飯不斷供。此外，我們也爭取每日倉庫里的存貨能夠滿足乘客的消費需求。"

據(jù)林智勇介紹，春運期間合肥站始發(fā)往北京、青島、上海等方向的列車有11趟之多，盒飯配比低中高檔各占1/3；應(yīng)春運旅客需求，公司也在春運期間進一步增加了低價快餐的供應(yīng)數(shù)量。

快 車

K9465次（成都鐵路局）

短途列車 不賣盒飯

有6元一盒的方便面及餅干等小食品

針對日前有旅客反映火車上盒飯供應(yīng)不足問題，記者在成都展開了調(diào)查。

記者從網(wǎng)上購買了一張2月2日從成都到自貢的成都鐵路局K9465次火車票。當時票源很充足，硬座票剩余790多張，站票200多張。購票很方便，記者共支付了40.5元。

2月2日上午9點多，記者乘坐地鐵直達成都火車東站。

不巧的是，記者上車后才了解到，春運期間加開臨客多，鐵路投入的餐車主要用于加掛在跨鐵路局運行的長途列車上，由于K9465次列車是管內(nèi)列車，沿途停站較多、旅客大多是短途乘車，所以列車沒有加掛餐車，餐飲主要以列車銷售的方便面、餅干等小食品和沿途車站站臺供應(yīng)為主。

10：54，準點開車。5號車廂滿員了。記者和身邊的打工仔們擺起了龍門陣。過了一會兒，售貨員推著小車來了，我要買礦泉水。"3塊錢一瓶。""沒有2塊的嗎？""有。"售貨員取出另一瓶礦泉水遞過來。記者比較了一下，3元的550毫升，2元的只有350毫升。記者要了一瓶3元的，又買了一盒方便面，一共9元錢。

而在此前的1月30日，成都火車站出站口，記者隨機采訪了幾位出站旅客，向他們了解車上盒飯供應(yīng)情況。

在昆明打工的張先生背著沉沉的行李，吃力地跟在快步行走的妻子后面。"我們吃的是20元的盒飯，兩葷一素。15元的也有，我們沒有買。"

在火車站等待轉(zhuǎn)車的李素梅身邊堆著大包小包，5歲的女兒在行李和家人之間高興地穿來鉆去。她告訴記者："我給女兒買了盒飯，15塊錢一盒，兩葷一素。""有賣15塊，還有賣10塊的。"她的丈夫在一旁補充道。

隨后記者就上述情況向成都鐵路局相關(guān)部門做了核實。成都客運段旅服車間黨總支書記林偉告訴記者，"成都客運段不僅按鐵道部要求，15元以下盒飯和2元礦泉水不斷供，還針對春運農(nóng)民工流設(shè)計了10元的盒飯與5元的面條、方便面和酸辣粉。同時，針對高端旅客還有20元、25元、30元三個價位的高檔盒飯。圖定列車上餐車還提供像回鍋肉、魚香肉絲等四川特色炒菜，并且是24小時供應(yīng)。臨時客車為旅客提供15元、20元、25元三個檔次套餐。"

成都客運段內(nèi)的短途動車，像成都到青城山、都江堰只有四五十分鐘，成都開往南充的動車需要一個半小時，但不趕飯點，車上只提供休閑食品和飲料。只有成都到達州的動車需要供餐，盒飯是向鄉(xiāng)村基快餐連鎖公司預(yù)訂的。