每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 楊可瞻 實習(xí)記者 蓬勃    

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自2月15日開始，寶馬汽車連續(xù)宣布全球召回，涉及約75萬輛不同類型的汽車，其中在美國市場召回數(shù)量約為50萬輛，加拿大、日本及南非等地區(qū)也有涉及，創(chuàng)近1年來最大召回規(guī)模。根據(jù)最新資料顯示，這次召回也包括在中國內(nèi)地的共2116輛2007～2010年進(jìn)口的寶馬X5汽車?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，中國內(nèi)地此次召回的主要原因是因剎車隱患。

中國內(nèi)地召回因剎車隱患

2月15日，由于剎車液泄漏可能導(dǎo)致動力輔助剎車功能失靈，寶馬汽車宣布在美國召回3萬多輛X5系列越野車。寶馬稱，在美國召回的X5車型涵蓋2007～2010款，產(chǎn)于2006年9月12日至2010年3月18日，采用的是8缸體發(fā)動機(jī)。而此次涉及中國內(nèi)地被召回的車輛同屬BMWX5系列。

記者查閱國家質(zhì)檢總局網(wǎng)站，資料顯示寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司向國家質(zhì)檢總局遞交了召回報告，將自2013年3月18日起，召回部分進(jìn)口2007年～2010年款寶馬X5汽車 （搭載8缸發(fā)動機(jī)），生產(chǎn)日期為2006年5月9日到2010年3月18日，據(jù)該公司統(tǒng)計，在中國內(nèi)地共涉及2116輛。上述范圍內(nèi)車輛的剎車助力器可能會受到真空泵內(nèi)潤滑油的污染，因而剎車助力功能可能受到影響。某些情況下，車輛可能會失去剎車助力功能，可能導(dǎo)致車輛制動性能下降，存在安全隱患。

線纜故障致多車型召回

2月16日，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）就在網(wǎng)站上公布了寶馬引擎熄火故障的相關(guān)內(nèi)容。原因是上述車型的蓄電池線束連接存在問題，可能會引起引擎意外熄火。當(dāng)上述車輛使用達(dá)到一定年限后，保險絲盒的接線柱和蓄電池的線路出現(xiàn)老化，有可能會引發(fā)汽車蓄電池和保險絲之間的短路。從而導(dǎo)致汽車電力無法正常供給，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)意外熄火。

同日，寶馬宣布在美國市場召回50.4萬輛以及在加拿大市場召回6.5萬輛汽車。據(jù)了解，召回車輛包括2007至2011款寶馬3系轎車、轎跑、敞篷車和旅行車；2008至2012款寶馬1系轎跑和敞篷車，以及2009年至2011年上市的寶馬Z4跑車等。

有媒體援引部分分析師看法，寶馬、日本豐田公司等大型汽車制造商近年屢陷召回風(fēng)波，原因在于，為節(jié)省成本，這些企業(yè)在不同車型中共用相同零件。去年10月底，寶馬汽車公司北美分公司宣布在美國召回4.55萬輛7系汽車，修正停車瑕疵。

2月19日，資料顯示，寶馬汽車正在日本召回10萬輛汽車，以及南非的5萬輛。涉及的車輛型號包括1系列、3系列、X1系列以及Z4系列。這些型號的車輛生產(chǎn)于2007至2011年之間。寶馬新聞發(fā)言人表示，沒有出現(xiàn)因為這些技術(shù)問題導(dǎo)致造成事故的報道，此外這些型號的車型不涉及歐洲地區(qū)。