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成品油價(jià)上調(diào)窗口今至 每升漲幅或不足一毛錢

新華社 2013-05-09 08:07:58

按照國(guó)內(nèi)新成品油定價(jià)機(jī)制“間隔十個(gè)工作日,該調(diào)就調(diào)”的原則,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口今天將至。

專家表示,5月9日國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口有望開(kāi)啟,國(guó)內(nèi)將迎來(lái)新機(jī)制后首次油價(jià)上調(diào)。但由于新一輪計(jì)價(jià)期間內(nèi)國(guó)際油價(jià)累計(jì)漲幅有限,預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)油價(jià)漲幅或在每噸百元附近,對(duì)整體物價(jià)水平影響較小。

新機(jī)制運(yùn)行以來(lái),國(guó)內(nèi)油價(jià)遵守“10個(gè)工作日,該調(diào)就調(diào)”的原則。業(yè)內(nèi)專家按照當(dāng)前的定價(jià)機(jī)制估算,本次國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)年內(nèi)最小漲幅,每升漲幅或不足一毛錢。

新華社石油價(jià)格系統(tǒng)5月8日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,一攬子原油平均變化率為2.23%。最近一次汽柴油價(jià)格調(diào)整出現(xiàn)在4月25日,5月8日是新計(jì)價(jià)周期的第九個(gè)工作日。

“4月25日調(diào)價(jià)后,國(guó)際油價(jià)頻現(xiàn)大漲大跌,兩者對(duì)沖后,對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整幅度就變小了。”生意社分析師李宏表示,新一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將于5月9日開(kāi)啟,最快于10日零時(shí)兌現(xiàn),預(yù)計(jì)本次汽、柴油價(jià)格上調(diào)幅度在每噸100元以內(nèi),為今年以來(lái)最小漲幅。

卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示,目前國(guó)際油價(jià)波動(dòng)幅度雖然滿足國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)的條件,但由于原油整體漲幅并不大,因此預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)的國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度也僅在每噸100元左右,對(duì)應(yīng)93號(hào)汽油每升上調(diào)0.08元以內(nèi),0號(hào)柴油每升上調(diào)0.09元以內(nèi)。

雖然國(guó)內(nèi)油價(jià)上調(diào)預(yù)期已比較明確,但當(dāng)前油品需求相對(duì)疲弱,批發(fā)行情難以得到根本提振,不少加油站依然堅(jiān)持打折促銷。

據(jù)加油站信息監(jiān)測(cè)網(wǎng)站油客網(wǎng)統(tǒng)計(jì),截至5月8日,北京和上海共有2285座加油站,打折促銷油站數(shù)量共284座,占比為12.4%。其中,北京共有打折加油站184座,占當(dāng)?shù)丶佑驼究倲?shù)量的15%,打折幅度在每升0.03~0.69元之間;上海共有打折加油站100座,占當(dāng)?shù)丶佑驼究倲?shù)量的9%,打折幅度在每升0.05~0.43元之間。

油客網(wǎng)總經(jīng)理助理許瀝丹表示,今年以來(lái)國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)充裕,而需求受經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響卻相對(duì)疲弱,因此不少加油站都有降價(jià)促銷的行為。

東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒告訴記者,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)民營(yíng)煉廠生產(chǎn)的汽油批發(fā)價(jià)格和零售價(jià)格之間的價(jià)差超過(guò)每噸1000元,柴油批零價(jià)差超過(guò)每噸500元,加油站降價(jià)促銷的空間很大。

在山東濰坊,記者發(fā)現(xiàn)一家殼牌加油站掛著“柴油每升降價(jià)2毛錢”的宣傳牌。春末夏初農(nóng)忙時(shí)節(jié)本是我國(guó)柴油用油旺季,加油站柴油居然降價(jià)促銷,在一定程度上折射了國(guó)內(nèi)油品需求的疲弱。

“按照測(cè)算,本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)理論上漲幅相對(duì)較小,市場(chǎng)難以得到有效提振。”安迅思息旺能源分析師陳麗告訴記者,今年國(guó)內(nèi)柴油終端需求整體恢復(fù)欠佳。春節(jié)過(guò)后柴油市場(chǎng)終端需求一直處于緩慢恢復(fù)的態(tài)勢(shì),但種種跡象表明,目前工廠、礦山、基建等基礎(chǔ)用油單位的開(kāi)工率仍不是很高,春耕也因寒冬時(shí)節(jié)變長(zhǎng)而推后,整體柴油終端需求缺乏動(dòng)力支撐,預(yù)計(jì)即使油價(jià)上調(diào)政策落地之后,國(guó)內(nèi)油品市場(chǎng)依然難見(jiàn)大幅上漲行情。

責(zé)編 何建川

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