每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

5月17日，大眾汽車集團(tuán)公布了4月全球銷量，同比增長7%，前4個月累計(jì)增長5.6%。而在中國市場，前4個月，大眾汽車集團(tuán)累計(jì)銷量達(dá)到102萬輛，較去年同期的86萬輛增長18.4%。這一銷量占全球銷量的近三分之一，而去年同期則不到30%。大眾汽車集團(tuán)表示，中國仍是大眾汽車集團(tuán)最大單一市場，并且所占比例近年來有所提高。

與此同時，大眾在中國市場的擴(kuò)張仍在持續(xù)。5月16日，南北大眾幾乎同時宣布產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目。一汽-大眾EA211發(fā)動機(jī)生產(chǎn)基地奠基，而上海大眾第八工廠落戶長沙也正式簽約。

在一汽-大眾發(fā)動機(jī)工廠奠基項(xiàng)目上，大眾中國執(zhí)行副總裁戴詩琳重申，2013年至2015年，大眾在中國的合資企業(yè)計(jì)劃繼續(xù)投資98億歐元，用于產(chǎn)能擴(kuò)建和新產(chǎn)品開發(fā)。

分析認(rèn)為，大眾將在中國市場繼續(xù)集中火力猛攻產(chǎn)能，更多是為了到2018年在中國市場實(shí)現(xiàn)400萬輛的產(chǎn)能目標(biāo)布局。

核心部件加速國產(chǎn)/

在去年10月，成都EA211發(fā)動機(jī)廠建成投產(chǎn)后，一汽-大眾長春的EA211發(fā)動機(jī)廠于上周正式奠基。一汽-大眾相關(guān)人士表示，新工廠總投資約23億元，初期規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)45萬臺，二期規(guī)劃后累計(jì)能達(dá)到60萬臺產(chǎn)能，發(fā)動機(jī)將可匹配一汽-大眾和奧迪所有A級車，包括奧迪Q3和A3等。

按照一汽-大眾的規(guī)劃，未來將用EA211逐步取代此前的EA111和EA113型發(fā)動機(jī)。一汽-大眾內(nèi)部人士還表示，在長春EA211工廠開建后，未來一汽-大眾還計(jì)劃在佛山再建一個EA211發(fā)動機(jī)工廠，以滿足在該廠投產(chǎn)的A級車的匹配需求。

一汽-大眾新任總經(jīng)理張丕杰表示，EA211的進(jìn)一步擴(kuò)產(chǎn)，有助于緩解目前一汽-大眾的零部件供應(yīng)瓶頸。

在長春布局發(fā)動機(jī)生產(chǎn)的同時，一汽大-眾在長春的變速器工廠也將整合。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從一汽-大眾獲悉，一汽-大眾有計(jì)劃在未來兩年內(nèi)將MQ250變速器的生產(chǎn)整合至MQ200的工廠，未來奧迪A3很可能也會使用MQ250變速器。

去年10月，由一汽-大眾投資建設(shè)的MQ200手動變速器工廠投產(chǎn)，目前日產(chǎn)量已提升至1500臺，年產(chǎn)能45萬臺。MQ200包含8個品種，主要用于大眾的A級車型。而在MQ200變速器國產(chǎn)之前，一汽-大眾已在整車工廠內(nèi)部國產(chǎn)MQ250手動變速器，主要用于大眾1.8T以上的車型。

大眾啟動新一輪擴(kuò)張/

張丕杰表示，隨著長春EA211發(fā)動機(jī)的正式動工，成都EA211發(fā)動機(jī)、MQ200變速器的相繼投產(chǎn)，標(biāo)志著一汽-大眾“核+芯”的全產(chǎn)業(yè)鏈布局逐漸完善，更能滿足一汽-大眾長春、成都和佛山三大生產(chǎn)基地的發(fā)動機(jī)需求、構(gòu)筑更為優(yōu)化的供應(yīng)鏈。

同一天，上汽集團(tuán)黨委書記、董事長胡茂元也坦言，上海大眾長沙工廠的簽約預(yù)示著該公司在完成了長三角戰(zhàn)略布局之后，圍繞長江沿線市場拓展的長江計(jì)劃正式啟動。該項(xiàng)目將成為上海大眾深入拓展華中市場、輻射華南市場的一個重要契機(jī)。

當(dāng)天，上海大眾與長沙市人民政府、長沙經(jīng)開區(qū)管委會進(jìn)行項(xiàng)目簽約。該協(xié)議顯示，新工廠位于長沙經(jīng)開區(qū)南擴(kuò)區(qū)，在長沙縣干杉鎮(zhèn)與榔梨街道交界處，占地面積138萬平方米，上海大眾汽車有限公司湖南長沙項(xiàng)目總投資120.8億元，一期產(chǎn)能30萬輛，預(yù)計(jì)2015年下半年正式投產(chǎn)。

在南北大眾密集擴(kuò)充產(chǎn)能的背后，可以明顯看出大眾汽車對中國市場的高度依賴。大眾汽車計(jì)劃到2018年前在全球興建10座工廠，其中7座位于中國，長沙工廠即為其中之一。密集擴(kuò)建的背后目標(biāo)很明確，即2018年大眾在中國產(chǎn)能達(dá)到400萬輛的目標(biāo)。