一汽大眾汽車有限公司１１日晚聲明表示，承認(rèn)價(jià)格壟斷違法問題，并將誠(chéng)懇接受處罰。此前，包括一汽－大眾奧迪品牌在內(nèi)的眾多車企曾宣布，整車或零配件降價(jià)以回應(yīng)反壟斷調(diào)查，但降價(jià)幅度均較小。

國(guó)家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人８月６日公開表示，上海市發(fā)展改革委對(duì)克萊斯勒、湖北省物價(jià)局對(duì)奧迪的調(diào)查，已經(jīng)接近尾聲?，F(xiàn)已查明，兩家企業(yè)確實(shí)存在壟斷行為，近期將會(huì)受到相應(yīng)處罰。

與被點(diǎn)名的奧迪“公開認(rèn)錯(cuò)”不同，自７月２５日捷豹路虎中國(guó)成為首家公開宣布降價(jià)的車企以來(lái)，包括梅賽德斯－奔馳、克萊斯勒、寶馬以及多家日系品牌，大多僅是宣布降價(jià)以回應(yīng)反壟斷調(diào)查，其中下調(diào)整車價(jià)格的較少，大部分車企下調(diào)的是零配件價(jià)格。

在這中間，捷豹路虎中國(guó)將對(duì)３款豪車的廠商指導(dǎo)價(jià)平均下調(diào)人民幣２０萬(wàn)元；克萊斯勒旗艦產(chǎn)品Ｊｅｅｐ大切諾基ＳＲＴ８價(jià)格下調(diào)６．５萬(wàn)元，大切諾基５．７Ｌ旗艦尊悅版價(jià)格下調(diào)４．５萬(wàn)元；而奧迪、寶馬、奔馳等品牌的價(jià)格下調(diào)僅限于零配件。奔馳表示，通過(guò)此次調(diào)整部分維修配件價(jià)格平均下調(diào)１５％；而寶馬則表示，包括車身、壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)、電瓶和剎車盤等在內(nèi)的２０００余件產(chǎn)品，平均降幅達(dá)２０％。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)有形市場(chǎng)分會(huì)副理事長(zhǎng)蘇暉對(duì)記者說(shuō)，雖然車企下調(diào)零配件價(jià)格范圍較大，但是絕大部分車企都沒有公布降價(jià)后最新的零整比數(shù)據(jù)。