11月20日，2014年第十二屆廣州車展在廣州中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館開幕。作為今年國內(nèi)車市收官的最后一場(chǎng)大型車展，主辦方專門設(shè)立了新能源車專區(qū)。透過廣州車展可以看到，隨著中國汽車市場(chǎng)的逐漸成熟，各大汽車廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。這種競(jìng)爭(zhēng)不僅僅局限于產(chǎn)品之間，汽車操控的提升、與互聯(lián)網(wǎng)的融合，以及新能源汽車技術(shù)都成為了車企尋求可持續(xù)發(fā)展的方向。

新能源汽車中西斗艷

在本屆廣州車展上，與往屆車展最大的不同在于首次針對(duì)新能源車型獨(dú)立開辟了展區(qū)。隨著多項(xiàng)扶持政策相繼出臺(tái)，2014年被稱作是國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)化元年。在廣州車展中也體現(xiàn)出了對(duì)新能源車型的重視，各大汽車廠商紛紛將自己的最新產(chǎn)品帶來與觀眾見面。透過數(shù)十款車型的較量，反映出國外品牌和國內(nèi)自主品牌在新能源汽車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈。

寶馬i8混動(dòng)跑車、力帆320E低速電動(dòng)車、奇瑞eQ純電動(dòng)車、江淮和悅iEV5、騰勢(shì)電動(dòng)車……，眾多國內(nèi)外廠家的新能源車型聚集在電動(dòng)汽車展區(qū)。

國外品牌主打高性能、高配置的高端路線，國內(nèi)品牌突出經(jīng)濟(jì)性能，這成為了此次新能源汽車“中西“斗艷的特點(diǎn)。寶馬展臺(tái)位于入口處，寶馬i8混動(dòng)跑車備受關(guān)注，該車配備了最大功率為96千瓦的電動(dòng)機(jī)，0-100公里/時(shí)加速時(shí)間為4.4秒。沃爾沃全新的S60LPHEV插電式混合動(dòng)力車在之前已經(jīng)亮相，但在此次廣州車展也是極受關(guān)注。這款車型可以使用家用電源進(jìn)行充電，同時(shí)在純電狀態(tài)下滿足城市通勤的需求，可以說是沃爾沃未來在國內(nèi)市場(chǎng)上針對(duì)新能源車型的先鋒車型。

與之相比，國內(nèi)車企的新能源汽車多數(shù)屬于“小型化“。11月初剛剛上市的奇瑞eQ電動(dòng)車，外觀上和新QQ基本保持一致，補(bǔ)貼后的售價(jià)在5.98萬-6.48萬元，續(xù)航里程為200公里。江淮和悅iEV4電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程為160公里，在部分地區(qū)享受補(bǔ)貼后的價(jià)格為7.48萬元。此外，江淮和悅iEV5也亮相廣州車展，預(yù)計(jì)續(xù)航里程最大可達(dá)200公里，最高車速可到120公里/時(shí)。

國內(nèi)車企聚焦中低端車型主要是基于市場(chǎng)拓展的考慮。由于車體自重輕、采用底置式平板電池組減少了空間占用，這類小型電動(dòng)車普遍都能輕松獲得不少于150公里的續(xù)航里程，并且制造與購置成本都很低，在獲得補(bǔ)貼后的性價(jià)比較強(qiáng)。

上市公司多款車型亮相

主辦方介紹，本屆廣州車展全球首發(fā)新車56款，同比去年數(shù)量增長(zhǎng)近1倍。其中10輛來自跨國汽車企業(yè)的全球首發(fā)車，而國內(nèi)首發(fā)車型多達(dá)46款。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，我國汽車產(chǎn)銷總量突破1700萬輛，今年總產(chǎn)銷量預(yù)計(jì)將達(dá)到2400萬輛，有望繼續(xù)蟬聯(lián)世界第一汽車產(chǎn)銷國。

在本次車展上，長(zhǎng)城汽車一如既往的只展出了哈弗品牌。在清一色的哈弗展臺(tái)上，有月初剛剛上市的“一大一小“兩款車型哈弗H9、哈弗H1，全國SUV銷量冠軍哈弗H6運(yùn)動(dòng)版和升級(jí)版等。

原標(biāo)題：國外品牌主打高端路線 國內(nèi)品牌突出經(jīng)濟(jì)性能