每經(jīng)記者 李彪 發(fā)自北京

新的一年，加快老舊機(jī)動(dòng)車淘汰任務(wù)依然繼續(xù)推進(jìn)。

近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從北京市環(huán)保局網(wǎng)站了解到，為進(jìn)一步促進(jìn)北京市老舊機(jī)動(dòng)車的淘汰更新，持續(xù)改善空氣質(zhì)量，北京市將于2015~2016年實(shí)施新一輪的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案。

方案規(guī)定，對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車輛補(bǔ)助車均8000元，小客車最高補(bǔ)助8500元，重型柴油車最高補(bǔ)助21500元。與2013~2014年北京市實(shí)施的老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案相比較，新方案在保持現(xiàn)有補(bǔ)助辦理模式的基礎(chǔ)上，將報(bào)廢車輛補(bǔ)助車均提高了2000元。

對(duì)此，中國(guó)環(huán)境科學(xué)研究院移動(dòng)源污染控制研究室副研究員岳欣在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)說(shuō)：“加快老舊車淘汰措施之一就是提高老舊車淘汰補(bǔ)貼，總體上講加快老舊車淘汰的意圖還是很明顯的。”

實(shí)際上，2013~2014年北京市報(bào)廢車輛補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)就在原來(lái)基礎(chǔ)上提高了2000元，并將領(lǐng)取報(bào)廢補(bǔ)助的車輛使用年限相應(yīng)由6~8年及8年以上調(diào)整為6~10年及10年以上，8~10年車輛報(bào)廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)得到一定的提高。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在采訪中了解到，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助激勵(lì)更新措施，對(duì)加快北京市老舊車的淘汰起到了積極的作用。來(lái)自北京市環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，2014年北京市淘汰老舊車47.6萬(wàn)輛，提前完成國(guó)家下達(dá)的39.1萬(wàn)輛任務(wù)指標(biāo)，在全國(guó)率先完成了黃標(biāo)車的淘汰任務(wù)。

北京市環(huán)保局介紹，2015~2016年新方案的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)和具體辦理規(guī)定將于近期發(fā)布。1月1日起報(bào)廢該市老舊機(jī)動(dòng)車的車主，如符合相關(guān)補(bǔ)助條件，待新方案補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布后，即可辦理領(lǐng)取補(bǔ)助。

據(jù)了解，世界各國(guó)大城市中，排放污染最嚴(yán)重的老舊車雖僅占保有量的20％左右，其排放量卻占機(jī)動(dòng)車排放污染總量的50％~60％。

國(guó)務(wù)院印發(fā)的《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》要求，到2017年，北京市細(xì)顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。在此總體目標(biāo)限定框架下，未來(lái)北京市大氣污染治理的重點(diǎn)之一必將是機(jī)動(dòng)車領(lǐng)域，尤其是老舊車。

北京市環(huán)保局稱，下一步北京市將對(duì)機(jī)動(dòng)車特別是老舊機(jī)動(dòng)車實(shí)施更加嚴(yán)格的監(jiān)管措施，促進(jìn)車輛達(dá)標(biāo)排放和更新淘汰。

目前，北京市國(guó)Ⅰ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過(guò)13年，國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)車輛最短已使用超過(guò)10年，這部分車輛車況較老，排放污染較高，超標(biāo)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，是治理并監(jiān)管的重點(diǎn)對(duì)象。