兩市午后繼續(xù)下滑，滬指一度跌破3300點(diǎn)關(guān)口，之后小幅回升。汽車板塊仍然維持早盤強(qiáng)勢(shì)，逆勢(shì)上漲。截止發(fā)稿，該板塊漲幅1.28%，領(lǐng)漲兩市各行業(yè)板塊。個(gè)股方面，寧波高發(fā)、一汽夏利漲停，交運(yùn)股份、一汽轎車漲逾5%，雙林股份、銀輪股份漲逾4%，其余個(gè)股均全面飄紅。

消息面上，目前，與汽車業(yè)相關(guān)的稅種涉及增值稅、企業(yè)所得稅、消費(fèi)稅和車購(gòu)稅等，而新一輪稅制改革對(duì)這幾個(gè)稅種均有涉及。十八屆三中全會(huì)確立了稅制改革的路線圖，其中增值稅、消費(fèi)稅和環(huán)境稅的改革將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生重要影響。

“根據(jù)規(guī)劃，到2015年我們要完成增值稅改革，它的主要內(nèi)容就是取消營(yíng)業(yè)稅，把營(yíng)業(yè)稅改成增值稅，這項(xiàng)改革完成后，之前汽車行業(yè)在制造領(lǐng)域17%的稅率將有望降至3%。”財(cái)政部財(cái)政科學(xué)研究所副所長(zhǎng)白景明說(shuō)。

之前，汽車行業(yè)在生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)都有增值稅的征收。在營(yíng)改增完成后，車企的廠房、租金和一些涉及到生活服務(wù)業(yè)的進(jìn)項(xiàng)稅都可以抵扣。白景明認(rèn)為，這可以使汽車行業(yè)的稅負(fù)降低很多，從而對(duì)該行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生刺激效應(yīng)。