每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 夏冰 發(fā)自上海

從2月5日開始，國內(nèi)各家航空公司停止征收燃油附加費(fèi)。國內(nèi)航線燃油費(fèi)再次進(jìn)入“零時代”，對國內(nèi)旅游市場無疑是一個利好消息。

昨日 （2月8日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者對國內(nèi)各大旅行機(jī)構(gòu)采訪時發(fā)現(xiàn)，在線旅游網(wǎng)站的自由行產(chǎn)品反應(yīng)最迅速，第一時間同步降價，“反春運(yùn)潮”自由行、跟團(tuán)游線路最低僅千元。

與此同時，隨著春運(yùn)大幕開啟，“反春運(yùn)潮”線路的機(jī)票也現(xiàn)超低折扣價，春節(jié)前夕，南昌、武漢等地飛往上海、杭州、青島等地的機(jī)票價格最低僅70元。機(jī)票價格驟降，吸引了越來越多游客“反春運(yùn)潮”旅游。

旅游機(jī)構(gòu)發(fā)力長線游套餐/

進(jìn)入2月以來，航油采購成本已降至3782元/噸，低于4140元/噸的起征標(biāo)準(zhǔn)，因此航空公司自2月5日起停收了燃油費(fèi)。在此次停止征收前，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)為，800公里（含）以下航段為10元，800公里以上航線為30元。

國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)曾于2009年1月15日～2009年11月13日停止征收，原因是航油綜合采購成本下調(diào)。

2月5日進(jìn)入春運(yùn)第二天，北上廣飛往全國各大城市的機(jī)票價格全線上漲。同時，2月5日起國內(nèi)多家航空公司停止征收燃油附加費(fèi)，盡管燃油附加費(fèi)最高僅30元，但它的取消對國內(nèi)旅游市場是一個利好消息，直接導(dǎo)致今年“反春運(yùn)潮”線路出現(xiàn)價格不到百元的機(jī)票。

昨日，記者通過一些旅游網(wǎng)站App查詢到：2月19日前，南昌飛上海機(jī)票價格最低75元；武漢飛杭州2月17日最低70元；上海飛青島2月20日最低160元。

對此，環(huán)球旅訊特約評論員包力維分析稱，“多數(shù)旅客對機(jī)票價格很敏感，這次燃油費(fèi)取消是重大利好，這樣的利好估計(jì)要持續(xù)到春節(jié)后呈現(xiàn)更多的爆發(fā)。”

同程旅游COO吳劍對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)取消后，國內(nèi)長線游的出游成本將會有所下降，一些折扣機(jī)票的價格優(yōu)勢將進(jìn)一步凸顯。例如，3月7日上海至西安的特價機(jī)票價格僅為280元，民航發(fā)展基金加燃油附加費(fèi)為80元，保險費(fèi)40元，總費(fèi)用為400元，取消30元燃油附加費(fèi)后，該機(jī)票的總費(fèi)用降為370元，下降幅度為7.5%；而上海至西安的高鐵二等座票價為338元，特價機(jī)票的價格優(yōu)勢更加明顯。相比之下，800公里以下的國內(nèi)航班，燃油附加費(fèi)取消后每張機(jī)票的費(fèi)用只少10元錢，影響有限。

吳劍稱，燃油附加費(fèi)取消后，很多國內(nèi)長線游套餐的交通解決方案將更多地選擇民航班機(jī)，同程旅游也將開發(fā)更多雙飛長線游套餐供游客選擇，“相信其他旅游商家也會這么做”。

近年來，民航國內(nèi)旅客輸送量一直保持穩(wěn)定快速增長。據(jù)國家民航局統(tǒng)計(jì)，2013年民航國內(nèi)旅客運(yùn)輸量為3.27億人次，同比增長10.6%，預(yù)計(jì)2014年將突破3.5億人次。在吳劍看來，國內(nèi)旅游業(yè)的快速發(fā)展對民航業(yè)的發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用，隨著機(jī)票費(fèi)用越來越 “親民”以及航線數(shù)量不斷增加，乘飛機(jī)出行必然會越來越普及。

“反春運(yùn)潮”出游低至千元/

國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)取消后，將一定程度上緩解火車、客車交通運(yùn)輸?shù)膲毫?，也會催熱國?nèi)自由行旅游市場。

記者昨日登錄攜程旅行網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，一條“青島3日自由行·香格里拉酒店土豪游”的產(chǎn)品，2月18日出發(fā)1404元，當(dāng)天預(yù)訂2人直降100元；“北京3~7日自由行”2月16日出發(fā)1274元，2人預(yù)訂直降120元。記者注意到，攜程網(wǎng)推出了數(shù)千條前往全國各地的春節(jié)旅游產(chǎn)品，其中前往北京、青島、廈門、上海、杭州、南京和三亞等地的自由行和跟團(tuán)游產(chǎn)品價格最低為千元左右。

有旅游機(jī)構(gòu)告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，在旅游網(wǎng)站預(yù)訂自由行打包產(chǎn)品比單訂更便宜，對于選擇自由行的旅客，取消燃油費(fèi)無疑是利好消息，但對于主要經(jīng)營團(tuán)隊(duì)游的旅行社來說，停征燃油附加費(fèi)不會對團(tuán)隊(duì)游、報團(tuán)價格產(chǎn)生較大影響。

記者昨日從青旅、國旅和康輝等多家旅行社客服獲悉，不少旅行社雖聽說了停征燃油費(fèi)的消息，但尚未接到具體調(diào)整通知，如果是提前購了機(jī)票則不予退還停征費(fèi)用。

此外，隨著全國各地的旅游開發(fā)日益完善，旅客春節(jié)出游有了更多選擇，“反春運(yùn)潮”去旅游已成為最流行的過年方式。選擇非客流高峰出行和入住非熱門區(qū)域的酒店也可以省錢。

攜程出示的后臺檢測數(shù)據(jù)顯示，今年，以往春節(jié)期間非熱門地區(qū)也呈現(xiàn)游客迅速增長的趨勢，華東的旅游人次同比去年春節(jié)增長超100%，華東五市比如上海、杭州、南京以及周邊古鎮(zhèn)烏鎮(zhèn)、西塘的連線游最熱門；江西的三清山、廬山和婺源線路整體收客同比增長400%。

對此，包力維分析表示，今年“反春運(yùn)潮”線路機(jī)票出現(xiàn)超低價，堪稱史上最具性價比的春節(jié)國內(nèi)旅游季，隨著旅游機(jī)構(gòu)產(chǎn)品數(shù)量和服務(wù)覆蓋的日趨完善，游客出行有了更多自主選擇性。節(jié)后，傳統(tǒng)旅行社和在線旅游網(wǎng)站一定會推出節(jié)后錯峰的專題，以燃油費(fèi)取消為噱頭吸引游客。