每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 馬偉民 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 馬偉民 發(fā)自北京

“馬總您好，希望您幫助我們渡過這一道難關(guān)。高德畢竟是阿里巴巴旗下的公司，他們會聽取您的意見，希望您能關(guān)注一下作為島親企業(yè)的海南麗聲，督促高德方面盡快支付已經(jīng)下達的正式任務(wù)單。”溫正堂怎么也沒有想到，他要通過寫這封信向馬云求助。

溫正堂是海南麗聲公司董事長，該公司是國內(nèi)一家三維實景數(shù)據(jù)提供商，同時也是高德地圖的戰(zhàn)略合作伙伴。2014年5月16日，高德與海南麗聲簽訂了合同，海南麗聲為高德采集31644張圖片，包括3萬張景區(qū)的全景圖片以及1644張商城全景圖片，高德總共需要支付440.59萬元，分批付款。但在支付82萬元定金之后，高德便沒有再支付其他款項。

昨日（3月11日），《每日經(jīng)濟新聞》記者就此事采訪了高德商務(wù)總監(jiān)陳寧，但她并沒有正面回應欠款一事，只表示“這是一起正常的商業(yè)糾紛”，并不愿就此事發(fā)表任何評論。

海南麗聲稱將起訴高德

據(jù)了解，雙方的合作始于2014年5月16日，海南麗聲與高德此前簽訂的《數(shù)據(jù)采購協(xié)議》合同顯示，高德總共需要支付440.59萬元，其中景區(qū)數(shù)據(jù)為411萬元，商城數(shù)據(jù)為29.59萬元，總共分三批進行支付。

溫正堂告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，合同上標注的是440萬元，但高德僅下單20954張照片，按照當時約定的價格，合計285.63萬元，并且這個合同款項包括上一部分的尾款，實際上整個合同付了30%，大約60萬元左右。

據(jù)溫正堂介紹，去年8月份，高德發(fā)來郵件稱出于降低采購成本，提高圖片質(zhì)量和供圖速度等，需變更合同，并提出四項修改條款，其中包括不論景區(qū)的遠近所有照片一律按每張100元成交，全景圖片進行排他使用等。海南麗聲表示無法接受，因此后續(xù)尾款也一直沒有結(jié)算。

在高德提出修改合同之前，海南麗聲表示已經(jīng)完成了高德所有的訂單，并且大部分照片正在后期加工處理中，由于照片是定制的，難以出售給其他客戶，并且由于在前期投入了大量的人力和成本，突然中止合同，讓溫正堂感到壓力。“我們內(nèi)部猜測，變更合同的原因主要可能是因為這項業(yè)務(wù)在高德內(nèi)部被砍掉了，高德在郵件里也說，不想再做這個項目。”溫正堂表示。

至于變更合同的原因，高德在郵件中稱是因為乙方（海南麗聲）圖片質(zhì)量不合格。

不過，溫正堂并不認可這一說法，“在合同變革之前我們就已上交產(chǎn)品給高德，高德也前后發(fā)過四次質(zhì)檢報告?，F(xiàn)在提質(zhì)量問題，不是自己搬起石頭砸自己的腳嗎？類似情況并不止一我們家，考慮了很久，最終決定走法律途徑，最快將在一周內(nèi)起訴高德。”

地圖市場還未到風口

其實，海南麗聲與高德的紛爭凸顯出地圖市場在高速發(fā)展中存在的問題。目前，BAT均投入大量精力發(fā)力地圖，百度成立了LBS移動事業(yè)群，推出了百度地圖；騰訊地圖雖發(fā)力較晚，但去年騰訊大力推地圖街景功能，并耗費巨資購買了50輛街景采集車；阿里巴巴則選擇直接入股高德，完成阿里在移動地圖板塊上的布局。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，對于地圖軟件而言，要獲得地圖數(shù)據(jù)，模式多樣。除了實際采集外，還可以選擇外包或者直接購買。地圖公司如果要測繪，需要獲得地圖采集的資質(zhì)和拍照。目前，BAT均已完成這方面的布局，騰訊入股四維圖新，高德本身就是底層數(shù)據(jù)的提供商。

類似海南麗聲這樣的地圖采集公司，通常都是地圖軟件公司通過外包的方式，將一些景區(qū)、商城等地方的圖片需求下單給地圖采集公司，地圖采集公司接到訂單以后，再通過人力采集的方式，將這些圖片傳輸回來，進行加工合成，最終交給地圖軟件公司。

地圖采集公司的規(guī)模通常都不大，小至六七人，多則上百人，主要盈利方式就是通過接類似高德這些公司的單子，收入并不高，這些公司通常生存在數(shù)字地圖產(chǎn)業(yè)的末端。

其實，地圖市場也并非陽關(guān)大道，其燒錢程度絲毫不亞于電商O2O，一年的開支有的近千萬。一位業(yè)內(nèi)人士透露，BAT旗下的地圖軟件，每年都要投入大量的資金更新設(shè)備，維護數(shù)據(jù)庫。“去年百度和高德嘗試將地圖場景化，引入商家和廣告，并且將品類擴張到吃、喝、住、行領(lǐng)域，但推廣一段時間后，效果并不明顯。用戶還是習慣用一些垂直軟件，地圖市場成為移動互聯(lián)網(wǎng)新的入口，還需要時間。”上述人士表示。

（實業(yè)生張力群對本文亦有貢獻）