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奔馳S級(jí)豪車(chē)故障頻出 同是4S店維修費(fèi)相去甚遠(yuǎn)

證券日?qǐng)?bào) 2015-03-13 09:56:49

“目前,我國(guó)在汽車(chē)方面的規(guī)定比較模糊,標(biāo)準(zhǔn)不是那么詳盡,廠(chǎng)家容易鉆空子。同時(shí),有法不依的情況非常突出,法律在執(zhí)法過(guò)程中又被擱置被打折扣,這樣下來(lái),消費(fèi)者投訴遇到的阻力很大,維權(quán)很困難?!熬熉蓭熓聞?wù)所律師張仁告訴記者。

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有律師表示,由于相關(guān)法規(guī)較模糊,標(biāo)準(zhǔn)不太詳盡,廠(chǎng)家容易鉆空子。同時(shí),有法不依的情況比較突出,加上在執(zhí)法過(guò)程中容易被打折扣,消費(fèi)者投訴阻力很大,維權(quán)很難

從懸而未決多年的異味問(wèn)題到E級(jí)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障問(wèn)題,再到百萬(wàn)元奔馳S級(jí)車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題,隨著銷(xiāo)量的水漲船高,奔馳被車(chē)主投訴的頻率也越來(lái)越高。

近日,上海車(chē)主王先生告訴《證券日?qǐng)?bào)》記者,他于2009年花費(fèi)近135萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)了2008款奔馳S350L,更換過(guò)兩個(gè)機(jī)腳墊、整個(gè)進(jìn)氣支管總成、剎車(chē)電子感應(yīng)器等等零部件,變速箱故障更是導(dǎo)致無(wú)法掛檔,各種質(zhì)量問(wèn)題不斷維修費(fèi)用接近20萬(wàn)元。

“只要是消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品出現(xiàn)了質(zhì)量問(wèn)題,屬于汽車(chē)三包的范圍,經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)商就應(yīng)該及時(shí)通過(guò)法律法規(guī)解決消費(fèi)者受到的困擾,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該對(duì)消費(fèi)者擔(dān)負(fù)起權(quán)益保障的義務(wù)。“有不愿具名的業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。

對(duì)此,北京京師律師事務(wù)所律師張仁告訴記者,相關(guān)的法律法規(guī)本來(lái)就不是很完善,有法不依的情況也很突出,消費(fèi)者要想得到保護(hù)很困難,導(dǎo)致投訴無(wú)門(mén)。

百萬(wàn)元豪車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻頻

修理費(fèi)近20萬(wàn)元

“我是在2009年3月份購(gòu)買(mǎi)的2008款奔馳S350L,當(dāng)時(shí)花費(fèi)近135萬(wàn)元,一直都是在奔馳的4S店做保養(yǎng)。行駛里程達(dá)到4萬(wàn)公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始抖動(dòng),4S店維修時(shí)說(shuō)機(jī)腳墊出現(xiàn)問(wèn)題了。發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)機(jī)腳墊,變速箱有一個(gè),總共三個(gè)需要更換兩個(gè),花費(fèi)2萬(wàn)元左右,這個(gè)問(wèn)題解決了。“來(lái)自上海市的王先生告訴記者。

他表示,“行駛里程達(dá)到6萬(wàn)公里時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)又開(kāi)始抖動(dòng),這次是免費(fèi)維修的。之后,發(fā)動(dòng)機(jī)再次出現(xiàn)抖動(dòng)的情況,4S店說(shuō)進(jìn)氣支管總成中的小零件壞了,技術(shù)人員說(shuō)沒(méi)有配件只能全部更換進(jìn)氣支管總成,自費(fèi)2.5萬(wàn)元左右。“

百萬(wàn)元豪車(chē)頻繁出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,頻繁跑4S店維修,讓王先生很郁悶。“剎車(chē)電子感應(yīng)器也因?yàn)閳?bào)警問(wèn)題換了兩次,一次花費(fèi)6000元左右,CD機(jī)無(wú)故讀碟卡死至今無(wú)法使用,我也懶得去修了,還需要花錢(qián)。前軸方向搖臂也因?yàn)楫愴懜鼡Q了??照{(diào)也是偶爾可用偶爾不可用,4S店技術(shù)人員說(shuō)是控制調(diào)節(jié)器壞掉了,花費(fèi)了幾千元。“

前前后后維修多次,王先生花費(fèi)的維修費(fèi)用已經(jīng)接近20萬(wàn)元了。“我是相信奔馳的質(zhì)量才購(gòu)買(mǎi)的,覺(jué)得豪華度也很高,最后出現(xiàn)這么多質(zhì)量問(wèn)題,保養(yǎng)費(fèi)用也非常貴。并且,進(jìn)口車(chē)貶值很快。“他坦言,“找廠(chǎng)家投訴,客服人員說(shuō)馬上去協(xié)調(diào),再次投訴就說(shuō)讓4S店聯(lián)系解決,關(guān)鍵是4S店提供的是收費(fèi)的維修服務(wù),這是明顯的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,不應(yīng)該由車(chē)主買(mǎi)單“。

同是奔馳4S店

維修費(fèi)用相差甚遠(yuǎn)?

讓王先生最郁悶的質(zhì)量問(wèn)題是變速箱出現(xiàn)問(wèn)題,“變速箱是最嚴(yán)重的一次質(zhì)量問(wèn)題,去年11月份,早上開(kāi)車(chē)掛不上檔,拖到4S店,技術(shù)人員說(shuō)是變速箱的一個(gè)模塊壞了,當(dāng)時(shí)我的行駛里程是12萬(wàn)公里,對(duì)方說(shuō)需要花費(fèi)3萬(wàn)元左右。另外一家奔馳4S店說(shuō)可以打七折,我就換了一家4S店維修,花費(fèi)了2萬(wàn)元左右,省下了1萬(wàn)元。“王先生告訴記者。

責(zé)編 黃濤

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