每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

繼昨日在國務(wù)院常務(wù)會議上，國務(wù)院總理李克強(qiáng)聽取了南北車重組情況匯報后，國資委主任、黨委書記張毅今日（3月26日）下午再次視察北車。

可靠消息人士對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，今日下午3點(diǎn)，張毅赴中國北車二七裝備公司參觀調(diào)研，并將舉行座談會。這場會議在內(nèi)部被命名為“中車再出發(fā)”，中國北車、中國南車副總裁以上高管悉數(shù)出席。

昨日，《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道》稱，中車股份人事安排或月底公開。今日下午的座談是否會涉及中車股份的人事推薦，截至記者發(fā)稿，尚沒有確切消息。不過，據(jù)記者了解，按照程序，最后董事會人選在推薦以后，仍要在股東大會上定奪。 

就外界最為關(guān)心的人事安排，此前，記者曾梳理報道，南北車總共有17位副總裁級別以上的人士角逐新領(lǐng)導(dǎo)班子的9個名額。對于新集團(tuán)公司的“老大”究竟花落誰家，此前多位業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，中國南車董事長鄭昌泓、中國北車董事長崔殿國二人雖然都需要考慮60歲的 “年齡線”，但仍不排除留任的可能性；還有南北車各自的總裁、執(zhí)行董事——劉化龍與奚國華今年都50歲出頭，正是“年富力強(qiáng)”之時，且在南北車都曾有交叉任職的經(jīng)歷，也被認(rèn)為非常有競爭力。他們4人成為最受關(guān)注的人選。

但多名南北車人士認(rèn)為，在最終結(jié)果出來前，都難有定論，并且人事最高架構(gòu)究竟是“雙巨頭”（董事長、總經(jīng)理）還是“三駕馬車”（董事長、黨委書記、總經(jīng)理），暫時也沒有官方確定。

毋庸置疑的是，南北車合并進(jìn)程明顯加速。多名消息人士告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，依照現(xiàn)有進(jìn)度，新公司中車股份的掛牌，最快或在今年6月就可實(shí)現(xiàn)。