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“一帶一路”影響百姓生活:坐高鐵游歐洲說走就走

新華網(wǎng) 2015-03-29 09:21:40

“一帶一路”給我國和沿線國家百姓帶來的不僅是收入增加、就業(yè)增加,還有生活的提升。

國家發(fā)展改革委、外交部、商務部28日聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,中國倡導的“一帶一路”有了綱領性文件。

“一帶一路”看起來高大上,實際上看得見、摸得著。透過這份愿景與行動,可以清晰地看到“一帶一路”給中國、沿線國家和百姓帶來的實實在在的利益。

國內(nèi)視角:打造新的增長極

今年1月,中遠比雷埃夫斯集裝箱碼頭公司三號碼頭擴建正式開工。項目完成后,比港碼頭將成為地中海地區(qū)最重要的集裝箱中轉(zhuǎn)中心之一,為促進亞歐互聯(lián)互通發(fā)揮重要的橋梁作用。

中遠集團董事長馬澤華在博鰲亞洲論壇上說,在經(jīng)濟增速下滑和全球航運貿(mào)易格局深度調(diào)整的背景下,企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型調(diào)整的巨大壓力。“‘一帶一路’將為我們走出去,在全球范圍內(nèi)進行航線格局調(diào)整以及發(fā)展物流等延伸業(yè)務提供廣闊的空間。”

“推進‘一帶一路’有利于中國在更大范圍實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、拓展市場空間,為中國經(jīng)濟增長提供新的動力。”發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院科研部副主任史育龍說。

作為拉動中國經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一,投資過去主要集中于國內(nèi)市場。進入新常態(tài)后,多年投資高速增長正面臨著國內(nèi)需求相對不足的矛盾。

基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域。國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟部部長趙晉平說,“一帶一路”建設將大幅拉動包括基礎設施在內(nèi)的對外投資,加快國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,帶動生產(chǎn)性服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并帶動出口增長,這都會為中國經(jīng)濟增長提供持久動力。

根據(jù)愿景與行動,推動“一帶一路”建設,中國將充分發(fā)揮國內(nèi)各地區(qū)的比較優(yōu)勢,實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略。

國務院發(fā)展研究中心研究員程國強說,將“一帶一路”建設與國內(nèi)區(qū)域開發(fā)開放有機結(jié)合起來,以沿邊地區(qū)為前沿,以內(nèi)陸重點經(jīng)濟區(qū)為腹地,以東部沿海發(fā)達地區(qū)為引領,加強東中西互動合作,將打造中國全方位對外開放的新格局。

“過去中西部是對外開放的后方,‘一帶一路’將使這些地區(qū)轉(zhuǎn)為開放前沿,包括來自東部沿海地區(qū)的資源要素會在此聚集,通過中西部大通道直接對接國際市場。”趙晉平說,這將為推動中西部經(jīng)濟增長帶來重要契機,并助推中國打造新的區(qū)域增長極。

國際視角:唱響合作共贏最強音

俄羅斯28日宣布將加入亞洲基礎設施投資銀行。此前一天,巴西宣布將加入亞投行。中國財政部28日宣布,亞投行意向創(chuàng)始成員國增至30個,籌建工作邁出實質(zhì)性步伐。

資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。“一帶一路”的互聯(lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合,發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力,促進投資和消費,創(chuàng)造需求和就業(yè)。

泰國副總理兼外長他那薩說:“泰國贊賞中國在推動地區(qū)互聯(lián)互通方面扮演的角色,‘一帶一路’建設能夠幫助我們改善基礎設施聯(lián)通,在亞洲發(fā)展貿(mào)易樞紐,聯(lián)通歐洲和非洲。”

根據(jù)愿景與行動,沿線國家將加強基礎設施建設規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接,共同推進國際骨干通道建設,逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎設施網(wǎng)絡。

老撾外交部外交學院院長永·占塔瑯西說,大多數(shù)鄰國都看到了“一帶一路”的優(yōu)勢與潛力,期望從貿(mào)易投資中獲得機遇。老撾是沒有出??诘膬?nèi)陸國家,經(jīng)濟落后,希望通過大型鐵路項目和道路建設,實現(xiàn)與鄰國更加快捷地貫通。

“中國已是世界第二大經(jīng)濟體,在未來國際合作和新的全球治理模式方面,需要作出一些積極探索。通過共商共建共享的模式,在亞洲地區(qū)和沿線國家倡導一種開放合作的模式,能夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏的發(fā)展目標。”史育龍說。

中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),將繼續(xù)給包括亞洲國家在內(nèi)的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。未來5年,中國進口商品將超過10萬億美元,對外投資將超過5000億美元,出境旅游人數(shù)將超過5億人次。

“通過‘一帶一路’建設,中國希望與沿線國家分享30多年改革開放的成果,希望沿線國家能夠充分享受中國經(jīng)濟發(fā)展紅利。”商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長李光輝說。

史育龍表示,“一帶一路”向國際社會提出一種全球治理新模式,“各國體量有大小、國力有強弱、發(fā)展有先后,但并不能由此決定國際共同事務的影響力和發(fā)言權(quán)。”

百姓視角:共創(chuàng)美好生活

“我們在2006年謀劃‘走出去’規(guī)劃藍圖的時候,討論的不是工廠怎么建、園區(qū)怎么做,而是在園區(qū)哪里建教堂、哪里建學校、哪里建清真寺。”企業(yè)足跡遍布印尼、馬來西亞、非洲等地的聚龍集團黨委副書記孫衛(wèi)軍說。

在這一理念下,聚龍集團在印尼與當?shù)孛癖娨赞r(nóng)業(yè)合作社的方式合作,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到50多個村莊、5000多戶,有2萬多人從中受益。

其實,“一帶一路”給我國和沿線國家百姓帶來的不僅是收入增加、就業(yè)增加,還有生活的提升。根據(jù)愿景與行動,“一帶一路”建設將在旅游、教育、文化、購物、醫(yī)療等領域影響百姓生活。

——旅游。愿景與行動提出要加強旅游合作,擴大旅游規(guī)模,聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品,提高沿線各國游客簽證便利化水平。

商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場部副主任白明說,今后通過免簽證或簡化簽證手續(xù),加上更加便捷的國際交通運輸,會有更多特色化、個性化旅游線路被開發(fā),實現(xiàn)“說走就走的出國旅行”,坐著高鐵去歐洲也不是不可能。

——購物。愿景與行動提出,要積極同沿線國家和地區(qū)共同商建自貿(mào)區(qū);創(chuàng)新貿(mào)易方式,發(fā)展跨境電商等新的商業(yè)業(yè)態(tài)。

專家認為,出境旅游、跨境電商、自貿(mào)區(qū)建設加速等,都將成為方便國內(nèi)消費者購物的推動力。貿(mào)易通關和國際運輸便利化將促進“海淘”范圍擴大,也會讓生鮮食品的跨境購買更加容易。

——教育和文化。根據(jù)愿景與行動,中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額,沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)等活動。

白明認為,“一帶一路”建設不僅能吸引沿線國家學生來中國留學,也會讓中國學生增加留學國家的選擇余地。而越來越多的各類文化活動的舉辦,無疑會讓我們的生活越來越豐富,越來越精彩。

“民心相通是建設‘一帶一路’很重要的民意基礎,會給‘一帶一路’建設帶來持久動力,促進沿線國家的經(jīng)濟繁榮和人民福祉,讓絲路精神薪火相傳。”史育龍說。

責編 劉小英

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國家發(fā)展改革委、外交部、商務部28日聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》,中國倡導的“一帶一路”有了綱領性文件。 “一帶一路”看起來高大上,實際上看得見、摸得著。透過這份愿景與行動,可以清晰地看到“一帶一路”給中國、沿線國家和百姓帶來的實實在在的利益。 國內(nèi)視角:打造新的增長極 今年1月,中遠比雷埃夫斯集裝箱碼頭公司三號碼頭擴建正式開工。項目完成后,比港碼頭將成為地中海地區(qū)最重要的集裝箱中轉(zhuǎn)中心之一,為促進亞歐互聯(lián)互通發(fā)揮重要的橋梁作用。 中遠集團董事長馬澤華在博鰲亞洲論壇上說,在經(jīng)濟增速下滑和全球航運貿(mào)易格局深度調(diào)整的背景下,企業(yè)面臨著轉(zhuǎn)型調(diào)整的巨大壓力?!啊粠б宦贰瘜槲覀冏叱鋈?,在全球范圍內(nèi)進行航線格局調(diào)整以及發(fā)展物流等延伸業(yè)務提供廣闊的空間。” “推進‘一帶一路’有利于中國在更大范圍實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、拓展市場空間,為中國經(jīng)濟增長提供新的動力。”發(fā)展改革委宏觀經(jīng)濟研究院科研部副主任史育龍說。 作為拉動中國經(jīng)濟增長的“三駕馬車”之一,投資過去主要集中于國內(nèi)市場。進入新常態(tài)后,多年投資高速增長正面臨著國內(nèi)需求相對不足的矛盾。 基礎設施互聯(lián)互通是“一帶一路”建設的優(yōu)先領域。國務院發(fā)展研究中心對外經(jīng)濟部部長趙晉平說,“一帶一路”建設將大幅拉動包括基礎設施在內(nèi)的對外投資,加快國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級,帶動生產(chǎn)性服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并帶動出口增長,這都會為中國經(jīng)濟增長提供持久動力。 根據(jù)愿景與行動,推動“一帶一路”建設,中國將充分發(fā)揮國內(nèi)各地區(qū)的比較優(yōu)勢,實行更加積極主動的開放戰(zhàn)略。 國務院發(fā)展研究中心研究員程國強說,將“一帶一路”建設與國內(nèi)區(qū)域開發(fā)開放有機結(jié)合起來,以沿邊地區(qū)為前沿,以內(nèi)陸重點經(jīng)濟區(qū)為腹地,以東部沿海發(fā)達地區(qū)為引領,加強東中西互動合作,將打造中國全方位對外開放的新格局。 “過去中西部是對外開放的后方,‘一帶一路’將使這些地區(qū)轉(zhuǎn)為開放前沿,包括來自東部沿海地區(qū)的資源要素會在此聚集,通過中西部大通道直接對接國際市場。”趙晉平說,這將為推動中西部經(jīng)濟增長帶來重要契機,并助推中國打造新的區(qū)域增長極。 國際視角:唱響合作共贏最強音 俄羅斯28日宣布將加入亞洲基礎設施投資銀行。此前一天,巴西宣布將加入亞投行。中國財政部28日宣布,亞投行意向創(chuàng)始成員國增至30個,籌建工作邁出實質(zhì)性步伐。 資金融通是“一帶一路”建設的重要支撐。“一帶一路”的互聯(lián)互通項目將推動沿線各國發(fā)展戰(zhàn)略的對接與耦合,發(fā)掘區(qū)域內(nèi)市場的潛力,促進投資和消費,創(chuàng)造需求和就業(yè)。 泰國副總理兼外長他那薩說:“泰國贊賞中國在推動地區(qū)互聯(lián)互通方面扮演的角色,‘一帶一路’建設能夠幫助我們改善基礎設施聯(lián)通,在亞洲發(fā)展貿(mào)易樞紐,聯(lián)通歐洲和非洲?!? 根據(jù)愿景與行動,沿線國家將加強基礎設施建設規(guī)劃、技術(shù)標準體系的對接,共同推進國際骨干通道建設,逐步形成連接亞洲各次區(qū)域以及亞歐非之間的基礎設施網(wǎng)絡。 老撾外交部外交學院院長永·占塔瑯西說,大多數(shù)鄰國都看到了“一帶一路”的優(yōu)勢與潛力,期望從貿(mào)易投資中獲得機遇。老撾是沒有出??诘膬?nèi)陸國家,經(jīng)濟落后,希望通過大型鐵路項目和道路建設,實現(xiàn)與鄰國更加快捷地貫通。 “中國已是世界第二大經(jīng)濟體,在未來國際合作和新的全球治理模式方面,需要作出一些積極探索。通過共商共建共享的模式,在亞洲地區(qū)和沿線國家倡導一種開放合作的模式,能夠?qū)崿F(xiàn)互利共贏的發(fā)展目標?!笔酚堈f。 中國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),將繼續(xù)給包括亞洲國家在內(nèi)的世界各國提供更多市場、增長、投資、合作機遇。未來5年,中國進口商品將超過10萬億美元,對外投資將超過5000億美元,出境旅游人數(shù)將超過5億人次。 “通過‘一帶一路’建設,中國希望與沿線國家分享30多年改革開放的成果,希望沿線國家能夠充分享受中國經(jīng)濟發(fā)展紅利?!鄙虅詹繃H貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院副院長李光輝說。 史育龍表示,“一帶一路”向國際社會提出一種全球治理新模式,“各國體量有大小、國力有強弱、發(fā)展有先后,但并不能由此決定國際共同事務的影響力和發(fā)言權(quán)。” 百姓視角:共創(chuàng)美好生活 “我們在2006年謀劃‘走出去’規(guī)劃藍圖的時候,討論的不是工廠怎么建、園區(qū)怎么做,而是在園區(qū)哪里建教堂、哪里建學校、哪里建清真寺?!逼髽I(yè)足跡遍布印尼、馬來西亞、非洲等地的聚龍集團黨委副書記孫衛(wèi)軍說。 在這一理念下,聚龍集團在印尼與當?shù)孛癖娨赞r(nóng)業(yè)合作社的方式合作,現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到50多個村莊、5000多戶,有2萬多人從中受益。 其實,“一帶一路”給我國和沿線國家百姓帶來的不僅是收入增加、就業(yè)增加,還有生活的提升。根據(jù)愿景與行動,“一帶一路”建設將在旅游、教育、文化、購物、醫(yī)療等領域影響百姓生活。 ——旅游。愿景與行動提出要加強旅游合作,擴大旅游規(guī)模,聯(lián)合打造具有絲綢之路特色的國際精品旅游線路和旅游產(chǎn)品,提高沿線各國游客簽證便利化水平。 商務部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院國際市場部副主任白明說,今后通過免簽證或簡化簽證手續(xù),加上更加便捷的國際交通運輸,會有更多特色化、個性化旅游線路被開發(fā),實現(xiàn)“說走就走的出國旅行”,坐著高鐵去歐洲也不是不可能。 ——購物。愿景與行動提出,要積極同沿線國家和地區(qū)共同商建自貿(mào)區(qū);創(chuàng)新貿(mào)易方式,發(fā)展跨境電商等新的商業(yè)業(yè)態(tài)。 專家認為,出境旅游、跨境電商、自貿(mào)區(qū)建設加速等,都將成為方便國內(nèi)消費者購物的推動力。貿(mào)易通關和國際運輸便利化將促進“海淘”范圍擴大,也會讓生鮮食品的跨境購買更加容易。 ——教育和文化。根據(jù)愿景與行動,中國每年向沿線國家提供1萬個政府獎學金名額,沿線國家間互辦文化年、藝術(shù)節(jié)、電影節(jié)等活動。 白明認為,“一帶一路”建設不僅能吸引沿線國家學生來中國留學,也會讓中國學生增加留學國家的選擇余地。而越來越多的各類文化活動的舉辦,無疑會讓我們的生活越來越豐富,越來越精彩。 “民心相通是建設‘一帶一路’很重要的民意基礎,會給‘一帶一路’建設帶來持久動力,促進沿線國家的經(jīng)濟繁榮和人民福祉,讓絲路精神薪火相傳?!笔酚堈f。

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