每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

◎每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

4月9日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）發(fā)布今年一季度中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)銷(xiāo)情況。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售共計(jì)615.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.9%，增幅較此前明顯下降。去年一季度我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速為9.2%，2013年同期為13.2%。

中汽協(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，主要是商用車(chē)板塊降幅擴(kuò)大所致。今年一季度，乘用車(chē)銷(xiāo)量為530.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.95%；商用車(chē)銷(xiāo)售84.79萬(wàn)輛，同比下滑19.48%。

其中，商用車(chē)板塊中，一季度客車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)3.4%，貨車(chē)銷(xiāo)量同比下滑22.7%。“這是由于目前處于‘國(guó)四’標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施的初期，導(dǎo)致車(chē)價(jià)上漲，而貨車(chē)消費(fèi)者對(duì)于車(chē)價(jià)十分敏感，因此消費(fèi)行為趨緩。”董揚(yáng)表示，貨車(chē)需求仍然存在，預(yù)期這部分消費(fèi)者將在下半年購(gòu)車(chē)。他還預(yù)計(jì)，今年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售增長(zhǎng)速度或低于去年，全年增長(zhǎng)率將高于一季度。

我國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)售情況同樣遇冷。數(shù)據(jù)顯示，一季度乘用車(chē)共銷(xiāo)售530.51萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8.95%，增幅比上年同期回落1.14個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)四類(lèi)車(chē)型中，轎車(chē)銷(xiāo)量同比下滑0.4%。

此外，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量229.22萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.79%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23個(gè)百分點(diǎn)。

這主要是由于SUV車(chē)型和小型MPV車(chē)型拉動(dòng)。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，SUV車(chē)型銷(xiāo)售排名前十位中，有8款自主品牌車(chē)型入圍。另外，小型MPV也是拉動(dòng)自主品牌銷(xiāo)量回暖的重要因素。其中，一季度MPV排名第一的上汽通用五菱宏光銷(xiāo)量達(dá)18.94萬(wàn)輛，占MPV車(chē)型整體銷(xiāo)量的32.5%。

同時(shí)，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別為2.73萬(wàn)輛和2.66萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)2.9倍和2.8倍。其中，純電動(dòng)車(chē)型銷(xiāo)售1.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.7倍；插電式混合動(dòng)力車(chē)型銷(xiāo)售1.12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.1倍。