每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

4月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱中汽協(xié)）發(fā)布今年一季度中國汽車市場產(chǎn)銷情況。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，我國汽車銷售共計615.3萬輛，同比增長3.9%，增幅較此前明顯下降。去年一季度我國汽車銷量增速為9.2%，2013年同期為13.2%。

中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長董揚告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，主要是商用車板塊降幅擴大所致。今年一季度，乘用車銷量為530.51萬輛，同比增長8.95%；商用車銷售84.79萬輛，同比下滑19.48%。

其中，商用車板塊中，一季度客車銷量同比增長3.4%，貨車銷量同比下滑22.7%。“這是由于目前處于‘國四’標準正式實施的初期，導(dǎo)致車價上漲，而貨車消費者對于車價十分敏感，因此消費行為趨緩。”董揚表示，貨車需求仍然存在，預(yù)期這部分消費者將在下半年購車。他還預(yù)計，今年中國汽車銷售增長速度或低于去年，全年增長率將高于一季度。

我國乘用車市場的銷售情況同樣遇冷。數(shù)據(jù)顯示，一季度乘用車共銷售530.51萬輛，同比增長8.95%，增幅比上年同期回落1.14個百分點。在乘用車四類車型中，轎車銷量同比下滑0.4%。

此外，自主品牌乘用車銷量229.22萬輛，同比增長20.79%，占乘用車銷售總量的43.21%，占有率比上年同期提升4.23個百分點。

這主要是由于SUV車型和小型MPV車型拉動。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，今年一季度，SUV車型銷售排名前十位中，有8款自主品牌車型入圍。另外，小型MPV也是拉動自主品牌銷量回暖的重要因素。其中，一季度MPV排名第一的上汽通用五菱宏光銷量達18.94萬輛，占MPV車型整體銷量的32.5%。

同時，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別為2.73萬輛和2.66萬輛，同比分別增長2.9倍和2.8倍。其中，純電動車型銷售1.54萬輛，同比增長3.7倍；插電式混合動力車型銷售1.12萬輛，同比增長2.1倍。