每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 趙娜    

每經(jīng)記者 趙娜

今日（7月1日）下午，繼推出順風車即拼車業(yè)務后，滴滴打車宣布其大巴業(yè)務滴滴巴士正在北京部分地區(qū)試運營。此外，該平臺近期將針對出租車業(yè)務增加多人拼車功能，用以提高出租車運營效率和司機收入，降低用戶打車成本。

滴滴快的方面接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時證實，出租車拼車功能仍在內測階段。關于合乘的發(fā)票分配，目前北京的出租車已實現(xiàn)打印多張發(fā)票， 其他地區(qū)的解決方法要等產品正式上線后才能知道。

日前，網(wǎng)上曝光的一組滴滴打車內測頁面截圖顯示，用戶在呼叫出租車時，系統(tǒng)會提供愿拼車、只拼車（不拼到順路者不走）或不拼車三個選項。如果乘客選擇愿拼車一項，最多可節(jié)省30%的車費。

據(jù)滴滴內部人士確認，用戶如果選擇了拼車，在發(fā)出訂單后系統(tǒng)會自動為其尋找順路拼友。在找好拼車之后，系統(tǒng)會自動將兩個訂單拼在一起，然后推送給愿意接單的司機。滴滴打車APP會對兩位乘客分別計費，合乘部分計算為7折，司機收入則為兩人訂單金額之和。

在北京和蘭州等地，有關部門曾表態(tài)鼓勵推行出租車合乘。《新京報》2012年就曾報道，針對打車難的問題，北京鼓勵乘客合乘出租車，特別是在早晚高峰時段，合乘者各付共同路段車費的60%。3月，《甘肅經(jīng)濟日報》報道稱，今年蘭州市將制定出臺出租車合乘管理辦法。

那么出租車合乘如何解決發(fā)票分配？滴滴快的相關負責人回應《每日經(jīng)濟新聞》記者稱，目前北京的出租車已實現(xiàn)打印多張發(fā)票，發(fā)票金額可分別顯示合乘乘客各自的里程金額。

但該人士也透露，其他地區(qū)如何解決發(fā)票問題暫時還不清楚。出租車拼車功能還在內測階段，具體的解決方法要等產品正式上線后才能知道。

值得注意的是，有別于私家車拼車通常需提前預約，今后乘客使用出租車拼車功能時，或仍以滿足即時性搭乘需求為前提。出租車拼車可能帶來的時間消耗，除了考驗平臺的運營系統(tǒng)，還因具體訂單情況而異，用戶接受度如何有待觀察。

記者留意到，滴滴快的致力打造提供多種出行方式的綜合平臺，已上線業(yè)務包括出租車、專車、快車和順風車等。按其官方說法，多人拼車功能將首先在出租車中上線，之后還會陸續(xù)應用在滴滴專車和滴滴快車等業(yè)務中。

從乘客角度，提供多種價格和搭車品類自然是好事。對司機而言，能否通過多種接單方式保障或提高其收入，尚需面臨市場考驗。

就在今日，滴滴快的稱，其大巴業(yè)務“直達班車”已在北京試運行，目前通過微信公眾平臺內測，預計月底將在北京地區(qū)開通上百條路線，覆蓋主要生活區(qū)和工作區(qū)。多重業(yè)務展開后，該平臺的不同業(yè)務也將加劇競爭。