每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者 劉旭

8月6日晚間，沃爾沃汽車集團宣布，由于安全氣囊功能存在缺陷，計劃召回全新XC90。

8月7日，沃爾沃汽車集團中國區(qū)副總裁寧述勇在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者獨家采訪時表示：這一問題是沃爾沃在實驗室中進行碰撞實驗時所發(fā)現(xiàn)的，目前沒有接到任何消費者投訴，“但沃爾沃已就這一問題與全球各市場政府部門進行溝通，計劃啟動召回”。

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到， 8月7日上午，沃爾沃已經(jīng)向中國的相關部門提交召回說明。

“這不是安全氣囊本身問題，是一個內(nèi)飾板由于設計問題，阻礙了安全氣囊彈出，與目前備受關注的高田氣囊引發(fā)召回無關。”來自北美的沃爾沃研發(fā)人員向海外媒體解釋稱，“這是由于XC90七座版D柱內(nèi)飾面板會把氣簾卡住了，氣簾無法完全充氣張開。”

8月7日，沃爾沃汽車集團發(fā)表聲明承認了這一情況：“沃爾沃汽車集團日前在內(nèi)部實驗室碰撞測試中發(fā)現(xiàn)，七座版全新XC90第三排的側(cè)面安全氣簾在特定碰撞情況下，D柱內(nèi)飾板可能會阻擋側(cè)氣簾正常充氣和展開”；同時稱，“到今天為止，沃爾沃沒有收到任何因此引發(fā)事故的報告，也沒有全新XC90車主發(fā)生問題的反饋。”

寧述勇告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，這項維修并不復雜，沃爾沃已有解決方案，并在技術層面經(jīng)過驗證。

“沃爾沃每年在實驗室中碰撞300余輛車型，包括即將上市和已經(jīng)上市的車型。”寧述勇告訴記者，對已上市車型進行碰撞，是沃爾沃實時改進車輛安全的的一項關鍵措施。

對于以“安全”為品牌標簽的沃爾沃而言，出現(xiàn)安全問題對其品牌無疑帶來挑戰(zhàn)。特別是在全新旗艦車型XC90剛剛登陸中國市場之時。對此，寧述勇表示，沃爾沃重視每一項可能影響安全的問題。

寧述勇表示：“本次問題發(fā)現(xiàn)較早，技術解決方案也已完善。全新XC90在中國剛剛上市，所涉及車輛較少，我們將在召回日期確定后立即聯(lián)系車主 ，以最快速度修復，最大程度減小給消費者帶來的不便”。

7月8日，沃爾沃旗艦車型全新XC90正式登陸中國市場。作為沃爾沃全新車型序列的“開山之作”，也是SPA平臺下線的首款產(chǎn)品，沃爾沃對于全新XC90寄予厚望。

據(jù)蓋世汽車報道，沃爾沃汽車集團近日公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，7月受益于新XC90以及美國市場的推動，沃爾沃全球零售銷量實現(xiàn)了5%的增長。其中XC90的訂單量超過5.2萬輛。也有外媒報道，此次沃爾沃全球召回數(shù)量最多不超過1萬輛。對于這一數(shù)據(jù)，寧述勇稱“還在核實中”。

此前，沃爾沃中國銷售公司CEO付強表示，全新XC90是沃爾沃“重回百萬俱樂部”的旗艦車型，對于沃爾沃而言，品牌作用高于銷量貢獻。分析認為，及時解決XC90召回帶來的不利影響，對于沃爾沃而言，至關重要。