每經(jīng)編輯 白亞靜 王婷婷    

（本文載于“邦地產(chǎn)”微信公眾號real-estate-circle）

10月29日-30日，德國總理默克爾正式訪問中國，將與中國商討包括機械、汽車、電子和電訊等行業(yè)在內(nèi)的合作事宜，而其中，雙方會就去年發(fā)表的《中德合作行動綱要》“工業(yè)4.0合作”進行深入對接。

不少業(yè)內(nèi)人士表示，這不僅對“中國制造2025”戰(zhàn)略有很大影響，工業(yè)4.0的實施或將顛覆中國人的居住格局。可能用不上5年，我們的居住形態(tài)，就會大變樣。

像造汽車一樣建房子

早幾年，能像“搭積木”一樣蓋房，被人認為是“癡人說夢”。但是，真的不能？

“19天建成的57層樓”說，why not？

“19天，57層，平均每天3層”這個速度曾一度震驚了行業(yè)內(nèi)外，因為按照現(xiàn)在的速度，有時等混凝土變干都需要1天，變干再澆灌上一層，也得至少三四天才能建一層。

但其實懂行的人都知道，在“房地產(chǎn)工業(yè)4.0”的探索上，關于材料、設計、建設速度的問題，早就有了很多想法和解法，遠大的“速建樓”，只不過一次實踐而已。

遠大說，他們提前在工廠生產(chǎn)輕鋼、混凝土預制構件等，然后拿到現(xiàn)場拼裝，用干法作業(yè)大幅度取代濕法作業(yè)，外表與普通建筑無異，由此實現(xiàn)快速建設。

說起來，整個流程就是：建立統(tǒng)一的模數(shù)、流水線量產(chǎn)通用部件、進行標準化設計，最后再將各種零部件拿到工地組裝。

看到這里，很多人直呼：中國的工業(yè)4.0要來了，房地產(chǎn)的建筑生態(tài)將被顛覆了！

想一想，未來我們或許都會住在十幾天、甚至幾天建好的高高的大盒子里，也是非常不明覺厲的。

的確，“工業(yè)4.0”若完全實現(xiàn)，建房子將變得簡單、干凈、好操作，而且低污染、低能耗，高效能，房子質量等也統(tǒng)一有保證。

要想實現(xiàn)，門檻不低

但這說起來容易，做起來卻困難重重。

雖然為人家德國早就在“工業(yè)4.0”的level上待了好多年，但問題是，中國有了工業(yè)4.0的很多想法和技術，房地產(chǎn)工業(yè)化的實際程度，卻連2.0、3.0都沒有完成。

目前，用現(xiàn)代化的模式生產(chǎn)建筑，最核心的障礙在于，由于預制構件均需在項目附近制作，這就要求地區(qū)的市場必須夠大。但目前我國的問題是，沒有一定規(guī)模的市場消化，供應端始終無法發(fā)展。

另外，不論是哪種結構，其核心都在于減少浪費、提高建造效率，并在規(guī)?；蠼档统杀?。

但住宅產(chǎn)業(yè)化雖然會縮短工期，在投入初期成本不菲，而且沒有成熟的施工工人和熟悉標準化設計的設計院，企業(yè)貿(mào)然上馬難度很大。

程度、成本、市場，這些因素都使得房地產(chǎn)行業(yè)無法快速實現(xiàn)工業(yè)化。

保障房或最早走上“未來之路”

不過，生產(chǎn)的低能耗、低污染，卻讓急于改進空氣質量的公眾迫切希望房地產(chǎn)的工業(yè)革命能早日實現(xiàn)。

因為，住宅產(chǎn)業(yè)化項目可以有效降低能耗，如萬科上海新里程項目施工過程中降低了約20%的施工能耗，減少約60%的用水量、混凝土損耗和鋼筋耗材，以及約80%的木材損耗、施工垃圾和裝修垃圾。

要突破，目前看來最好的途徑就是“保障房”了，由政府主導，采用產(chǎn)業(yè)化方式，配以扶持政策，推進速度將快很多。

這一點，深圳已在實踐。今年起，深圳新出住宅用地項目以及政府投資建設的保障房住房項目須100%實施產(chǎn)業(yè)化。

德國、日本等很多國家都已經(jīng)早早進入了“工業(yè)4.0”，我們也將必然走入這一階段。但希望中國的“工業(yè)4.0”是全面實現(xiàn)，在“像造汽車一樣建房子”的同時，房子質量、設計等各方面技術都有飛躍。