每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 劉旭    

每經(jīng)記者 劉旭

冠軍車手陳德安說，拉力賽是一場(chǎng)充滿未知的旅行。相信自己，相信隊(duì)友，相信“戰(zhàn)車”，相信大家在一起就可以挑戰(zhàn)那些未知的極限。

5月底，一汽-大眾車隊(duì)正式出征2016年全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（就是著名的CRC啦），這是一汽-大眾車隊(duì)連續(xù)十幾年參與這一中國級(jí)別最高的汽車?yán)悾@次出征的“戰(zhàn)車”包括經(jīng)過改裝的第七代高爾夫和速騰。與之前一樣，一汽-大眾目標(biāo)總！冠！軍！

熟悉汽車?yán)惖男』锇閭兌贾溃澜缙嚴(yán)﹀\標(biāo)賽（WRC）是拉力賽的金字塔頂端，代表著拉力賽的最高水準(zhǔn)。在中國也有專業(yè)性質(zhì)的拉力賽事，那就是中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽——CRC。

NBD汽車了解到，今年CRC共7站，從6月開始，首戰(zhàn)河南登封，此后包括甘肅張掖、北京懷柔、四川都江堰、浙江武義、浙江龍游、最后收官于黑龍江雞西，站站驚險(xiǎn)，每一個(gè)冠軍都將來之不易。

?2015年，一汽-大眾、斯柯達(dá)、北汽紳寶、斯巴魯“四大天王”車隊(duì)全數(shù)轉(zhuǎn)戰(zhàn)S6組，廠商的真正介入，讓中國的拉力賽步入正規(guī)化時(shí)代。

在速度與激情感召下，CRC的賽車文化魅力伴隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲，讓聽到、看到、體驗(yàn)到的人血脈噴張，豪情萬丈。汽車，本就應(yīng)該玩兒很“燃”！

體驗(yàn)賽車從培訓(xùn)開始

說到CRC，以前NBD汽車只知道韓寒。對(duì)，就是那個(gè)“開車的人里寫字最好的，寫字的人里長得最帥的，帥鍋里女兒最萌的”國民“岳父”。深入其中才知道，其實(shí)，在賽車手的圈子里，個(gè)個(gè)都是有才有顏的“高富帥”。

5月底，與今年出征儀式一并開始的是一汽-大眾第三季車手訓(xùn)練營，NBD汽車有幸參與其中，并深深愛上了這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。這是一汽-大眾堅(jiān)持了三年的培訓(xùn)項(xiàng)目，讓從事汽車行業(yè)報(bào)道的小伙伴更加了解汽車，了解每一款新車和銷量數(shù)字背后的激情與夢(mèng)想。

本次車手訓(xùn)練營全部采用高爾夫賽車作為訓(xùn)練用車，小伙伴們?cè)?天中與高爾夫“戰(zhàn)車”朝夕相處，摸爬滾打，在感受高爾夫的強(qiáng)勁動(dòng)力與靈活操控同時(shí)，復(fù)習(xí)了日常駕駛中忽略的基本常識(shí)，享受駕駛樂趣。

培訓(xùn)為期3天，完全按照國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)要求進(jìn)行，中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽冠軍陳德安擔(dān)綱主教練，車隊(duì)其他職業(yè)車手出任助理教練。小伙伴們將接受包括理論知識(shí)、實(shí)際操作、S彎駕駛技術(shù)和模擬挑戰(zhàn)賽在內(nèi)的多項(xiàng)系統(tǒng)的專業(yè)訓(xùn)練。

雖然訓(xùn)練艱苦，但過程卻很刺激、充滿樂趣。擁有豐富賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)役頂級(jí)職業(yè)車手們?yōu)樾』锇閭儙淼牟粌H是理論知識(shí)，更有多年來在賽場(chǎng)上積累的駕駛技巧和寶貴經(jīng)驗(yàn)。最終，通過賽車資格考試的學(xué)員將獲得由國家體育總局汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)頒發(fā)的賽車執(zhí)照。

當(dāng)然，對(duì)賽車和拉力賽感興趣的童鞋們，也可以報(bào)名培訓(xùn)，考取賽車駕照，經(jīng)過一系列經(jīng)驗(yàn)積累后，就有機(jī)會(huì)參與到各種拉力賽事中，挑戰(zhàn)CRC也是有可能哦！

上路之前需要考個(gè)證

Q: 考賽照多少米？培訓(xùn)多久？怎么報(bào)名？

A: 根據(jù)地區(qū)的不同、場(chǎng)地條件的差異，培訓(xùn)費(fèi)用在1萬~1.5萬元不等。培訓(xùn)時(shí)間基本在三天，通常在有資質(zhì)的俱樂部進(jìn)行報(bào)名，參加培訓(xùn)，全國范圍內(nèi)有頒發(fā)賽車駕照的汽車俱樂部大概在20家左右。

Q: 賽車駕照分幾種，是否可以通用？

A: 賽車駕照又具體分為三種：拉力賽車執(zhí)照、場(chǎng)地賽車執(zhí)照和漂移賽車執(zhí)照。三種執(zhí)照都有各自規(guī)定的參賽范圍，不可混用。其中，拉力賽車執(zhí)照可選范圍比較多，可以參加全國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽以及全國汽車越野錦標(biāo)賽。

Q: 賽照如何升級(jí)、保級(jí)？

A: 每種執(zhí)照又分為不同的等級(jí)，不同級(jí)別的比賽對(duì)于賽照的等級(jí)也是有著嚴(yán)格的規(guī)定。以拉力賽車執(zhí)照為例，由高至低分為R-F-H三個(gè)等級(jí)。

H級(jí)拉力賽執(zhí)照可以參加省市級(jí)別舉辦的拉力賽事以及汽車短道拉力賽事；F級(jí)執(zhí)照可以參加CRC，這也是中國大部分拉力賽車手所持的執(zhí)照等級(jí)；R級(jí)執(zhí)照可以參加國際的拉力賽事。

要想晉級(jí)，還需要參加比賽，并在比賽中取得一定的名次。所以，拿了H級(jí)拉力賽執(zhí)照才僅僅是一個(gè)開始。

Q: 賽車駕照是否有有效期？

A: 駕照長期有效，不過每年都需要年檢一次，如果不做年檢，資格還是會(huì)予以保留，不過當(dāng)你再次參加比賽時(shí)，就要把未交的年檢費(fèi)用一并補(bǔ)交齊，每年的年檢費(fèi)用是200元。

為汽車文化“布道”

“如果把一個(gè)企業(yè)比喻成一個(gè)人，賽車運(yùn)動(dòng)是人身體上最強(qiáng)壯的肌肉，它能夠體現(xiàn)出來我們對(duì)產(chǎn)品的信任。”一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人向NBD汽車表示，如果產(chǎn)品沒有很好的保障，參加這樣的比賽，可能會(huì)暴露自身的問題。因此，CRC確實(shí)是在檢驗(yàn)我們的產(chǎn)品。

中國已經(jīng)進(jìn)入了汽車社會(huì)，中國市場(chǎng)多年位居全球第一大汽車市場(chǎng)?？墒?，中國雖然已經(jīng)進(jìn)入到了汽車社會(huì)，但消費(fèi)者更需要的是進(jìn)入到汽車文明的社會(huì)，一汽-大眾希望讓消費(fèi)者了解，汽車本身的精神內(nèi)涵，車不僅僅是一個(gè)代步工具，更是生活品位的象征。

因此，以賽車為突破口推廣汽車文化尤為重要。比如說，賽車追求極致，賽車不是飆車。很多車手在日常開車的時(shí)候其實(shí)非常平順，遵守交通規(guī)則，知道什么時(shí)候快，什么時(shí)候慢，這是賽車文明的體現(xiàn)。一汽-大眾更愿意傳遞汽車文明。

一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“作為汽車企業(yè)，我們有責(zé)任推進(jìn)社會(huì)對(duì)汽車文化的認(rèn)識(shí)，包括對(duì)規(guī)則的遵守、對(duì)生命的尊重。”

當(dāng)中國乘用車市場(chǎng)領(lǐng)跑全球之后，消費(fèi)者對(duì)于汽車的差異化需求便順勢(shì)而生。隨著汽車市場(chǎng)的日漸成熟，關(guān)注汽車的受眾日益增多，越來越多的車迷開始關(guān)注中國的汽車運(yùn)動(dòng)。加入我們吧小伙伴，一起感受汽車轟鳴中的速度與激情！