新華網(wǎng)北京6月3日電(徐曼曼)“中國的很多制造業(yè)企業(yè)面臨著相同的窘境：既有一流的廠房，也有一流的設(shè)備，卻生產(chǎn)不出來一流的產(chǎn)品。”瓦房店軸承集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“瓦軸”)董事長(zhǎng)、黨委書記孟偉近日在接受媒體采訪時(shí)頗為感慨。產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、外貿(mào)持續(xù)不振……這些困擾東北老國企的問題，亟需在現(xiàn)實(shí)中找尋答案。

走出認(rèn)識(shí)誤區(qū) 邁向高端市場(chǎng)

五六月份的大連，海風(fēng)時(shí)不時(shí)捎來些許涼意，但在瓦軸的車間，卻是一片熱火朝天的景象。這家歷經(jīng)70多年風(fēng)雨砥礪的東北老國企，在集團(tuán)“制高點(diǎn)”和“國際化”兩大戰(zhàn)略的驅(qū)動(dòng)下，再次煥發(fā)生機(jī)，并開始與全球同行展開同場(chǎng)競(jìng)技。

據(jù)世界銀行公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年中國制造業(yè)增加值在世界排名第一，占比達(dá)到20.8%。然而，自2013年以來，我國規(guī)模以上制造業(yè)增加值連年下降，2015年這一數(shù)據(jù)為6.1%，今年一季度進(jìn)一步下滑至5.8%，制造業(yè)似乎成了整體經(jīng)濟(jì)增速放緩的最大受阻點(diǎn)。

進(jìn)出口在連續(xù)多年兩位數(shù)的高增長(zhǎng)后，近兩年也寒氣逼人。今年一季度，我國外貿(mào)整體延續(xù)了同比下降走勢(shì)，進(jìn)出口總值5.2萬億元，比去年同期下降5.9%，全年外貿(mào)“回穩(wěn)向好”仍需要爬坡過坎。

盡管受到大環(huán)境的掣肘，瓦軸的業(yè)績(jī)卻一路飄紅。2015年，集團(tuán)銷售業(yè)務(wù)同比增長(zhǎng)3.5%，其中出口額同比增長(zhǎng)17.5%；2016年一季度出口額同比增長(zhǎng)15%；截至目前，瓦軸的訂單已排至2018年……

這無疑是對(duì)大連這座老工業(yè)基地成功升級(jí)轉(zhuǎn)型的最好印證。實(shí)際上，作為一家老牌國企，沖破自身的重重枷鎖并非易事。

在轉(zhuǎn)型過程中，瓦軸也難免碰壁，集團(tuán)最終決定將中高端和海外市場(chǎng)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入點(diǎn)，力推“制高點(diǎn)”和“國際化”兩大戰(zhàn)略，即發(fā)展一批高端產(chǎn)品，搶占一批高端市場(chǎng)；通過實(shí)施市場(chǎng)、供應(yīng)鏈、資源、企業(yè)布局和高端人才國際化戰(zhàn)略，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，打造具有國際競(jìng)爭(zhēng)能力的軸承集團(tuán)。

事實(shí)證明，這兩大戰(zhàn)略對(duì)集團(tuán)的發(fā)展大有裨益。

在國內(nèi)，軸承僅被看作是裝備制造業(yè)中的一個(gè)零部件，而在發(fā)達(dá)國家，軸承被列為精密加工工業(yè)制造業(yè)的尖端產(chǎn)品。瓦軸率先從這一認(rèn)識(shí)誤區(qū)中走出來，并把技術(shù)創(chuàng)新作為增強(qiáng)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的“制勝法寶”。

這同時(shí)也是孟偉在國際談判中的經(jīng)驗(yàn)之談。他發(fā)現(xiàn)，一流的技術(shù)是花錢買不來的，想以市場(chǎng)換技術(shù)，以合資合作換技術(shù)也是不可能的。只有自身掌握核心技術(shù)，才是走向國際市場(chǎng)的有力砝碼。

發(fā)展高端市場(chǎng)，就要有壯士斷腕的勇氣，近些年來，瓦軸主動(dòng)放棄低端市場(chǎng)，主攻高端市場(chǎng)，用技術(shù)撬開國際大門。目前，這樣大刀闊斧的改革已經(jīng)收獲了豐碩的果實(shí)：瓦軸已成功研制了近3000種國外限制出口到中國的軸承產(chǎn)品，中高端軸承產(chǎn)品比例躍升至40%。

“買智”“引智”攻破人才難關(guān)

盡管中國是軸承生產(chǎn)大國，但卻不是強(qiáng)國，主要原因就在于高端軸承依賴進(jìn)口。世界八大跨國軸承集團(tuán)在中國布局60多家工廠，壟斷了國內(nèi)70%的中高端市場(chǎng)。國內(nèi)1600多家軸承企業(yè)90%的產(chǎn)品局限于中低端，產(chǎn)能過剩率高達(dá)50%。

在孟偉看來，與國際領(lǐng)先企業(yè)相比，中國很多企業(yè)“硬件”并不差，卻輸在了以技術(shù)和人才為核心的“軟件”上。

“買智”、“引智”是瓦軸在轉(zhuǎn)型過程中所做的一大舉措。

2013年，瓦軸以100%股權(quán)收購總部位于德國萊比錫的KRW公司，從組織架構(gòu)設(shè)計(jì)、技術(shù)及市場(chǎng)等方面進(jìn)行深度融合，加大整合力度，成為實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的平臺(tái)。

2014年，瓦軸在美國底特律建設(shè)了“瓦軸美國工程技術(shù)中心”是中國軸承業(yè)第一個(gè)海外檢測(cè)試驗(yàn)中心。

2015年，瓦軸在德國萊比錫成立瓦軸歐洲研發(fā)中心。

之所以選擇這兩大市場(chǎng)，孟偉有自己專業(yè)的考量。他指出，目前，美國、歐洲高端市場(chǎng)是軸承需求大戶，分別占全球需求總額的29%、21%。為實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，瓦軸集團(tuán)必須開拓這兩個(gè)市場(chǎng)，以開放促轉(zhuǎn)型。

為了有效攻破國際貿(mào)易中的文化壁壘，瓦軸實(shí)行“海外本土化”的管理模式，針對(duì)國際市場(chǎng)的高端項(xiàng)目，美國和德國兩個(gè)中心共聘用了近50名國外一流研發(fā)人才，就地從事研發(fā)工作。

這些“外腦”也在不斷發(fā)揮它們的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。目前，瓦軸正在生產(chǎn)20多個(gè)型號(hào)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱軸承、輪轂軸承等，涵蓋轎車、客車和卡車等車型，而這些產(chǎn)品以往大多由日本和德國企業(yè)制造。集團(tuán)的海外市場(chǎng)營業(yè)額也連續(xù)3年保持15%以上的增幅。與美國三大汽車公司、西門子等知名企業(yè)的業(yè)務(wù)合作也越來越多。預(yù)計(jì)今后3年，瓦軸在美國的銷售份額有望達(dá)到3億元。

高端市場(chǎng)對(duì)瓦軸的品牌的認(rèn)可度也越來越高。2015年，瓦軸在整體生產(chǎn)規(guī)模同比基本不變的情況下，海外銷售收入達(dá)到7.3億元，同比增長(zhǎng)15%以上，出口額3.5億元，同比增長(zhǎng)17.5%。

有專家分析，當(dāng)前及未來一段時(shí)期，我國制造業(yè)發(fā)展面臨發(fā)達(dá)國家“再工業(yè)化”與新興經(jīng)濟(jì)體“加快工業(yè)化”的雙重?cái)D壓。而我國傳統(tǒng)外貿(mào)依靠低成本勞動(dòng)力、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的“黃金時(shí)代”也正在加速消退。

瓦軸的舉措是我國眾多制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對(duì)大環(huán)境的一個(gè)縮影。提升產(chǎn)品的質(zhì)量和智能化水平，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，也正成為我國眾多制造業(yè)企業(yè)的共識(shí)和努力方向，同時(shí)也是向“中國智造”的必經(jīng)之路。