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每經(jīng)實習記者 吳凡

8月8日晚間，以客運業(yè)和物流業(yè)為主、總部位于上海的錦江投資（600650.SH）發(fā)布公告稱，其與 Mitsui & Co.(Asia Pacific) Pte. Ltd. (以下簡稱“Mitsui”)于8月5日簽訂《上海錦江國際低溫物流發(fā)展有限公司股權轉讓協(xié)議》，以1.47億元的價格，受讓 Mitsui 持有的上海錦江國際低溫物流發(fā)展有限公司(以下簡稱“錦江低溫”)49%股權。

錦江投資原已手握錦江低溫51%股權，通過此次收購，錦江低溫將其全資子公司。

“低溫物流是我們的主業(yè)之一”，8月9日，錦江投資董秘沈赟向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，“公司的物流包括常溫和低溫，低溫業(yè)務主要通過錦江低溫公司來運營。”

整合低溫物流資源

對于該筆收購，錦江投資表在公告中稱，錦江低溫成為公司全資子公司，預計將對公司財務狀況及經(jīng)營成效帶來積極的影響。

錦江投資是一家以客運業(yè)和物流業(yè)為主的公司，物流業(yè)務包括，國際貨運代理業(yè)務、機場貨運站倉儲業(yè)務和第三方物流業(yè)務，其中第三方物流業(yè)務的發(fā)展已經(jīng)初具規(guī)模。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，在錦江投資2015年年報中，作為錦江投資旗下的第三方冷鏈物流運營商，錦江低溫在不斷打造集進口、保關、報檢、倉儲、配送為一體的全程供應鏈管理商業(yè)模式。

錦江低溫官網(wǎng)顯示，其一直專業(yè)提供冷藏冷凍和配送運輸服務，目前，其擁有11座大型公共冷庫，其中，在洋山保稅港區(qū)擁有上海最大的保稅冷庫，冷藏規(guī)模超過56萬立方米（12萬噸），位居中國前列。除此之外，錦江低溫還擁有3條鐵路專用線、1個萬噸級黃浦江專用貨運碼頭、1個內河專用貨運碼頭，擁有運作成熟的低溫物流配送信息網(wǎng)絡系統(tǒng)。

“低溫物流是我們的主業(yè)之一。”沈赟告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。對于此次收購，錦江投資在公告里稱，這將有利于本公司進一步整合旗下低溫物流資源，打造全物流產(chǎn)業(yè)鏈，提升本公司核心競爭力。

安信證券今年3月25日撰文稱，目前錦江投資擁有自有和租賃冷庫規(guī)模超過12萬噸，新建與改造產(chǎn)能投放之后，倉儲與配送能力均較為充足。

錦江低溫業(yè)績連續(xù)兩年下滑

錦江低溫由錦江投資和三井物產(chǎn)（Mitsui）共同投資組建，是一家專業(yè)提供冷藏冷凍和配送運輸服務的第三方冷鏈物流運營商，主要以冷藏、分揀、理配、加工、運輸、配銷及信息處理等業(yè)務為主。

而股權轉讓方Mitsui則是注冊地為新加坡的一家公司。公告稱，按照資產(chǎn)基礎法評估，此次的總資產(chǎn)賬面值為25,017.44萬元，增值率達到106.40%；凈資產(chǎn)賬面值為13,509.48萬元，增值率更是達到197.03%。

不過，《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，在錦江低溫近兩年及一期財務數(shù)據(jù)中，其營業(yè)收入及凈利潤都在呈現(xiàn)遞減趨勢。

數(shù)據(jù)顯示，2014年，標的公司的營業(yè)收入為1.13億元，2015年則降到了8049.35萬元，今年1-3月則為2819.90萬元；凈利潤更是從2014年的983.79萬猛降至2015年的1.32萬元，到今年的1-3月，標的公司的凈利潤則是出現(xiàn)了近兩年的首次虧損，虧損額達237.30萬元。

對此，沈赟也坦言，當前，整個低溫行業(yè)競爭比較激烈，同時，跟整個經(jīng)濟大環(huán)境也有關系。“從整個業(yè)態(tài)來說，錦江低溫的挑戰(zhàn)壓力也比較大”。

此外，《每日經(jīng)濟新聞》記者還從公告中了解到，2015年10月16日，標的公司曾與三菱東京日聯(lián)銀行有限公司（以下簡稱“BTMU”）簽訂了一份貸款合同，在此次股權交割日后，錦江投資將督促標的公司向BTMU還交全部貸款3366.79萬元。沈赟亦明確向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，前述相關BTMU全部貸款將由標的公司償還。

沈赟認為，錦江低溫本是公司子公司，且其前幾年整體盈利狀況并不特別突出，短期來看，公司經(jīng)營業(yè)績不會因為收購有較大改變。