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扭虧“臨門(mén)一腳” 西部資源剝離礦產(chǎn)瞄向稀貴金屬

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2016-12-20 00:48:41

西部資源董事長(zhǎng)段志平表示,原來(lái)公司的主業(yè)是礦山,后來(lái)欲轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)。但相關(guān)的定增項(xiàng)目沒(méi)有完成,確實(shí)受到了很大阻礙。而根據(jù)公司實(shí)控人闕文彬的說(shuō)法,公司未來(lái)的主業(yè)將轉(zhuǎn)型稀貴金屬,力爭(zhēng)做到2億元~5億元的利潤(rùn)。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳耀霖 記者 謝振宇 每經(jīng)編輯 謝欣    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳耀霖 記者 謝振宇 每經(jīng)編輯 謝欣

12月19日,西部資源召開(kāi)臨時(shí)股東會(huì),審議《關(guān)于公司重大資產(chǎn)出售方案的議案》,事項(xiàng)已獲得董事會(huì)通過(guò)。根據(jù)協(xié)議,目前只待交接工作和審計(jì)事宜的完成,受讓方興城基金即會(huì)在年內(nèi)完成付款。

西部資源欲靠此次出售扭虧為盈,避免“戴帽”。2016年前三季度,西部資源虧損達(dá)2.31億元。如果本次交易完成,公司初步預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)投資收益約4.7億元,有助于改善虧損局面,同時(shí)緩解資金壓力。

在西部資源股東會(huì)現(xiàn)場(chǎng),公司董事長(zhǎng)段志平表示,在目前有色金屬行業(yè)回暖的情況下,公司“賣(mài)礦”主要目的是為了扭虧,并不是不看好礦業(yè)前景。此前,公司布局新能源汽車(chē),因?yàn)槎ㄔ鲰?xiàng)目未通過(guò)等問(wèn)題,的確遇到了一些阻力。而未來(lái)剝離礦業(yè)后,將按計(jì)劃繼續(xù)布局稀貴金屬。

出售資產(chǎn)年前回款4.7億

西部資源計(jì)劃剝離礦業(yè)資產(chǎn)已達(dá)1年多時(shí)間,如今終于等來(lái)接盤(pán)方。

2015年7月,西部資源公告稱(chēng),擬以12.99億元整體打包轉(zhuǎn)讓所持有的陽(yáng)壩銅100%股權(quán)、銀茂礦業(yè)80%股權(quán)、三山礦業(yè)100%股權(quán)及凱龍礦業(yè)100%股權(quán)。不過(guò)在連續(xù)掛牌4個(gè)月都無(wú)人問(wèn)津后,西部資源決定中止方案。

今年7月,已決心剝離礦業(yè)的西部資源再度出手,將銀茂礦業(yè)80%的股權(quán)單獨(dú)出售,該項(xiàng)交易構(gòu)成重大資產(chǎn)重組。預(yù)案公布后引來(lái)上交所問(wèn)詢,公司又修改預(yù)案,公司實(shí)控人闕文彬也做出了“不參與本次交易”的書(shū)面承諾。

最終,西部資源的出售“峰回路轉(zhuǎn)”,迎來(lái)了受讓的意向方——四川發(fā)展興城股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)。

根據(jù)公告,本次交易價(jià)款將采取分期付款方式。在12月26日之前,興城基金將支付第一期價(jià)款4.75億元人民幣。在12月30 日之前再支付人民幣 4.275億元。對(duì)西部資源而言,本次交易預(yù)計(jì)可實(shí)現(xiàn)投資收益約4.7億元。足以助其今年扭虧,避免出現(xiàn)ST的結(jié)果。

“礦業(yè)未來(lái)會(huì)越來(lái)越好,就看誰(shuí)能熬得住了。其實(shí)我們這個(gè)礦也很好,但是為了今年不產(chǎn)生虧損,所以就出售了。”西部資源董事長(zhǎng)段志平在股東會(huì)上表示。

未來(lái)瞄向稀貴金屬

對(duì)西部資源來(lái)說(shuō),剝離礦業(yè)資產(chǎn)只是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一方面,新能源汽車(chē)板塊,則是公司目前更為關(guān)注的領(lǐng)域。

“最近我們?nèi)ブ貞c去的很多,這幾個(gè)月的主要精力,其實(shí)還不在礦業(yè)出售上,而在重慶的新能源汽車(chē)上。”段志平稱(chēng),由于旗下子公司恒通客車(chē)因電池虛標(biāo)問(wèn)題面臨財(cái)政部處罰,公司正在積極跟恒通客車(chē)前股東開(kāi)投集團(tuán)協(xié)商,同時(shí)公司也在往上申訴,和財(cái)政部溝通。

此前,西部資源董秘王娜就曾對(duì)記者表示,公司與開(kāi)投集團(tuán)正積極協(xié)商,“力求此事減少對(duì)公司的影響。”

實(shí)際上,西部資源的戰(zhàn)略重心或已有所調(diào)整。此前,西部資源內(nèi)部人士曾對(duì)記者表示,整個(gè)新能源客車(chē)業(yè)務(wù),目前在西部資源營(yíng)收中占比約30%,同比已經(jīng)下降48%左右。今年9月初,西部資源又轉(zhuǎn)讓了旗下控股子公司蘇州宇量電池股權(quán),進(jìn)一步調(diào)整了新能源車(chē)業(yè)務(wù)。

“未來(lái)公司是否會(huì)剝離恒通客車(chē),現(xiàn)在我們肯定不能透露,也不好告知。”段志平表示,原來(lái)公司的主業(yè)是礦山,后來(lái)欲轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)。但相關(guān)的定增項(xiàng)目沒(méi)有完成,確實(shí)受到了很大阻礙。而根據(jù)公司實(shí)控人闕文彬的說(shuō)法,公司未來(lái)的主業(yè)將轉(zhuǎn)型稀貴金屬,力爭(zhēng)做到2億元~5億元的利潤(rùn)。

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