每經編輯 每經記者 吳澤鵬 每經編輯 姚治宇    

每經記者 吳澤鵬 每經編輯 姚治宇

從1月13日開始，至2月21日結束,號稱“史上最難搶票年”的2017年春運，在昨日（2月21日）結束。

據了解，截至2月20日，2017年春運，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客約27億人次，“全國人口大遷徙”名副其實。

《每日經濟新聞》記者了解到，在幾大運輸方式中，鐵路和公路依然是主力，但選擇飛機出行的人數也越來越多。今年春運，民航運送旅客達到5904萬人次，同比增長14%。而這一數據，在2010年時仍僅為2902萬人次，7年時間，實現(xiàn)翻倍增長。

三大航方面表現(xiàn)也頗為搶眼。南航、東航及國航一月份運營數據顯示，三大航在運輸旅客數量、客運運力投入方面均實現(xiàn)大幅度增長。

●春運飛機出行人數增長14%

早在年前春運尚未開始，便有“史上最難搶票年”的說法。據央視報道，截至2月20日，全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客約27億人次。報道稱，鐵路和公路是這27億出行人次的主力,其中高鐵出行占了鐵路出行的六成。

隨著2017年春節(jié)假期漸漸遠去，2月21日，新一年的春運也落下帷幕?！睹咳战洕侣劇酚浾咦⒁獾?，相比較一票難求的鐵路，“飛回去”成為越來越多人的選擇。

記者整理發(fā)現(xiàn)，近年來，春運期間民航運送旅客數量在逐年增長。2010年，民航春運運送旅客人次僅為2902萬人次，而據民航局初步統(tǒng)計，2017年春運40天內，這一數據已攀升至5904萬人，同比增長14%。此外，今年春運，民航執(zhí)行航班55.2萬余班，平均客座率達84.2%，同比分別增長11.2%和2%。

具體到航企方面，以記者拿到的南航春運數據為例，2017年春運期間，南航共計執(zhí)行航班超過6.8萬班次，運送旅客1070萬人次；而在2016年春運期間，南航實現(xiàn)6.5萬班次，運送旅客962萬人次，運送旅客人次同比增長11.23%。

此外，記者整理南航、國航、東航1月份運營數據還發(fā)現(xiàn)，2017年1月，南航、東航、國航在客運運力投入、旅客運輸量等方面均出現(xiàn)較大增長。其中，南航旅客運輸量最大，達到1024.79萬人次，同比增長16.41%。東航及國航則以892.02萬人次、841.12萬人次，分別實現(xiàn)同比增長12.6%、11.8%。

●南航廣州樞紐中轉旅客激增33%

另一方面，《每日經濟新聞》記者注意到，隨著出境游成為越來越多人的春節(jié)活動選擇，航企在春運期間的國際航班量和運輸國際旅客數量上也實現(xiàn)增加。

據白云機場相關人士介紹，今年春運特點之一便是國際航線的增多，國際客流顯著增長，“白云機場呈現(xiàn)進出兩旺態(tài)勢，特別是國際業(yè)務增長迅猛，春運40天，新增美娜多和蘇梅島等8條國際航線，國際航班量和旅客量同比增長15.8%和22%。”

航空公司方面，記者從南航了解到，2017年春運期間，南航共執(zhí)行國際（地區(qū)）航班1.1萬班次，運送旅客182萬人次，同比增長了5%。

“春運期間，廣州樞紐異常繁忙，中轉旅客達46萬人次，同比增長33%。其中國內轉國際人數為19萬，同比增長43%。”南航地面服務保障部廣州樞紐控制中心經理姚 告訴記者，近年來，選擇在海外旅游過節(jié)的旅客有較大幅度增加，“前往悉尼、曼谷和芽莊的航班基本上都是滿座。”

在春節(jié)國外游目的地選擇方面，據南航相關人士介紹，除熟悉的日本和韓國外，游客對東南亞海島游的需求旺盛，“其中往清邁、沙巴、胡志明、普吉、新加坡仍是旅客出游首選。”據介紹，除此之外，澳新方向需求也較多。

東興證券研報稱，在消費升級大背景下，國人出境旅游已常態(tài)化。2017年受益于多國放寬對華旅游簽證限制，出境游市場增速將企穩(wěn)回升，未來3~5年出境游市場增速仍將維持10%左右。