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阿里體育首次“跑”馬拉松 CEO張大鐘說:目前不賺錢,需做長產(chǎn)業(yè)鏈

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2017-02-28 00:09:01

2月26日,第二屆海南國際馬拉松在三亞舉行,阿里體育CEO張大鐘出席了開幕及頒獎(jiǎng)儀式?;顒?dòng)期間,張大鐘向記者表示:在阿里巴巴的后臺(tái)數(shù)據(jù)上,路跑的相關(guān)消費(fèi)品穩(wěn)居第一,這是阿里體育切入路跑項(xiàng)目背后看中的商業(yè)邏輯之一。在未來,阿里將會(huì)繼續(xù)嘗試運(yùn)營相關(guān)的路跑賽事。

每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 陳耀霖 每經(jīng)編輯 姚治宇    

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每經(jīng)記者 陳耀霖 每經(jīng)編輯 姚治宇

國內(nèi)馬拉松產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)“井噴式”增長。

2月26日,第二屆海南國際馬拉松(以下簡稱海馬賽)在三亞舉行,阿里體育CEO張大鐘出席了開幕及頒獎(jiǎng)儀式。繼智美體育后,馬拉松產(chǎn)業(yè)“新兵”阿里體育成為本屆海馬賽的聯(lián)合運(yùn)營方。

活動(dòng)期間,阿里體育CEO張大鐘向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示:在阿里巴巴的后臺(tái)數(shù)據(jù)上,路跑的相關(guān)消費(fèi)品穩(wěn)居第一,這是阿里體育切入路跑項(xiàng)目背后看中的商業(yè)邏輯之一。在未來,阿里將會(huì)繼續(xù)嘗試運(yùn)營相關(guān)的路跑賽事。

對(duì)于國內(nèi)馬拉松產(chǎn)業(yè)狀況,張大鐘認(rèn)為,目前,馬拉松賽事的主要收入來自于商業(yè)贊助和政府補(bǔ)貼,參賽選手報(bào)名費(fèi)收入占比還相對(duì)較小。目前,運(yùn)營一場馬拉松賽事還不賺錢,但路跑產(chǎn)業(yè)作為體育產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ),又能全民參與,在商業(yè)上未來有很大的發(fā)展空間。

●對(duì)每名參賽者平均投入近1000元

馬拉松比賽日,在國內(nèi)很多地方儼然已成為一個(gè)盛大“節(jié)日”。

海馬賽開跑鳴槍之前,現(xiàn)場人聲鼎沸,央視的直升機(jī)不停盤旋,數(shù)十架無人機(jī)懸停在半空中等待。發(fā)令槍一聲響后,2萬名跑者在吶喊聲中沖出起跑線,現(xiàn)場氣氛熱鬧非凡。本屆海馬賽的報(bào)名人數(shù)比去年激增近8000人。因?yàn)閰①愓弑姸?鳴槍后的起跑過程長達(dá)近20分鐘。

阿里體育作為賽事聯(lián)合運(yùn)營方,其CEO張大鐘對(duì)阿里的馬拉松“首秀”基本認(rèn)可。他表示,本屆海馬賽中,阿里體育主要參與賽事市場運(yùn)營、市場推廣和媒體版權(quán)這幾個(gè)板塊工作。

張大鐘還透露,本次海馬賽營收和支出基本能持平,主要收入仍來自于商業(yè)贊助和政府補(bǔ)貼。在他看來,未來3~5年中,阿里運(yùn)營路跑賽事的基本目標(biāo)可能仍然是持平或微虧,目的是為擴(kuò)大路跑的受眾人群打下更堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

賽事投入方面,張大鐘表示,本屆海馬賽賽事主辦方對(duì)每個(gè)跑者的平均投入成本達(dá)到近1000元。除此之外,與央視合作的版權(quán)投入、建設(shè)賽事的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施構(gòu)成了較大開支。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,相對(duì)其他馬拉松賽事,海馬賽對(duì)每個(gè)參賽跑者的成本投入更高,因?yàn)閰①愓邔⒔?成跑者來自海島外,醫(yī)療和安保等投入更多。

賽事收入方面,由于國內(nèi)跑者的報(bào)名費(fèi)僅為每人100元,因而C端(消費(fèi)者端)報(bào)名費(fèi)收入并不高。

收入還是主要來自廣告贊助。本屆海馬賽引入了匹克、雷克薩斯和蒙牛等贊助商,加上一定的政府補(bǔ)貼,“基本覆蓋了投入成本”,魏全民說道。

今年海馬賽新增一些媒體傳播平臺(tái)。2016年由央視一家進(jìn)行直播,而今年包括優(yōu)酷在內(nèi)的9個(gè)平臺(tái)都對(duì)賽事進(jìn)行了直播。就此,阿里體育副總裁魏全民對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,這對(duì)賽事前期的招商起到了很大推動(dòng)作用。

●“馬拉松項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈要做大、做長”

以馬拉松為代表的路跑項(xiàng)目,正吸引越來越多商業(yè)巨頭進(jìn)來“淘金”。

早先入局的有智美體育和中體產(chǎn)業(yè),近兩年,阿里和萬達(dá)等巨頭紛紛加入。

“我們喜歡用數(shù)據(jù)說話,阿里巴巴電商后臺(tái)上的數(shù)據(jù)顯示,在體育領(lǐng)域的消費(fèi)排行上,路跑排第一位,比第二名健身板塊高出好幾倍。一般每個(gè)跑者一年要換4雙跑鞋,而每個(gè)跑鞋均價(jià)能達(dá)到四五百左右。這就是商業(yè)邏輯上的判斷。”張大鐘如此解釋阿里進(jìn)入路跑領(lǐng)域的邏輯。

馬拉松項(xiàng)目一直以來存在的問題,是“無央視不火”。但凡能上央視直播的賽事,招商和推廣都更容易。

但進(jìn)入2017年,央視正盡量縮減馬拉松項(xiàng)目的直播頻次,“能上央視”成了稀缺資源。

“如果能盡量平衡B端(商家端)和C端方面的收入,馬拉松項(xiàng)目可能會(huì)更好。以后,一個(gè)合理格局可能是C端收入更多,這樣就可以減少對(duì)B端贊助的依賴,從而形成更健康的商業(yè)模式。”魏全民表示。

張大鐘也談到,此次海馬賽報(bào)名者的人群分析中,有近70%都來自于海南島外,這個(gè)數(shù)據(jù)很重要。

畢竟,島外跑者可帶來更多周邊消費(fèi),包括當(dāng)?shù)鼐频曜∷?、餐飲等,從而增加C端收入?/p>

“未來,馬拉松項(xiàng)目的產(chǎn)業(yè)鏈要做大、做長,這樣才可以減少對(duì)單一因素的依賴。例如,以體育賽事為核心,拉動(dòng)周邊的旅游、酒店、餐飲、交通等消費(fèi),并實(shí)現(xiàn)周邊收入利益掛鉤,這樣就可以在C端收入上擴(kuò)容。”張大鐘表示。

魏全民還透露,本屆海馬賽中,阿里也正在進(jìn)行相關(guān)的綁定嘗試。比如機(jī)票、酒店等消費(fèi)上,島外參賽者可以直接通過支付寶進(jìn)行報(bào)名,購買相關(guān)機(jī)票等服務(wù)套餐,阿里從中實(shí)現(xiàn)一定的分紅。未來,公司在馬拉松C端收入還將探索更多的變現(xiàn)模式。

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