4月18日，百度今宣布開放自動駕駛平臺，在這個(gè)取名“Apollo”的新計(jì)劃中，百度表示將向汽車行業(yè)及自動駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺，幫助他們結(jié)合車輛和硬件系統(tǒng)，快速搭建一套屬于自己的完整的自動駕駛系統(tǒng)。

百度無人車。圖/視覺中國

“Apollo”項(xiàng)目提供完整的硬件和軟件服務(wù)解決方案，包括車輛平臺、硬件平臺、軟件平臺和云端數(shù)據(jù)服務(wù)。

看得出來，百度正在把人工智能越來越多的推向?qū)嵺`層面。

無獨(dú)有偶，4月15日，美團(tuán)點(diǎn)評CEO王興也談到了AI（人工智能）在外賣平臺上的應(yīng)用。

王興舉例說，當(dāng)前，汽車技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的融合，正在逐漸模糊這兩個(gè)行業(yè)的傳統(tǒng)界限。現(xiàn)在硅谷的實(shí)驗(yàn)室中隨處可見汽車制造商和供應(yīng)商，這些科技企業(yè)都在競相研發(fā)無人駕駛技術(shù)和車載娛樂系統(tǒng)。

圖/視覺中國

“無人車、機(jī)器人并不是很遙遠(yuǎn)的事情，我相信比起無人駕駛汽車，送外賣機(jī)器人會更快出現(xiàn)。”王興樂觀地表示，比如美團(tuán)外賣送啥都快，前陣子每天的訂單量就超過1000萬單，這里面如何降低配送成本、如何快速抵達(dá)，其實(shí)可以通過數(shù)據(jù)和AI的路徑分析來進(jìn)行派單，有效降低配送成本、縮短配送時(shí)間。

今天還要一條消息稱，在日本，7-11和全家、羅森等5家大型便利店連鎖企業(yè)將在2025年之前全部引進(jìn)消費(fèi)者自己結(jié)賬的自助收銀柜臺（self-checkout registers）。

IC標(biāo)簽厚度在1毫米以下，嵌入商品的包裝。利用被稱為RFID（無線射頻識別）的技術(shù)，可以寫入商品信息并借助機(jī)器讀取信息內(nèi)容。在便利店購物的消費(fèi)者只需將商品放在購物筐和袋子中，然后放到裝有專用機(jī)器的收銀臺上即可完成結(jié)賬。

據(jù)之前日媒報(bào)道，為了實(shí)現(xiàn)人工智能（AI）的產(chǎn)業(yè)化，日本政府制定了路線圖。計(jì)劃分3個(gè)階段推進(jìn)利用AI大幅提高制造業(yè)、物流等行業(yè)。在因網(wǎng)購市場擴(kuò)大而人手短缺的快遞等物流行業(yè)，將活用卡車的自動駕駛和小型無人機(jī)，“力爭到2030年實(shí)現(xiàn)完全無人化”。

從這些大公司的預(yù)測可知，未來幾年我們可能會看到一個(gè)嶄新的信息科技行業(yè)。