北京市首批共享單車“電子圍欄”將于本月底在通州投入使用。今后，共享單車不停在規(guī)定區(qū)域，手機就會收到短信提示，甚至無法進行關鎖結算。昨天，北京晨報記者從通州區(qū)獲悉，通州目前已施劃首批296個“電子圍欄”，分布在小區(qū)、地鐵、公交站、學校以及重要商圈附近。

北京市經(jīng)濟和信息化委員會牽頭編制了《基于衛(wèi)星定位和電子圍欄技術規(guī)范共享自行車管理的解決方案》，并在通州區(qū)進行試點。ofo小黃車已率先完成備案和數(shù)據(jù)接口調試工作，實現(xiàn)信息接入。

接入平臺后，用戶使用新版本APP掃碼輸入密碼取用自行車與以前一樣。不同的是，將車停在軟件中有“P”圖標的電子圍欄停車區(qū)域，結算后可以得到2分的信用分。據(jù)ofo公司相關工作人員介紹，信用分今后有可能用于抵消租車款，以此引導客戶規(guī)范停車。

通州區(qū)市政市容委相關負責人表示，本月底前，通州區(qū)將正式采用共享自行車“電子圍欄”技術，對所有共享自行車進行規(guī)范化管理。在通州投放的其他共享單車企業(yè)，月底前也要符合數(shù)據(jù)接入和備案條件。

據(jù)了解，目前，共享單車“電子圍欄”已在部分城市實現(xiàn)。有共享單車企業(yè)技術人員表示，共享單車企業(yè)可根據(jù)政府提供的禁停區(qū)范圍，在定位系統(tǒng)中設定無信號覆蓋區(qū)，結合地面上劃線提示，告訴騎車人哪個區(qū)域無法停車。在無法停車的區(qū)域內(nèi)，互聯(lián)網(wǎng)的信號是不覆蓋的，不提供關鎖結算服務，手機上也會提示“這里不能停車”。這些技術可以非常準確地定位范圍，還可以設置語音提示或者信息推送提示。除此之外，企業(yè)還能將違規(guī)停車行為納入信用扣分等智能管理中。