18日凌晨，從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班在飛行途中突遇氣流顛簸，經(jīng)初步核實(shí)機(jī)上旅客有26人受傷。目前航班已安全落地昆明，傷員已被送到云南省第一人民醫(yī)院、昆明市延安醫(yī)院救治，均無生命危險(xiǎn)。

據(jù)在云南省第一人民醫(yī)院接受治療的多名旅客講述，該航班17日從巴黎戴高樂機(jī)場起飛，18日近9時(shí)抵達(dá)昆明機(jī)場。引發(fā)事故的氣流顛簸發(fā)生在18日凌晨3時(shí)左右，包括兩次劇烈顛簸和多次小的顛簸，前后持續(xù)10多分鐘。氣流顛簸導(dǎo)致不少乘客頭部、肩部碰撞到行李架等處，有行李架被撞破裂損壞，還有行李滾落砸到一些乘客。

航班落地昆明機(jī)場后，部分受傷旅客被救護(hù)車緊急送到云南省第一人民醫(yī)院救治，部分傷勢較輕的旅客由東航中巴車送到昆明市延安醫(yī)院。云南省第一人民醫(yī)院相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，截至18日12時(shí)，共有28名旅客入院檢查，其中4人重傷、8人輕微傷，16名旅客經(jīng)檢查無礙后自行離院。另據(jù)了解，昆明市延安醫(yī)院收治了14名受傷旅客。

云南省委、省政府主要負(fù)責(zé)人對此事作出批示，要求全力做好傷員救治和善后工作，及時(shí)組織發(fā)布相關(guān)信息。據(jù)了解，目前所有傷員生命體征平穩(wěn)，傷勢較重的分別為顱底骨折、頸椎損傷、肩胛骨骨折、頭皮裂傷等，其他傷員多為軟組織挫傷。

乘 客 回 憶

老人座椅扶手?jǐn)嗔?癱倒在地昏迷不醒

“砰砰砰……”，“轟隆隆……”

一陣巨大聲響傳來，乘客葉小潔（化名）從睡夢中驚醒。飛機(jī)遽然下降，葉小潔不由自主地從座椅上彈起來，頭部狠狠地撞到行李架，鮮血瞬間從鼻腔里涌出。

北京時(shí)間18日3時(shí)許，從法國巴黎飛往中國昆明的東航MU774航班突遇氣流顛簸，逾20名乘客受傷。飛機(jī)降落昆明機(jī)場后，等候在停機(jī)坪的幾輛救護(hù)車?yán)鲜軅丝停彼亳偼颇鲜〉谝蝗嗣襻t(yī)院。部分傷勢較輕的乘客則被送往昆明市延安醫(yī)院。

在云南省第一人民醫(yī)院，葉小潔等乘客向記者講述了事發(fā)驚魂時(shí)刻。

驚險(xiǎn)

乘客被甩出座位行李滾落砸中乘客

伴隨著飛機(jī)劇烈顫動(dòng)，尖叫聲、哭喊聲不斷，許多乘客被甩出座位，頭部、肩部、腿部、腰部受到猛烈撞擊，客艙行李架底部被撞出幾個(gè)漏洞，過道上的幾根燈管破碎，照明燈忽明忽暗，電線閃爍著火花，行李紛紛滾落砸中乘客……

“前后有兩次劇烈的顛簸，還有斷斷續(xù)續(xù)3次明顯的顛簸，前后持續(xù)10多分鐘。”乘客張樹青（化名）回憶說。

“嗚啊……”一陣清脆響亮的嬰兒哭聲傳來，這名嬰兒顯然受到驚嚇。乘客周莉（化名）講述，嬰兒沒有受到任何撞擊，因?yàn)樗膵寢尵o緊地把他抱在懷里，用身體擋住了沖擊。

受傷

老人昏迷空姐一直守護(hù)在他身邊

一名77歲的老年女性乘客頸椎損傷，一名67歲的老年男性乘客左肩骨折……據(jù)初步核實(shí)，本次事故導(dǎo)致20多名乘客受傷，其中4名受重傷，其余乘客頭部、肩部、腰部等不同部位受輕微傷。

“傷員救治在空中就已展開。”周莉回憶，事發(fā)后，機(jī)組人員立即對傷者進(jìn)行冰敷、包扎等處理，并對乘客進(jìn)行安撫。在劇烈晃動(dòng)中，一名65歲老人的座椅扶手?jǐn)嗔?，老人癱倒在地昏迷不醒，空姐一直守護(hù)在老人身邊。

慶幸

飛機(jī)安全降落，機(jī)艙里響起了掌聲

北京時(shí)間8時(shí)50分許，飛機(jī)終于平安抵達(dá)昆明長水國際機(jī)場，比預(yù)計(jì)時(shí)間晚了1個(gè)多小時(shí)。

“當(dāng)飛機(jī)安全降落的時(shí)候，機(jī)艙里響起了掌聲。”乘客尚明鳳（化名）激動(dòng)地說，大家慶幸飛機(jī)沒有失事，否則后果不堪設(shè)想。這趟由空客A33E型客機(jī)執(zhí)飛的航班，當(dāng)天接近滿座。

記者在云南省第一人民醫(yī)院了解到，傷員救治等工作正在有序開展，所有傷者生命體征平穩(wěn)，沒有生命危險(xiǎn)，部分乘客入院檢查無礙后已經(jīng)離院。

乘 機(jī) 提 醒

乘機(jī)遇顛簸怎么辦？系好安全帶很重要

晴空偶爾會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的擾動(dòng)氣流，使飛機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈的顛簸，即“晴空顛簸”。晴空顛簸一般產(chǎn)生在7000米以上的高空，寬約100千米、厚約1000米的范圍內(nèi)。這種顛簸雖然不可能造成惡性飛行事故，但處理不當(dāng)，也可以造成旅客重傷，甚至危及人身安全。

在飛機(jī)遇到晴空顛簸時(shí)，機(jī)組會(huì)采取措施脫離顛簸區(qū)，乘客則需留意座椅上方“系好安全帶”的提示燈。燈亮?xí)r，應(yīng)及時(shí)系好安全帶，以保證安全。

如果在乘機(jī)過程中突然遇到飛機(jī)強(qiáng)烈顛簸，在這種情況下，旅客需系好安全帶。在多次嚴(yán)重顛簸的情況時(shí)候的統(tǒng)計(jì)中，不少顛簸受傷的旅客，都是因?yàn)闆]有系好安全帶。

所以，在飛行過程中，從一上飛機(jī)，乘客就應(yīng)該系好安全帶，尊重并聽從乘務(wù)員的安全指令。

本組稿件綜合新華社、央視、新華網(wǎng)等