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聯(lián)通集團(tuán)混改方案獲批 試點(diǎn)企業(yè)密集落地窗口開啟

上海證券報(bào) 2017-07-15 12:15:09

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記者 王雪青

停牌3個(gè)多月后,中國(guó)聯(lián)通14日晚公告,其大股東聯(lián)通集團(tuán)的混改方案近日正式獲批?;仡檹幕旄脑圏c(diǎn)企業(yè)名單確認(rèn)、上市公司停牌、混改方案上報(bào)等一系列過(guò)程,聯(lián)通集團(tuán)一路領(lǐng)銜,頗具標(biāo)桿意義。分析人士認(rèn)為:“聯(lián)通混改獲批,預(yù)示著混改試點(diǎn)密集落地的窗口已經(jīng)正式開啟。”

中國(guó)聯(lián)通14日晚公告,公司已于2016年10月10日披露,聯(lián)通集團(tuán)正按照國(guó)家發(fā)改委關(guān)于混改試點(diǎn)工作會(huì)議精神和國(guó)家相關(guān)政策精神,研究和討論混合所有制改革實(shí)施方案。此后,聯(lián)通集團(tuán)報(bào)送了混合所有制改革試點(diǎn)方案,并于近日獲得了國(guó)家發(fā)改委的批復(fù)。

中國(guó)聯(lián)通表示,聯(lián)通集團(tuán)擬以公司為平臺(tái),籌劃并推進(jìn)開展與混合所有制改革相關(guān)的重大事項(xiàng),通過(guò)非公開發(fā)行股份等方式引入戰(zhàn)略投資者。而本次非公開發(fā)行的具體實(shí)施方案,包括投資者名單、定價(jià)、投資金額、所占股比等,仍需按照要求上報(bào)相關(guān)部委認(rèn)可后方可實(shí)施,涉及事項(xiàng)較多,審批所需時(shí)間較長(zhǎng),因此公司預(yù)計(jì)無(wú)法在7月17日之前完成相關(guān)方案的信息披露,公司董事會(huì)決定提請(qǐng)公司股東大會(huì)審議同意公司股票自7月17日起繼續(xù)停牌1個(gè)月。

市場(chǎng)對(duì)于聯(lián)通的混改方案有多方猜測(cè),包括或有阿里巴巴和騰訊參與認(rèn)購(gòu)定增。對(duì)此,中國(guó)聯(lián)通曾于6月27日澄清,截至目前,本次非公開發(fā)行的具體實(shí)施方案,包括發(fā)行對(duì)象、發(fā)行規(guī)模、發(fā)行價(jià)格、募集資金用途等正在籌劃論證階段,尚未確定。公司既不知悉該等媒體報(bào)道的信息來(lái)源,也并未與任何潛在投資者簽署過(guò)具有約束力的框架協(xié)議、認(rèn)購(gòu)協(xié)議等法律文件。

根據(jù)發(fā)改委要求,混合所有制改革試點(diǎn)要在電力、石油、天然氣、鐵路、民航、電信、軍工等領(lǐng)域邁出實(shí)質(zhì)性步伐,爭(zhēng)取在今年5、6月份全部上報(bào)改革方案,四季度進(jìn)入實(shí)施階段。分析人士認(rèn)為:“隨著聯(lián)通方案獲批,試點(diǎn)企業(yè)的混改方案有望在三季度密集批復(fù)并實(shí)施。”

在前兩批19家混改試點(diǎn)企業(yè)中,已確定的有中船集團(tuán)、聯(lián)通集團(tuán)、東航集團(tuán)、南方電網(wǎng)、哈電集團(tuán)、中國(guó)核建等6家央企。此外,據(jù)上證報(bào)記者了解,包括中國(guó)航空集團(tuán)、中糧集團(tuán)、中國(guó)兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)、中國(guó)船舶重工集團(tuán)、中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)等央企也都在積極制定混改方案。

實(shí)際上,上半年已有多個(gè)混改標(biāo)志性項(xiàng)目亮相。央企層面,6月19日,東航集團(tuán)宣布讓出東航物流的絕對(duì)控股權(quán),聯(lián)想控股、德邦物流、綠地、普洛斯等四大投資方及企業(yè)核心員工持股層合計(jì)拿下55%股權(quán),這是首批推進(jìn)的“七大領(lǐng)域混合所有制改革試點(diǎn)”在民航業(yè)的首例落地。再向前溯,5月31日,寶武集團(tuán)也對(duì)旗下歐冶云商啟動(dòng)混改,引入多家投資者及員工持股計(jì)劃,持股比例降至72%。4月份,中糧集團(tuán)發(fā)布金融板塊專業(yè)化公司中糧資本的混改項(xiàng)目,擬通過(guò)“增資+售股”,引入社會(huì)資本和員工持股。4月22日,中國(guó)國(guó)航公告,發(fā)改委已批復(fù)控股股東中國(guó)航空集團(tuán)公司進(jìn)行航空貨運(yùn)物流板塊的混合所有制改革,將涉及上市公司。

“從混改路徑看,一是資產(chǎn)證券化,二是通過(guò)增資擴(kuò)股、股權(quán)轉(zhuǎn)讓等方式與民資混合,三是國(guó)企內(nèi)部的員工持股。”中國(guó)企業(yè)研究院首席研究員李錦認(rèn)為,上半年的混改已從這三方面同時(shí)推進(jìn),比較集中的是資產(chǎn)證券化,且未來(lái)隨著公司制改革完成,資產(chǎn)證券化有望提速。

責(zé)編 姚治宇

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聯(lián)通 混改獲批

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