每經編輯 每經記者 駱一帆    

每經記者 駱一帆 每經編輯 楊翼

人事變動較頻繁的沃爾沃，日前又迎來新的人事調整。

8月22日，有媒體報道稱，剛剛加入東風雪鐵龍不足半年的品牌部副總經理車艷華，已加入沃爾沃集團；不僅如此，沃爾沃中國市場部傳播總監(jiān)高俊萊，已于上周正式離職，其工作將暫由現任沃爾沃中國市場部策略總監(jiān)孫亦文接替。

對此消息，一位沃爾沃內部人士向《每日經濟新聞》記者證實，車艷華確實已加盟沃爾沃，9月將會正式入職。

今年5月22日，原沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁易寒通過個人社交平臺表示，將辭去在沃爾沃所擔任的職務，接下來會被調回吉利集團，主要管理領克品牌。在易寒調回吉利后，沃爾沃汽車中國銷售公司副總裁一職一直處于空缺，而此次車艷華加入，正是接手易寒此前在沃爾沃的工作。

作為一名資深的汽車營銷人，車艷華有著豐富的合資品牌及豪華品牌車企工作履歷，曾先后在大眾（中國）、英菲尼迪、捷豹（中國）以及東風雪鐵龍等車企的重要管理崗位擔任過職位。

據了解，在易寒調回吉利后，沃爾沃一直在物色合適人選以填補該職位空缺，而從過往履歷來看，車艷華是沃爾沃需要的合適人選。

事實上，近年來，沃爾沃在華管理層變動較頻繁。從去年沃爾沃汽車中國銷售公司的付強、柳燕相繼離職，再到今年原沃爾沃中國區(qū)企業(yè)傳播副總裁寧述勇和易寒，沃爾沃中國的人事調整多次引發(fā)業(yè)內關注。

在此前采訪中，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯•塞繆爾森曾向《每日經濟新聞》記者表示，沃爾沃在華團隊還需注入更多能量和更強領導力，未來，沃爾沃在中國的發(fā)展主要依靠兩個方面，除繼續(xù)加速新產品導入外，就是需要管理團隊的完善與穩(wěn)定。

今年，沃爾沃銷量保持穩(wěn)定增長。前7個月，沃爾沃全球總銷量達到32.19萬輛，同比增長7.9%，其中，中國市場同期銷售6.12萬輛，同比增長30.5%，盡管增速不慢，但距沃爾沃定下的發(fā)展目標仍有一定距離。

根據規(guī)劃，到2020年，沃爾沃全球銷量需達到80萬輛，而在中國市場，沃爾沃要躋身豪華車第二陣營領頭羊位置。

無論是全球銷量目標還是在華目標，沃爾沃均面臨不小挑戰(zhàn)，畢竟去年，沃爾沃全球銷量為53.43萬輛，與2020年的中期目標還有近30萬輛差距。而在中國市場，盡管沃爾沃增長速度不慢，但豪華品牌第二陣營中其他品牌同樣增長迅速。

數據顯示，1~7月，凱迪拉克在華銷量達9.28萬輛，同比增長65.7%，捷豹路虎、雷克薩斯也分別增長27.4%和26.9%。

在此背景下，正如漢肯•塞繆爾森所提出的那樣，管理團隊穩(wěn)定對沃爾沃未來發(fā)展無疑有著至關重要的影響。如今隨著車艷華加盟，沃爾沃補齊了中國銷售公司副總裁職位空缺，接下來如何保證團隊穩(wěn)定，或是沃爾沃未來發(fā)展需面對的問題。