（原標題：多家航企頂風機票搭售 ）

機票搭售屢禁難止。幾天前，民航局剛剛召開新聞發(fā)布會強調，嚴禁互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中的默認“搭售”行為。

近日，北京商報記者調查發(fā)現(xiàn)，包括廈門航空、春秋航空等航企以及飛豬等OTA仍在銷售機票時默認勾選航意險或航延險等。業(yè)內人士分析指出，購買機票時遭遇“巧妙”設計已經(jīng)成為行業(yè)潛規(guī)則，通過默認勾選、條款隱藏，消費者不知不覺地就買了套餐。等消費者發(fā)覺自己購買了不需要的產(chǎn)品，投訴維權的成本又太高，大多不了了之。

“總體而言，還是巨大的利益讓航企采用搭售模式。”一位不愿具名的機票銷售人員告訴北京商報記者，“其實一張售價幾百元、上千元的機票，代理費或提成往往不足1元，而銷售一份幾十元的航空保險，則可能獲利幾元錢。”也正是有了利益驅使，部分航企機票搭售種類越來越多，遭到消費者詬病。

對于機票搭售問題，飛豬旅游相關負責人表示，此前航空行業(yè)內沒有相關標準，飛豬旅游參考其他航空公司后，以航空公司為標準保留了航空意外險，取消了除航空意外險以外的附加服務。目前飛豬也會根據(jù)消費者此前購票的選擇，在下一次購票時默認勾選上次購票選擇的附加服務。飛豬旅游未來也將根據(jù)民航局和航企標準要求適時進行對應調整。

兩天前，北京商報記者從春秋航空官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，購買部分低價航空產(chǎn)品需購買航意險，且不能取消。但春秋航空相關負責人回應，春秋航空不存在默認搭售現(xiàn)象，但為改進旅游消費體驗，將取消引起岐義被認為是默認搭售的機票套餐產(chǎn)品，目前正在系統(tǒng)設置更新中。隨后，春秋航空官網(wǎng)緊急更改捆綁保險的機票產(chǎn)品。另外，北京商報記者還多次撥打廈門航空市銷部門電話，對方未接聽。

廣州民航職業(yè)技術學院副教授綦琦告訴北京商報記者，其實航意險和延誤險是有價值的，特別是延誤險，在目前航班準點率下滑之時，可以保障旅客的利益。只不過這些保險以及其他優(yōu)惠應該以更透明的方式銷售給有需求的乘客，強買強賣肯定不可取。