每經(jīng)記者 李卓 每經(jīng)編輯 盧祥勇

11月15日晚，申通快遞（002468.SZ）發(fā)布公告稱，全資子公司申通快遞有限公司擬以人民幣1.06億元收購關聯(lián)人吳賢林持有的上海申通易物流有限公司（以下簡稱“易物流”）54%股權。易物流的主營業(yè)務是依托申通快遞的物流網(wǎng)絡為客戶提供倉配一體化解決方案。

申通在公告中表示，未來將依托于易物流及其創(chuàng)始團隊的經(jīng)營管理經(jīng)驗，逐步延伸公司快遞業(yè)務的范疇，發(fā)展第三方倉儲物流供應鏈服務，為電子商務行業(yè)提供倉儲、精細加工和配送管理的一站式服務。

據(jù)記者了解，現(xiàn)有物流公司中，京東物流主要提供的就是倉配一體化服務。阿里巴巴的菜鳥側(cè)重于提供倉儲設施網(wǎng)絡，專業(yè)快遞公司主要提供配送服務。雖然“通達系”近年也提供一定的倉配一體化服務，但比重仍然較小。

“倉配一體化是快遞行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。”中國物流學會副會長惲綿在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。惲綿認為，接下來各大快遞公司肯定會在兩方面加大部署，一方面是對托運貨物種類的拓展，另一個就是倉配一體化的轉(zhuǎn)型。倉配一體化模式的優(yōu)勢在于節(jié)省倉儲成本和運輸成本，提高存貨周轉(zhuǎn)率，更能改善客戶體驗。這也是未來“通達系”快遞公司提高自身核心競爭力的關鍵所在。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，本次交易出讓方吳賢林及管理層股東同時作出業(yè)績承諾，易物流2017年度、2018年度、2019年度、2020年度凈利潤分別不低于1600萬元、1979萬元、2571萬元、3213萬元。如若連續(xù)四年易物流未能完成承諾業(yè)績，受讓方有權要求出讓方回購其持有的目標公司股權。

公告顯示，易物流2016年度凈利潤為1061萬元；今年上半年凈利潤744萬元。惲綿認為，被申通快遞收購后，易物流的業(yè)務交集和業(yè)務變化都會更加迎合申通快遞整體布局和主營業(yè)務，接下來公司在各方面都會發(fā)生很大的變化，不能單純按照公司以前的業(yè)績來做判斷。

實習生趙雯琪對本文亦有貢獻