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每經(jīng)記者 曾劍 每經(jīng)編輯 葉峰

科陸電子（002121）12月23日公告稱，公司擬以4734.4969萬元受讓萬豐奧威持有上?？?500萬元注冊(cè)資本中的1500萬元對(duì)應(yīng)的股權(quán)，以1.46億元受讓ENAXUSA持有上?？?500萬元出資額對(duì)應(yīng)的股權(quán)。以上股權(quán)轉(zhuǎn)讓手續(xù)完成后，公司將持有上海卡耐35.05%的股權(quán)（此前持股11.13%）。

據(jù)悉，上?？统闪⒂?010年5月24日，是由汽研中心與日本ENAX合資成立的國(guó)內(nèi)第一家也是最早的一家三元?jiǎng)恿﹄姵厣a(chǎn)企業(yè)。上海卡耐主要客戶包括上汽通用五菱、江鈴新能源、上海申龍客車、陜汽集團(tuán)、東風(fēng)特汽等，并已與長(zhǎng)興、常州、南京等政府積極接觸，初步就4Gwh核心基地的建設(shè)達(dá)成合作意向，其中，南京基地已于近期動(dòng)工。

在此次交易后，科陸電子已經(jīng)成為上?？偷诙蠊蓶|，持股僅次于汽研中心。科陸電子認(rèn)為，上海卡耐未來發(fā)展前景廣闊。公司在新能源板塊車輛運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的布局，需要整合有競(jìng)爭(zhēng)力的上游關(guān)鍵零部件，以控制成本和質(zhì)量。同時(shí)，新能源車輛運(yùn)營(yíng)帶動(dòng)的動(dòng)力電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)上的梯次利用市場(chǎng)，是未來重要的資源整合方向，公司在儲(chǔ)能領(lǐng)域已做好良好的技術(shù)儲(chǔ)備和市場(chǎng)儲(chǔ)備。