昨天（2月28日），上汽大通宣布智能選配器升級迭代，迎來了2.0版本的正式上線。

作為全球領先的C2B智能定制車企，這款由上汽大通自主開發(fā)的“黑科技“神器，將海量配置開放給用戶進行選擇，為汽車產品結構與制造流程帶來了巨大顛覆，改變了消費者認知的傳統(tǒng)購車模式。

在短短的幾分鐘內，通過智能選配器，你就可以定制專屬于自己的Dream Car。選配器在拿到你的個性化需求之后就會在后臺直接生成訂單，用戶可以實時查詢與追蹤愛車的境況。

這是個“數(shù)據(jù)為王”的時代，自2017年8月正式推出以來，智能選配器積累了半年的大數(shù)據(jù)，在充分獲取用戶的反饋和建議后，此次上汽大通對其進行了多項數(shù)據(jù)的迭代。至此，消費者將擁有更為強大的智能選車“黑科技”，在選車時將能享受更多的配置組合和汽車產品。

C2B業(yè)務初戰(zhàn)告捷

所謂C2B就是從車型開發(fā)階段開始，就讓用戶深度參與。具體來說，通過上汽大通自主開發(fā)的智能選配器，用戶可定制需求、智能下單，自主選擇個性配置，選配器后臺會直接生成訂單，實現(xiàn)訂單的可追蹤和查詢。零件生產秉承精準匹配、定制化生產的模式，零件供應商根據(jù)大通發(fā)布的零件訂單（帶有整車VIN碼）進行生產。

這意味著，供應商每生產一個零件，都對應著一輛大通的整車。對用戶而言，從零件開始即為定制化，通過VIN碼也可以快捷查詢到車輛零件信息，從而保證車輛的售后維修。

智能選配器則是一款買車“點自助”的選車新物種，為用戶帶來了線上個性化選車、線上下單、線上實時獲取造車進度、線下提車的全新購車模式，3分鐘就能讓用戶get一輛擁有自己DNA的汽車。與傳統(tǒng)的4S店購車不同，這更像是一種O2O購車模式，并且每一輛商品車都是每位用戶主觀喜好的反映，用戶在工程規(guī)則許可的基礎上可以任意組合不同的配置。

去年8月8日，以首款全尺寸智能定制互聯(lián)網(wǎng)SUV D90為“拓荒者“，上汽大通正式拉開了C2B的序幕，作為上汽大通乃至整個上汽集團試水C2B業(yè)務的第一枚子彈，D90承載了上汽集團數(shù)字化突圍的重任。在D90的造車過程中，從產品定義、造型、試驗驗證、定價等環(huán)節(jié)，有60多萬粉絲參與完成了五千萬次的互動。

10款個性輪轂、9種車身顏色、8種座位布局、7種地形駕駛模式、6種內飾風格、5大科技配備、5種前格柵設計、3種智能互聯(lián)地圖，上萬種的配置選擇，對于追求個性、與眾不同的消費者來說，D90讓人心動不已。

支撐這萬種配置的重要技術就是智能選配器，雖然工程開發(fā)量巨大，其中包括工程、制造驗證流程都需要進行突破，以保證用有限的驗證方式去驗證近乎無限種的配置組合；并且區(qū)別于傳統(tǒng)的大規(guī)模標準化生產，C2B業(yè)務柔性化的生產模式，需要保證在很短的時間內將N種車型制造并交付給用戶，生產節(jié)奏高度強化。

但是作為第一個吃螃蟹的人，為了能夠提供給消費者更多個性化的購車選擇以及更為透明的購車成本，上汽大通在攻克這一個個難關的同時，還交出了一張亮眼的成績單。

來自截至今年1月底的數(shù)據(jù)顯示，自上市以來的5個月時間內，D90收獲訂單超過1.5萬輛，車主年齡跨度從22歲到70歲。

買車“黑科技”全面升級

在D90上市后的這半年里，上汽大通也收獲了來自用戶的大量反饋和建議，此次智能選配器的迭代正是基于這半年來收集到的幾十萬的大數(shù)據(jù)而來。上汽大通針對前十項、前二十項甚至前兩百項的數(shù)據(jù)都有所更新。

據(jù)了解，此次迭代，用戶只需掃描二維碼進入選配器首頁，即可360°點擊3D車型圖，了解車型的各處細節(jié)，獲得直觀而充滿樂趣的選購體驗。

（掃描二維碼進入選配器首頁）

同時2.0版本的新增功能還包括熱門推薦模式、首頁優(yōu)化用3D方式做產品介紹、顯示配置被選擇率的數(shù)據(jù)參考、減少非工程設計綁定項和不合理沖突項、增加如鯊魚形翼子板等新配置、經(jīng)銷商實現(xiàn)個性化Call車在內的六大功能。

其中，熱門推薦模式和被選擇率顯示兩項，為用戶在選配過程中動態(tài)展示最熱門的車型和配置，供用戶進行參考、選擇，進一步幫助用戶快速決策。諸如優(yōu)化內外飾3D展示區(qū)域、選配價格旁邊增加百分比數(shù)據(jù)、優(yōu)化熱銷車型選配模式、增加星座版本選擇比例標簽等功能優(yōu)化的細節(jié)，可減少選車時間，增強了選配體驗，同樣是選配器2.0版本的亮點。此外，2.0版本還對上汽大通4S店內的147寸大屏進行了功能優(yōu)化，增加了互動選車模式以及D90產品介紹功能。3月初用戶即可在近百家上汽大通配備147寸大屏的4S店，通過大屏體驗選配器及D90的諸多亮點。

減少非工程設計綁定項和不合理沖突項則指的是，比如此前當用戶選擇分時四驅配置時，智能選配器默認的前后大燈的配置是LED，不能選擇鹵素燈，此次升級后用戶將可以任意選擇大燈的配置。

值得一提的是，到3月30日，智能選配器的2.1版本也將正式上線，屆時還將增加智能模式，基于用戶選配車型的現(xiàn)車推薦功能，以及將采用全新的UI設計，3D展示的畫面尺寸也會增大。同時，菜單欄還將增加促銷活動的選項。

所謂智能選配模式，是為用戶選擇的關注配置進行智能推薦車型，洞察用戶的模糊需求，給用戶更好的選配體驗；現(xiàn)車模式則可以為用戶展示當?shù)厮薪?jīng)銷商的現(xiàn)車，用戶可以實現(xiàn)快速提車，免去等待D90定制化生產的過程。

總而言之，上汽大通做出的這款智能選配器一切都是為了解決用戶痛點，提高用戶滿意度。所以，你會為這一“黑科技”打CALL，也趕緊下單一輛D90嗎？（廣告）