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韓聯(lián)社上月底曾報(bào)道稱，來自中國(guó)的郵輪時(shí)隔一年駛?cè)敫?，不過中國(guó)游客僅14人。而據(jù)韓國(guó)另一媒體《金融新聞(financial news)》7日?qǐng)?bào)道，另一旅游熱門地韓國(guó)濟(jì)州的情況也很尷尬，今年尚無一艘來自中國(guó)的游輪駛?cè)耄?4艘預(yù)約入港的郵輪也全部取消。

“郵輪觀光仍處迷霧中”，韓國(guó)《金融新聞》稱，今年以來，沒有一艘來自中國(guó)的郵輪前往濟(jì)州。實(shí)際上，84艘1-3月預(yù)約停靠濟(jì)州港的來自中國(guó)的郵輪也全部取消入港。

韓國(guó)輿論一直認(rèn)為中國(guó)存在“限韓令”?！督鹑谛侣劇返膱?bào)道說，自去年“限韓令”出臺(tái)后，韓國(guó)的郵輪觀光產(chǎn)業(yè)至今仍看不到起色。

而回望2014年，郵輪461次(105萬(wàn)名)到訪濟(jì)州，之后的2015年416次(87萬(wàn)名)、2016年779次(195萬(wàn)名)，呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。但到了2017年劇減為98次(19萬(wàn)名)。這其中，中國(guó)團(tuán)體游客為17.582萬(wàn)名，與2016年的116.5258萬(wàn)名相比，減少84. 5%。

據(jù)報(bào)道，由于郵輪旅游不景氣，濟(jì)州觀光公社投入90億韓元建設(shè)的濟(jì)州港國(guó)際客輪碼頭出境免稅店自去年7月竣工以來，也處于休業(yè)狀態(tài)。另一投入534億韓元的西歸浦郵輪碼頭將于本月中完工，但《金融新聞》認(rèn)為，按目前的情況看來，該碼頭也不得不暫時(shí)休業(yè)。

報(bào)道還表示，濟(jì)州觀光公社將擺脫依賴中國(guó)大陸航線，轉(zhuǎn)而針對(duì)日本、中國(guó)臺(tái)灣和中國(guó)香港等地進(jìn)行推廣。

（環(huán)球網(wǎng) 丁潔蕓）