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德國(guó)前總理施羅德接受每經(jīng)采訪:加強(qiáng)德“隱形冠軍”企業(yè)與中方合作非常重要

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-05-20 19:43:06

針對(duì)如何促進(jìn)中德兩國(guó)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展?5月18日,在“中德科技創(chuàng)新論壇”上,德國(guó)前總理施羅德接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,做好“中國(guó)制造2025”和德國(guó)“工業(yè)4.0”的對(duì)接和協(xié)同發(fā)展工作是一項(xiàng)非常重要的任務(wù),這需要兩國(guó)有關(guān)專家提出方案。同時(shí)他還具體指出,加強(qiáng)德國(guó)“隱形冠軍”企業(yè)與中方的合作非常重要。

每經(jīng)記者 胡健    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 李可愚    每經(jīng)編輯 陳星    

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圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

“中國(guó)制造2025”和“工業(yè)4.0”是中德兩個(gè)制造業(yè)大國(guó)分別提出的應(yīng)對(duì)未來(lái)制造業(yè)升級(jí)發(fā)展趨勢(shì)的前瞻性方案,受到全世界普遍關(guān)注。在中德關(guān)系發(fā)展良好,務(wù)實(shí)合作成果豐碩的大背景下,這兩大方案能否在各層面進(jìn)行對(duì)接,從而促進(jìn)兩國(guó)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展?

5月18日,在“中德科技創(chuàng)新論壇”上,德國(guó)前總理施羅德在回答《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者的上述問(wèn)題時(shí)表示,做好“中國(guó)制造2025”和德國(guó)“工業(yè)4.0”的對(duì)接和協(xié)同發(fā)展工作是一項(xiàng)非常重要的任務(wù),這需要兩國(guó)有關(guān)專家提出方案。同時(shí)他還具體指出,加強(qiáng)德國(guó)“隱形冠軍”企業(yè)與中方的合作非常重要。

德“隱形冠軍”企業(yè)占全球40%

論壇上,施羅德就中德兩國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域的合作問(wèn)題具體闡述了自己的觀點(diǎn)。

他認(rèn)為,目前,中國(guó)與德國(guó)在制造業(yè)領(lǐng)域有巨大的合作機(jī)會(huì),許多合作已經(jīng)有了相當(dāng)大的規(guī)模,其中首屈一指的是高技術(shù)領(lǐng)域的合作。

施羅德詳細(xì)介紹了加強(qiáng)與德企中的“隱形冠軍”合作的重要性。記者注意到,施羅德所提的“隱形冠軍”企業(yè),指的是在某個(gè)細(xì)分市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)先,并在自身領(lǐng)域成為世界前三分之一,但年銷售額不超過(guò)50億美元,公眾知名度比較低的企業(yè)。

據(jù)有關(guān)專家研究指出,這類企業(yè)在德國(guó)非常多。據(jù)這一概念的提出者、德國(guó)管理學(xué)家赫爾曼•西蒙調(diào)研統(tǒng)計(jì),全球有3000多家“隱形冠軍”企業(yè),僅德國(guó)就有1300多家,占比43%。

“德國(guó)有許多中小企業(yè),他們?cè)谧约旱男袠I(yè)內(nèi)做到了‘隱形冠軍’的位置。其中稍微有一些規(guī)模的企業(yè)在中國(guó)都有分公司,未來(lái)應(yīng)擴(kuò)大合作。”施羅德表示。

他還以自己執(zhí)政期間的經(jīng)驗(yàn)介紹稱,每一次出訪時(shí),他都會(huì)帶領(lǐng)德國(guó)的企業(yè)、尤其是德國(guó)的中小企業(yè)走向世界,幫助他們?cè)趪?guó)際化的過(guò)程中尋找機(jī)會(huì)。

記者也發(fā)現(xiàn),目前,中國(guó)各地都十分重視與德國(guó)的“隱形冠軍”企業(yè)開(kāi)展合作。例如,江蘇省太倉(cāng)市有關(guān)負(fù)責(zé)人曾于2017年11月表示,該市已經(jīng)有280多家德國(guó)企業(yè)落戶投資,其中有近40家是所屬行業(yè)的全球“隱形冠軍”。

中德在汽車行業(yè)有共同語(yǔ)言

同時(shí),記者注意到,施羅德還在現(xiàn)場(chǎng)指出,中德兩國(guó)在推動(dòng)汽車行業(yè)共同發(fā)展方面有很多共同語(yǔ)言。

“德國(guó)的汽車不僅僅只在德國(guó)生產(chǎn),許多部件也在中國(guó)生產(chǎn)。為德國(guó)汽車廠商提供服務(wù)的主體生產(chǎn)商和汽車供應(yīng)商,許多都在中國(guó),而且他們相當(dāng)有規(guī)模。”施羅德說(shuō)。

記者也注意到,最近一段時(shí)間,中國(guó)有關(guān)部門(mén)在汽車領(lǐng)域出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)對(duì)外開(kāi)放和合作的措施。

例如,4月國(guó)家發(fā)改委宣布,汽車行業(yè)將分類型放寬外資股比限制,并公布了開(kāi)放時(shí)間步驟:2018年,取消專用車、新能源汽車外資股比限制;2020年,取消商用車外資股比限制;2022年,取消乘用車外資股比限制,同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

而在論壇現(xiàn)場(chǎng),施羅德也表示,他對(duì)中國(guó)近期出臺(tái)的一系列深化開(kāi)放措施表示歡迎,并希望未來(lái)開(kāi)放的幅度能越來(lái)越大。

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