每經(jīng)記者 李卓    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 趙雯琪    每經(jīng)編輯 曾健輝    

圖片來(lái)源：視覺中國(guó)

雖然O2O風(fēng)口已過(guò)，但是手機(jī)維修、回收平臺(tái)仍不斷傳來(lái)融資消息。繼7月12日愛回收宣布獲得包括京東在內(nèi)的企業(yè)新一輪1.5億美元投資之后，7月18日，維修平臺(tái)“極客修”宣布獲得由京東物流領(lǐng)投，愛回收跟投的B輪融資。

值得注意的是，這并不是物流公司首次盯上手機(jī)維修O2O，在此之前，順豐旗下也有一家名為“豐修”的專業(yè)手機(jī)維修品牌。手機(jī)維修O2O平臺(tái)為何頻受物流公司的青睞？

第一手機(jī)研究院院長(zhǎng)孫燕飆則向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析稱，手機(jī)維修高達(dá)50%的毛利空間和巨大的市場(chǎng)，吸引了越來(lái)越多資本的投入和公司的關(guān)注；另一方面，在新零售的啟發(fā)下，物流公司向上下游延展新業(yè)態(tài)的動(dòng)作不斷。他進(jìn)一步表示，京東物流、順豐等公司在這一過(guò)程中更多的是扮演整合角色，比拼的核心在于誰(shuí)手上的供應(yīng)鏈資源更豐富。

京東物流拓展零售領(lǐng)域全鏈條服務(wù)的野心

“物流是連接商家和消費(fèi)者的環(huán)節(jié)，對(duì)消費(fèi)者需求和痛點(diǎn)感知最明顯，因此其與O2O服務(wù)平臺(tái)有合作的基礎(chǔ)，上門服務(wù)或者取送服務(wù)越來(lái)越成為消費(fèi)趨勢(shì)。”京東物流相關(guān)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示。

極客修成立于2015年。公開資料顯示，該公司目前在全國(guó)58個(gè)城市建有70個(gè)維修中心，開展以上門維修為主，到店、郵寄維修為輔的手機(jī)、3C數(shù)碼產(chǎn)品和智能設(shè)備維修業(yè)務(wù)。截至目前，極客修已經(jīng)擁有200多萬(wàn)用戶，在2017年9月實(shí)現(xiàn)了整體盈利。

據(jù)極客修方面表示，本輪資金將主要用于城市擴(kuò)張、豐富品類、模式升級(jí)以及人才培養(yǎng)。而在今年1月，極客修宣布獲得兩江創(chuàng)投和火花創(chuàng)投4500萬(wàn)元A輪融資。

業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，手機(jī)維修服務(wù)屬于低頻服務(wù)業(yè)務(wù)，很少出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。與平臺(tái)合作，借助平臺(tái)流量可以在一定程度上降低獲客成本。而京東物流與極客修合作的背后，則隱藏著京東物流對(duì)零售全鏈條領(lǐng)域服務(wù)的野心。

對(duì)此，京東物流方面也表示，這次投資與京東物流在服務(wù)領(lǐng)域的布局也有關(guān)系，表現(xiàn)在，京東物流同時(shí)與極客修簽署合作協(xié)議，雙方將以手機(jī)維修服務(wù)為核心，共同拓展3C數(shù)碼增值服務(wù)業(yè)務(wù)，進(jìn)一步拓展增值服務(wù)平臺(tái)“京東服務(wù)+”的能力，為消費(fèi)者提供零售領(lǐng)域全鏈條的服務(wù)。

考驗(yàn)供應(yīng)鏈能力

除了京東物流，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者也了解到，順豐早在2015年就成立了順維修，主營(yíng)B端售后服務(wù)，戰(zhàn)略合作商家包括華為、小米和三星等知名品牌。2017年開始上線C端寄修和上門修板塊，去年8月，順維修更名為“豐修”。

而這次京東物流對(duì)極客修的投資和戰(zhàn)略合作，則意味著手機(jī)維修平臺(tái)又迎來(lái)一個(gè)大物流玩家。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在新零售的發(fā)展過(guò)程中，物流公司也在不停延展上下游，發(fā)展新業(yè)態(tài)，而手機(jī)維修市場(chǎng)的高毛利率和巨大市場(chǎng)份額，吸引著物流公司在其中進(jìn)行上下游產(chǎn)業(yè)鏈的整合。

孫燕飆指出，現(xiàn)在智能手機(jī)維修主要是三種類型，屏幕、后蓋和電池，這三方面的維修技術(shù)簡(jiǎn)單，容易模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化，資本看中的正是這種可規(guī)模化和標(biāo)準(zhǔn)化。

另一方面，孫燕飆認(rèn)為，隨著旗艦機(jī)價(jià)格越來(lái)越高，高價(jià)值產(chǎn)品的維修市場(chǎng)依然存在。根據(jù)移動(dòng)通信領(lǐng)域權(quán)威網(wǎng)站GSMArena總結(jié)，2017年智能手機(jī)單價(jià)增幅高達(dá)30%。未來(lái)，智能手機(jī)單價(jià)將持續(xù)上漲。極客修數(shù)據(jù)也顯示，出貨量排名前五的品牌中，維修率增長(zhǎng)最高的廠商已超過(guò)300%，平均增長(zhǎng)率達(dá)到150%，整體呈快速增長(zhǎng)狀態(tài)。

“順豐和京東都是通過(guò)物流進(jìn)行對(duì)上游公司的整合，當(dāng)市場(chǎng)上手機(jī)維修平臺(tái)魚龍混雜，消費(fèi)者不知道該相信誰(shuí)的時(shí)候，物流公司的切入為手機(jī)維修提供了一個(gè)追溯的渠道。”孫燕飆表示。

雖然手機(jī)維修市場(chǎng)巨大，也逐漸被資本所看好，但孫燕飆也坦言，并不是所有物流公司都可以將服務(wù)鏈延伸到手機(jī)維修領(lǐng)域。

“手機(jī)維修業(yè)務(wù)對(duì)物流公司最大的考驗(yàn)在于供應(yīng)鏈的支持力度和網(wǎng)絡(luò)是否廣泛，京東經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的手機(jī)業(yè)務(wù)和3C方面的資源積累，順豐在早期也是為華為、小米等B端公司提供售后服務(wù)。而對(duì)于其他沒有手機(jī)業(yè)務(wù)的快遞公司而言，想要發(fā)展相同的業(yè)務(wù)很難。”孫燕飆表示。