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三亞降低網(wǎng)約車司機(jī)準(zhǔn)入門檻:取消本地戶籍或持有居住證要求

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2018-10-17 21:44:54

10月17日,三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知,三亞市人民政府已印發(fā)最新版《三亞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》(以下簡稱細(xì)則),全面取消了此前對駕駛員為三亞戶籍或持有三亞居住證的要求,在接入平臺數(shù)量上也有較大程度的放寬。

每經(jīng)記者 陳鵬麗    每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 王帆    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 徐斐    

網(wǎng)約車的出現(xiàn),方便了一群人的交通出行,也成為另一群人的謀生“飯碗”。隨著各地網(wǎng)約車政策的落地,網(wǎng)約車駕駛員的準(zhǔn)入條件備受關(guān)注,北京、上海的本地戶籍門檻更是成為討論的焦點(diǎn)。

10月17日,三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布通知,三亞市人民政府已印發(fā)最新版《三亞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》(以下簡稱細(xì)則),全面取消了此前對駕駛員為三亞戶籍或持有三亞居住證的要求,在接入平臺數(shù)量上也有較大程度的放寬。

取消戶籍或居住證限制

2017年1月,三亞曾發(fā)布《三亞市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理實(shí)施細(xì)則(暫行)》,并于當(dāng)年3月1日起正式實(shí)施。

據(jù)《三亞日報》報道,2017版細(xì)則實(shí)施后,三亞交通部門大力推動網(wǎng)約車辦證工作和嚴(yán)厲打擊非法網(wǎng)約車經(jīng)營行為,但辦證情況并不理想,截至2018年4月27日,三亞全市共辦理《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》65本、《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》1266本。

2018年5月,三亞市交通運(yùn)輸局發(fā)布網(wǎng)約車細(xì)則修訂版,并向社會公開征求意見。10月17日,最新版細(xì)則發(fā)布。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),2017版細(xì)則要求擬在三亞市從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員,應(yīng)當(dāng)為三亞戶籍或持有三亞居住證,而10月17日最新修訂的細(xì)則取消了上述條款。但駕駛員仍被要求未超過國家法定退休年齡;身體健康;取得相應(yīng)準(zhǔn)駕車型機(jī)動車駕駛證,并具有3年以上駕駛經(jīng)歷;無暴力犯罪記錄、交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄;無吸毒記錄;無飲酒后駕駛記錄等。

記者查閱全國主要城市網(wǎng)約車政策發(fā)現(xiàn),北京、上海兩地均要求駕駛員為本地戶籍,而廣州、深圳、杭州、成都、武漢、長沙等一二線城市則實(shí)行本地戶籍和居住證二者滿足其一的政策,此次三亞全面取消戶籍和居住證限制,條件放寬程度為全國少見。

此外,三亞最新修訂的網(wǎng)約車細(xì)則還對車輛和駕駛員加入多個平臺運(yùn)營表示認(rèn)可,其第二十三條規(guī)定,1輛網(wǎng)約車可以接入多個網(wǎng)約車平臺公司提供運(yùn)營服務(wù),1名網(wǎng)約車駕駛員可以加入多個網(wǎng)約車平臺。

各地網(wǎng)約車政策存差異

記者注意到,自2016年7月國家交通運(yùn)輸部出臺《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》以來,全國各城市紛紛響應(yīng),結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r相繼出臺了網(wǎng)約車法規(guī)。記者梳理發(fā)現(xiàn),除了前述駕駛員準(zhǔn)入門檻的差異外,全國各大城市網(wǎng)約車政策在車輛資質(zhì)、購買保險、退出經(jīng)營等方面不盡相同。

在車輛資質(zhì)上,北京市要求網(wǎng)約車5座三廂小客車車輛軸距不小于2650毫米(含新能源車),排氣量不小于1.8升,7座乘用車排氣量不小于2.0升、軸距不小于3000毫米;上海市要求車輛軸距達(dá)到2600毫米以上;廣州市要求車身長度不小于4600毫米,車身寬度不小于1700毫米,車身高度不小于1420毫米;深圳市則要求純電動小汽車為軸距2650毫米以上。

在購買保險上,北京市要求接入平臺運(yùn)營的車輛,應(yīng)當(dāng)按照營運(yùn)客車類保險費(fèi)率,投保交強(qiáng)險、賠付額度不低于100萬元的第三者責(zé)任險和乘客意外傷害險;廣州市則要求為乘客購買保險金額不低于100萬元的承運(yùn)人責(zé)任險;而上海市和深圳市對投保金額未有具體要求。

在網(wǎng)約車經(jīng)營的退出情形上,北京市和廣州市均要求網(wǎng)約車行駛里程達(dá)到60萬千米時強(qiáng)制報廢,或行駛里程未達(dá)到60萬千米但使用年限達(dá)到8年時,退出網(wǎng)約車運(yùn)營。而深圳市同樣有60萬千米的里程限制,但并未提及8年的使用年限。上海則未公布網(wǎng)約車經(jīng)營的退出情形。

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三亞 網(wǎng)約車

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