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每經(jīng)記者 李卓 實(shí)習(xí)記者 趙雯琪  實(shí)習(xí)編輯 王麗娜

　　傳聞已久的物聯(lián)網(wǎng)科技公司G7的融資消息終于落地。12月10日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，G7已于10月完成新一輪3.2億美元融資，該融資也創(chuàng)下了全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額的最高紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，本輪融資由厚樸投資領(lǐng)投，寬帶資本、智匯基金、晨山資本、道達(dá)爾風(fēng)投、泰合資本參與共同投資。G7的現(xiàn)有股東普洛斯、中銀投資、騰訊等繼續(xù)追加投資，泰合資本擔(dān)任此次交易的獨(dú)家財務(wù)顧問。

　　技術(shù)正在深刻影響產(chǎn)業(yè)，以勞動密集野蠻發(fā)展為標(biāo)簽的傳統(tǒng)物流行業(yè)，似乎正在迎來技術(shù)的全新洗禮。G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示，基于物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的全局智能化車隊(duì)正在徹底改變現(xiàn)有車隊(duì)運(yùn)營模式，成為新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并從根本上提升行業(yè)的效率。G7期待與股東及合作伙伴攜手，用技術(shù)創(chuàng)新加速行業(yè)變革。

　　以下為G7歷年融資情況：

　　2018年10月，3.2億美元融資，創(chuàng)全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資額記錄；

　　2018年4月，獲普洛斯、蔚來資本、鐘鼎近億美元注資，組建自動駕駛卡車技術(shù)公司；

　　2017年12月，獲普洛斯、中銀投資總計7000萬美元戰(zhàn)略投資；

　　2016年12月，獲國開國際、普洛斯、建銀國際共計4500萬美元戰(zhàn)略投資；

　　2016年3月，獲淡馬錫、騰訊、鐘鼎創(chuàng)投的4500萬美元投資；

　　2015年5月，獲騰訊、鐘鼎創(chuàng)投3000萬美元投資；

　　2011-2015年，獲鐘鼎創(chuàng)投數(shù)千萬人民幣投資。