每經(jīng)記者 周程程    每經(jīng)編輯 陳星    

3月1日，國家發(fā)改委網(wǎng)站顯示，發(fā)改委等24個部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動物流高質(zhì)量發(fā)展促進形成強大國內(nèi)市場的意見》（以下簡稱“《意見》”）。

為解決物流發(fā)展不平衡不充分問題，推動物流高質(zhì)量發(fā)展，《意見》提出了25條具體措施。

其中，在降低車輛通行和港口物流成本方面，《意見》提出深化收費公路制度改革，加快修訂出臺《收費公路管理條例》。全面推廣高速公路差異化收費，完善貨車使用ETC非現(xiàn)金支付等優(yōu)惠政策。

值得注意的是，《意見》還要求深入推動取消高速公路省界收費站試點工作，總結(jié)經(jīng)驗，逐步擴大取消高速公路省界收費站的范圍。降低水路運輸過閘費。進一步清理港口收費，合理降低收費標準，規(guī)范收費行為，嚴格執(zhí)行收費目錄清單和公示制度，嚴禁違規(guī)收費。

記者注意到，2018年12月底召開的新聞發(fā)布會上，交通運輸部公路局副局長孫永紅表示，預(yù)計在12月底率先取消江蘇和山東之間、四川和重慶之間兩組試點省份共15個高速公路省界收費站，具備條件的正線收費設(shè)施將全部拆除。

此外，《意見》還公布了2019年推動物流高質(zhì)量發(fā)展10項重點工作。包括開展國家物流樞紐布局建設(shè)；實施城鄉(xiāng)高效配送專項行動和電子商務(wù)進農(nóng)村綜合示范；實施“郵政在鄉(xiāng)”工程、升級“快遞下鄉(xiāng)”工程；實施物流智能化改造行動；實施全國百家骨干物流園區(qū)“互聯(lián)互通”工程；實施服務(wù)型制造示范遴選；實施鐵路貨運增量行動；精簡快遞分支機構(gòu)辦理手續(xù)；降低鐵路運價水平；創(chuàng)新物流用地支持政策。

其中，在開展國家物流樞紐布局建設(shè)方面，提出制定國家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實施方案，啟動第一批15個左右國家物流樞紐選址建設(shè)，促進區(qū)域內(nèi)和跨區(qū)域物流活動組織化、規(guī)?；?、網(wǎng)絡(luò)化運行。

（封面圖片來源：新華社）