對(duì)于“鋼鐵俠”馬斯克而言，自動(dòng)駕駛才是讓特斯拉身價(jià)倍增的重要一環(huán)。

周四，一直自詡“不差錢”的特斯拉在壓力之下終于做出了融資20億美元的決定。在當(dāng)天舉行的投資者電話會(huì)上，特斯拉CEO馬斯克對(duì)投資者們表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)將使特斯拉市值達(dá)到5000億美元。

馬斯克對(duì)于這一目標(biāo)顯得信心滿滿。據(jù)彭博、CNBC等多家媒體報(bào)道，馬斯克指出，自動(dòng)駕駛是特斯拉的一個(gè)根本驅(qū)動(dòng)力，也是使其成為一家市值5000億美元公司的關(guān)鍵；而特斯拉現(xiàn)有的電動(dòng)汽車、太陽能和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)線是新無人駕駛時(shí)代特斯拉業(yè)務(wù)的后盾。

5000億美元相當(dāng)于蘋果市值的一半。不過截止昨日收盤，特斯拉股價(jià)為244.1美元，市值為424.1億美元；今年以來，特斯拉股價(jià)已經(jīng)累計(jì)下跌26%。

在談到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí),馬斯克認(rèn)為特斯拉擁有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。CNBC援引參與電話會(huì)的人士表示，馬斯克稱，通用汽車的Cruise和Alphabet的Waymo并不能趕上特斯拉，因?yàn)樘厮估缃裼辛寺?lián)網(wǎng)車隊(duì)以及一個(gè)專利芯片。

馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛的看好，與本周舉行的財(cái)報(bào)電話會(huì)一致。在財(cái)報(bào)電話會(huì)上，馬斯克表示，特斯拉也許將擁有市場(chǎng)上最賺錢的自動(dòng)駕駛出租車。

我們是世界上唯一一家生產(chǎn)自己的汽車、電池以及全自動(dòng)駕駛芯片的公司。

到2020年，特斯拉預(yù)計(jì)將有100萬輛配備有全自動(dòng)駕駛所需硬件的機(jī)器人出租（robo-taxis）上路行駛。

另外，4月22日，特斯拉還舉辦了首個(gè)“自動(dòng)駕駛投資者日”活動(dòng)。在該活動(dòng)上，馬斯克也展示了自己在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的決心。

這并非馬斯克第一次預(yù)測(cè)全自動(dòng)駕駛汽車上路的前景，2016年10月他就做出過類似的表態(tài)。對(duì)此，馬斯克表示：“有時(shí)候我不能準(zhǔn)時(shí)，但是我會(huì)兌現(xiàn)。(Sometimes I am not on time,but I get it done)”

對(duì)于馬斯克的信心，許多人表達(dá)了懷疑態(tài)度。

密歇根大學(xué)MCity自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的主管Greg McGuire此前接受Recode采訪時(shí)就表示，一方面行業(yè)還沒有定義到底機(jī)器需要接受多少時(shí)間的訓(xùn)練后才能夠達(dá)到自動(dòng)駕駛的水平，另一方面監(jiān)管也是個(gè)問題。

華爾街見聞 方凌 封面及文中圖均來自攝圖網(wǎng)