容百科技是科創(chuàng)板首批上市公司之一，其主營(yíng)業(yè)務(wù)是做鋰電池正極材料，11月7日發(fā)布公告稱(chēng)，公司對(duì)比克動(dòng)力的逾期賬款及已到期未兌付匯票合計(jì)2.06億元，存在無(wú)法回收的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)天，容百科技大跌9.83%，11月11日又大跌6.08%，且跌破了26.62元發(fā)行價(jià)。咋回事？

其實(shí)這筆賬款來(lái)自2018年容百科技的第二大客戶(hù)——比克動(dòng)力，比克動(dòng)力公司主要從事鋰電池及電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售。容百科技主要向比克動(dòng)力銷(xiāo)售三元正極材料，雙方于2016年開(kāi)始合作，此次欠下的款項(xiàng)賬齡主要在1年以?xún)?nèi)。而央視財(cái)經(jīng)記者查閱容百科技的財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn)，比克動(dòng)力欠容百科技的2.06億元接近容百科技一年的盈利。

11月12日晚，地處深圳的鋰電池生產(chǎn)廠家比克動(dòng)力發(fā)聲明致歉，稱(chēng)比克債權(quán)已得到充分保障，同時(shí)也在積極制定付款解決方案。

記者查證發(fā)現(xiàn)，比克動(dòng)力拖欠款項(xiàng)的上市公司遠(yuǎn)不止容百科技一家，當(dāng)升科技、新宙邦、杭可科技等多家上市公司都被牽涉其中，它們?yōu)楸瓤藙?dòng)力提供鋰電池材料。

比克動(dòng)力欠當(dāng)升科技和江蘇當(dāng)升共計(jì)4.07億元，欠新宙邦約3814.47萬(wàn)元，欠杭可科技約1.06億元。

為什么比克動(dòng)力會(huì)一下欠多家公司巨款？

其聲明指出，主要是因?yàn)楸瓤藙?dòng)力目前面臨著一定的現(xiàn)金流壓力，其中主要受眾泰汽車(chē)及華泰汽車(chē)未付貨款影響。

眾泰汽車(chē)欠比克動(dòng)力約6億元應(yīng)收賬款因未能回收，雙方的訴訟正在審理進(jìn)行中。

華泰汽車(chē)拖欠比克動(dòng)力約3億元應(yīng)收賬款，比克已經(jīng)取得山東省高院的一審勝訴判決。

正是這兩筆合計(jì)9個(gè)多億的應(yīng)收賬款給比克動(dòng)力帶來(lái)巨大的現(xiàn)金流壓力，從而造成比克又拖欠容百科技等上市公司巨款。

那么，眾泰和華泰有沒(méi)有能力向比克動(dòng)力還款呢？

央視財(cái)經(jīng)記者第一時(shí)間聯(lián)系眾泰汽車(chē)，眾泰汽車(chē)品牌中心總經(jīng)理徐洪飛則稱(chēng)債權(quán)沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)。而記者在今年10月24日采訪徐洪飛時(shí)，他表示后續(xù)融資計(jì)劃正在進(jìn)行中，但對(duì)眾泰與比克的訴訟則避而不談。

眾泰汽車(chē)品牌中心總經(jīng)理 徐洪飛：后續(xù)我們?nèi)谫Y的計(jì)劃，已經(jīng)安排到明年的一季度，目前30億資金的安排，是根據(jù)整個(gè)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的進(jìn)度，來(lái)安排的。

在11月12日晚間，記者聯(lián)系比克動(dòng)力希望進(jìn)行采訪，而比克動(dòng)力在溝通兩小時(shí)后發(fā)布聲明對(duì)合作伙伴致歉，聲明稱(chēng)，正在與債務(wù)人等共同制定付款解決方案和經(jīng)營(yíng)性資金補(bǔ)充方案。

　　但當(dāng)記者追問(wèn)解決方案的具體進(jìn)展時(shí)，對(duì)方則稱(chēng)以后續(xù)公告為準(zhǔn)。但是很明顯，比克尚未確定能從眾泰汽車(chē)和華泰汽車(chē)拿回欠款，目前的解決辦法是比克自身正在與債權(quán)人協(xié)商還款。

上海市新華律師事務(wù)所高級(jí)合伙人蔣振偉：像一個(gè)黑天鵝事件，只要中間有一個(gè)環(huán)節(jié)，沒(méi)有辦法完成兌付的話(huà)，可能各個(gè)供應(yīng)商，或者整個(gè)生態(tài)鏈都會(huì)產(chǎn)生一定的資金問(wèn)題。

記者梳理發(fā)現(xiàn)，這幾份應(yīng)收賬款風(fēng)險(xiǎn)提示公告的背后，是整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)重資產(chǎn)、低毛利、回款慢的現(xiàn)狀，尤其是鋰電池部分材料端話(huà)語(yǔ)權(quán)的弱勢(shì)。

一方面是上游礦石資源端現(xiàn)金結(jié)算的強(qiáng)勢(shì)，一方面是車(chē)企和電池企業(yè)款項(xiàng)兌付的漫長(zhǎng)周期，鋰電池材料企業(yè)遭受雙重壓力。

根據(jù)萬(wàn)得數(shù)據(jù)，記者統(tǒng)計(jì)A股七家鋰電池正極材料上市公司的應(yīng)收賬款及應(yīng)收票據(jù)占營(yíng)業(yè)總收入的比重，發(fā)現(xiàn)中位數(shù)約為62%，除德方納米一家公司，其余六家比重均超過(guò)55%。盈利水平方面，這七家上市公司的毛利率中位數(shù)約為18.9%，凈利率中位數(shù)約為8.6%。

平安證券電力設(shè)備新能源行業(yè)首席分析師朱棟：目前整個(gè)國(guó)內(nèi)的正極材料企業(yè)有將近200家，近兩年它們的擴(kuò)產(chǎn)節(jié)奏是比較快的，往后邊看，整個(gè)正極材料市場(chǎng)，我覺(jué)得更多是向頭部集中的趨勢(shì)，對(duì)一些中小企業(yè)會(huì)產(chǎn)生一定的擠出效應(yīng)。

（封面圖片來(lái)源：攝圖網(wǎng)）