圖片來(lái)源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

2月17日，北京商報(bào)記者從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“商用車專業(yè)委員會(huì)”）獲悉，截至2月16日，全國(guó)商用車行業(yè)綜合復(fù)工率約17%。

據(jù)悉，2月1日起，商用車專業(yè)委員會(huì)陸續(xù)對(duì)130家商用車行業(yè)企業(yè)填報(bào)的復(fù)工情況信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，商用車行業(yè)按照整車、經(jīng)銷商、服務(wù)商、配件、專用車、金融、互聯(lián)網(wǎng)、物流運(yùn)輸進(jìn)行分類。

調(diào)查企業(yè)中，金融行業(yè)復(fù)工率最高，2月10日后復(fù)工率超60%；其次為整車企業(yè)，2月3日復(fù)工率為20%，2月10日后復(fù)工率為40%；第三為經(jīng)銷商企業(yè)，2月10日至2月16日復(fù)工率從14%增加到21%。

此外，商用車行業(yè)企業(yè)未復(fù)工原因的調(diào)查顯示，地方政府規(guī)定復(fù)工時(shí)間而未能復(fù)工的占比最多為56%；復(fù)工申請(qǐng)未得到批準(zhǔn)和員工返崗困難造成的未復(fù)工的占比較高各占10%；復(fù)工業(yè)務(wù)少不能支持各項(xiàng)開(kāi)工的占3%；防疫物資短缺不支持復(fù)工的占2%，此外還有其他原因致未能復(fù)工。