每經(jīng)記者 王星平    每經(jīng)編輯 王麗娜    

3月25日晚，同程藝龍（0780.HK）發(fā)布了2019年年度業(yè)績報告。財報顯示，按合并基準，同程藝龍2019年全年收入同比增加21.4%至73.93億元，經(jīng)調整凈利潤同比增加35.4%到15.44億元。同程藝龍全年交易額為1661億元，同比增加26.3%。

在業(yè)務方面，同程藝龍的收入主要來自住宿預訂業(yè)務及交通票務業(yè)務。根據(jù)財報，受益于間夜量銷售增加，2019年同程藝龍來自住宿預訂服務的收入達到了23.58億元，相較2018年的18.48億元同比增加27.6%；在交通票務方面，按合并基準，基于航段量和火車票量的銷售增加，來自交通票務的收入同比增加12.2%達到了45.18億元，2018年該項業(yè)務收入為40.25億元。

不過《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，相較于2018年，2019年同程藝龍交通票務業(yè)務變化不大，不過住宿預訂業(yè)務占比從34.8%降至31.9%。與之相對應的是，2019年其他業(yè)務占比有所提升。財報顯示，同樣按合并基準，景點門票、廣告服務、配套增值服務等其它收入大幅增加，由2018年的2.18億元提高到5.17億元，同比大增137.3%。

在用戶增長方面，按合并基準，同程藝龍2019年MAU（平均月活用戶）同比增加17.1%到2.05億，MPU（平均月付費用戶）同比增加34.5%到2690萬。從全年看，同程藝龍2019年的年度付費用戶數(shù)量創(chuàng)下了歷史新高，達到了1.52億，相比2018年同期增長35.1%，而這得益于同程藝龍戰(zhàn)略的轉變。

事實上，近一兩年同程藝龍一直堅持把MAU增速轉化為MPU作為重點策略來實施。在發(fā)布2019年Q3財報時，同程藝龍CFO范磊對《每日經(jīng)濟新聞》表示，在過去一年，同程藝龍也有意識地將資源集中到從MAU到MPU的轉化：一方面是優(yōu)化用戶預訂流程，另一方面是擴寬產(chǎn)品量、提高產(chǎn)品觸達能力以及提升服務質量。

顯然，從目前的情況看，同程藝龍這一戰(zhàn)略轉變起到了一定的效果。記者也注意到，在將MAU轉化為MPU過程中，同程藝龍大股東騰訊起到不小的作用。財報數(shù)據(jù)顯示，同程藝龍的注冊用戶中有85.6%來自于中國非一線城市，而從微信端新獲得的付費用戶約62.4%來自中國三線及以下城市，高于2018年同期的61.1%。

面對低線城市的發(fā)展機會，同程藝龍表示未來還將更深入的合作，加上行之有效的運營策略，使其能夠以較低成本觸達低線城市的用戶。

不過，當下的同程藝龍，顯然還面臨著一個難題。2020年初，新冠肺炎疫情的爆發(fā)，對各個行業(yè)造成了重大沖擊，旅游業(yè)概莫能外，同程藝龍無可避免地受到了影響。

記者了解到，在武漢宣布封城的第一天，同程藝龍管理層就召開了緊急會議，快速叫停了絕大多數(shù)的市場投放和促銷活動。這在節(jié)省了大量市場費用的同時，也加劇了其退單壓力。因此，同程藝龍啟動了“科技導向+低成本運營”的策略，利用其本身的“輕”模式——也就是輕資產(chǎn)和“輕”人員優(yōu)勢，在疫情期間了采取一系列突圍措施。

目前，隨著疫情的逐漸緩和，旅游行業(yè)也開始顯現(xiàn)出升溫之勢。據(jù)同程藝龍介紹，根據(jù)平臺用戶的機票、火車票、酒店、景區(qū)門票五一的搜索量分析發(fā)現(xiàn)，部分熱門城市的五一關注度同比大幅上升，如果國內疫情持續(xù)控制穩(wěn)定，五一期間的5天長假或將成為2020年的第一個出游高峰，部分疫情低風險區(qū)域旅游復蘇明顯。

在展望2020年業(yè)績前景時，同程藝龍預計2020年一季度收入凈額將同比減少42%-47%，但經(jīng)調整凈利潤或仍保持盈利。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)