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隨著市場(chǎng)高股息策略的不斷發(fā)酵，大家對(duì)年報(bào)的關(guān)注度越來越高。

昨晚，股王貴州茅臺(tái)的年報(bào)來了。公司去年全年凈利潤(rùn)為466.97億元，同比增長(zhǎng)13.33%。公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入979.93億元，同比增長(zhǎng) 10.29%。這個(gè)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)比較一般，但大家也知道，茅臺(tái)的業(yè)績(jī)?cè)鏊僖恢笔窃?ldquo;控制”之中，不會(huì)讓它增速過快的；如果想業(yè)績(jī)提速，稍微提點(diǎn)價(jià)就行了。而此前，茅臺(tái)提出的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，也就是10.5%的增速。另外，茅臺(tái)的分紅預(yù)案10派192.92元，一共要分242.36億元的現(xiàn)金出去，這被看做是史上最大手筆的分紅。不過，茅臺(tái)的股息率并不高，還不到1%。

除了茅臺(tái)外，還有多家重量級(jí)公司公布了年報(bào)。比如三一重工，去年凈利潤(rùn)154.3億元，同比增長(zhǎng)36.25%，擬10派6元。三一的業(yè)績(jī)還是很強(qiáng)勁，配得上它堅(jiān)挺的股價(jià)。

藥明康德公布年報(bào)，去年凈利潤(rùn)29.6億元，同比增長(zhǎng)59.62%。難怪最近幾天，作為創(chuàng)新藥的龍頭，藥明康德放量大漲，看來對(duì)業(yè)績(jī)是有預(yù)期的。

幾家大型航空公司集體公布年報(bào)了，受疫情影響，都是巨虧。其中，國(guó)航虧了144億，南航虧損108億，東航虧損118億，三家公司合計(jì)虧損370億，平均每天合計(jì)虧損超過1億元。不過我覺得這個(gè)對(duì)航空股影響不大，虧損是去年的，股價(jià)看的是未來。

政策面上，昨晚還有個(gè)重磅消息。昨日，中共中央政治局召開會(huì)議，審議《關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》。會(huì)議指出，中部地區(qū)作為全國(guó)大市場(chǎng)的重要組成部分和空間樞紐，要找準(zhǔn)定位，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，加快建設(shè)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系和現(xiàn)代流通體系，促進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群和中原城市群發(fā)展，全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興，積極服務(wù)和融入新發(fā)展格局。要把創(chuàng)新作為引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，形成內(nèi)陸高水平開放新體制。

中部地區(qū)主要包括河南、山東、山西、河北、安徽、湖北、湖南、江西8個(gè)省份，這個(gè)區(qū)域內(nèi)的基建板塊值得關(guān)注。

（張道達(dá)）

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