每經記者 黃小聰    每經編輯 葉峰    

記者最新獲悉，又有兩只公募REITs產品拿到批文，分別為華夏越秀高速公路REIT、建信中關村產業(yè)園REIT。從底層資產來看，高速公路和產業(yè)園對于投資者來說可能并不陌生，在第一批產品中也有出現(xiàn)過。據(jù)記者了解，這兩只產品很快就會發(fā)行。

2只公募REITs產品獲批

猶記得今年5月底，首批9只公募REITs正式開售，由于投資者認購踴躍，部分產品的配售比例甚至低于3%。

隨后6月21日，9只公募REITs集體上市。開盤時多只產品的二級市場漲幅超過20%，讓投資者又激動了一回。

不過此后，首批公募REITs集體出現(xiàn)調整，公募REITs的熱度也有所消退。時隔近半年時間，第二批公募REITs又來了。

據(jù)記者最新了解，近期有兩只公募REITs產品拿到批文，分別為華夏越秀高速公路REIT、建信中關村產業(yè)園REIT。在深交所公募REITs的項目動態(tài)中，華夏越秀高速公路REIT顯示為已通過審核，在上交所的項目動態(tài)中，建信中關村產業(yè)園REIT同樣也是通過審核的狀態(tài)。

值得注意的是，早在4月份就申報的國金鐵建重慶渝遂高速公路封閉式基礎設施證券投資基金，卻一直處于已受理狀態(tài)，至今還未通過審核，而與建信中關村產業(yè)園REIT同樣在10月15日獲得受理的國泰君安臨港東久智能制造產業(yè)園封閉式基礎設施證券投資基金，目前處于已反饋狀態(tài)。

此外，記者注意到，華夏基金旗下除了華夏越秀高速公路REIT這只產品正式獲批，還有另一只產品已于近期上報，不同的是，新上報的這只基金在上交所，名稱為華夏中國交建高速公路封閉式基礎設施證券投資基金。

產品或很快發(fā)行

從此次獲批的這兩只產品來看，底層資產分別為高速公路和產業(yè)園，對于參與過公募REITs的投資者來說，可能并不陌生，在第一批產品中也有出現(xiàn)過。

據(jù)記者了解，華夏越秀高速公路REIT是由華夏基金、中信證券與越秀集團聯(lián)合打造，從此前發(fā)布的相關文件來看，基金擬認購由中信證券設立的中信證券-越秀交通高速公路1號資產支持專項計劃的全部份額，從而實現(xiàn)通過資產支持證券和項目公司等載體取得漢孝高速基礎設施項目完全所有權或經營權利。

資料顯示，漢孝高速公路是湖北省武漢-十堰高速公路起點段，它由漢孝高速公路主線及漢孝高速公路機場北連接線兩部分組成。

另據(jù)記者進一步了解，華夏基金早在2015年就組建了專門的REITs團隊，在房地產、物流、水務、高速公路等基礎設施行業(yè)領域均配備專門的行業(yè)研究員，具有豐富的REITS投資研究經驗；自2014年至2020年6月，華夏基金累計投資基礎設施債權投資計劃合計超百億元，基礎資產類型涵蓋交通運輸、市政設施等多種基礎設施類型。

而建信中關村產業(yè)園REIT的標的資產則是包含3棟物業(yè)，均位于北京市海淀區(qū)中關村軟件園。資料顯示，中關村軟件園聚集了700多家全球知名IT企業(yè)總部和全球研發(fā)中心，截至2020年末，園區(qū)每平方公里產值近1300億元，園區(qū)2.6平方公里上的單位密度產出居于全國領先地位。得益于良好的產業(yè)聚集效應及政策大力扶持，該區(qū)域平均空置率低，租金水平具有競爭力，截至2021年6月末，標的資產出租率超過90%，承租企業(yè)集中于軟件與服務業(yè)、金融科技等，租金收入表現(xiàn)良好。

關于后續(xù)產品的發(fā)行與運作，建信基金表示：“已設立了專門的基礎設施投資部，負責建信中關村產業(yè)園REIT的日常管理，擬任基金經理張湜自工作以來，即開始參與國內公募REITs試點相關工作，具備13年以上的基礎設施項目投資管理從業(yè)經驗；史宏艷和李元利分別具備8年和6年以上的基礎設施項目運營管理從業(yè)經驗。建信基金也將與相關專業(yè)機構保持密切溝通和配合，共同做好產品的投資管理和運營維護等工作。”

此外，建信基金還表示，“建信中關村產業(yè)園REIT的各相關主體已針對產品發(fā)行工作進行了充分準備，產品預計將很快與各位投資者見面。”

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)500450503