每經(jīng)AI快訊，有投資者在投資者互動(dòng)平臺(tái)提問(wèn)：公司是否與在美股上市的無(wú)人駕駛公司-圖森未來(lái)有所合作？公司先前拿到首批無(wú)人駕駛汽車路試牌照，現(xiàn)在公司無(wú)人駕駛汽車在控制路段內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)哪個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛？

福田汽車（600166.SH）2月22日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司目前在自動(dòng)駕駛、輔助駕駛方面有所布局,自動(dòng)駕駛是按照樣車開(kāi)發(fā)、示范運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)逐步落地，目前處于示范運(yùn)營(yíng)階段，同時(shí)建立必要的智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)儲(chǔ)備；輔助駕駛推出法規(guī)類輔助駕駛功能，同時(shí)結(jié)合市場(chǎng)需求逐步開(kāi)發(fā)非法規(guī)類輔助駕駛功能。公司于2016年率先發(fā)布自動(dòng)駕駛卡車，2018年取得了中國(guó)首張商用車自動(dòng)駕駛社會(huì)道路測(cè)試牌照，在社會(huì)道路上進(jìn)行了實(shí)際道路測(cè)試。2019年公司自動(dòng)駕駛重卡參與了全國(guó)首次大規(guī)模商用車列隊(duì)跟馳公開(kāi)驗(yàn)證試驗(yàn)。目前公司量產(chǎn)的車型最高是L2級(jí)，正在開(kāi)發(fā)L3/L4級(jí)的自動(dòng)駕駛樣車。2022年北京冬奧會(huì)期間,公司與清華大學(xué)、首鋼集團(tuán)、百度、智行者、交管局等多家單位共同研制的全天候多車型L4級(jí)無(wú)人駕駛汽車在北京冬奧會(huì)首鋼示范園區(qū)運(yùn)營(yíng)服務(wù)。

(記者 易啟江)

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