每經(jīng)記者 夏冰    每經(jīng)實習編輯 楊夏    

鋼鐵業(yè)作為我國制造業(yè)的支柱型行業(yè)，在“碳達峰、碳中和”目標下，綠色和低碳發(fā)展是鋼鐵業(yè)未來發(fā)展的方向和重點，因此備受關注。

作為寶武集團中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁，全國人大代表李世平已連續(xù)兩年重點關注“雙碳”下鋼鐵業(yè)綠色發(fā)展有關的兩會議案。

在今年的兩會召開期間，《每日經(jīng)濟新聞》記者專訪了李世平。他告訴記者，今年是自己第五次參與全國兩會，今年兩會上也帶來了兩份關于鋼鐵行業(yè)建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展和低碳發(fā)展的建議。

寶武集團中南鋼鐵有限公司黨委書記、董事長、總裁，全國人大代表李世平

圖片來源：受訪者供圖

作為企業(yè)家，李世平對全國經(jīng)濟發(fā)展尤為關注，當今年的政府工作報告全面分析了2022年我國經(jīng)濟發(fā)展面臨的三大挑戰(zhàn)，同時，又針對挑戰(zhàn)提出了系列應對措施時，他表示：“自己聽得格外仔細。”

同時，從自身來說，因身兼廣東省鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長，李世平更覺得能以“鋼鐵人”的代表身份參加全國兩會，應及時對外傳遞更多行業(yè)聲音。他表示，“在雙碳目標下，當前在推動能耗‘雙控’向碳排放總量和強度‘雙控’轉(zhuǎn)變的過程中，要根據(jù)各區(qū)域的鋼鐵總量布局進行統(tǒng)一規(guī)劃，在推進轉(zhuǎn)變的過程中，一定要統(tǒng)一規(guī)劃，避免電爐鋼產(chǎn)量的無序發(fā)展，另外，也要不斷地完善減污降碳激勵約束政策。”

談鋼鐵業(yè)“雙碳”發(fā)展：鋼鐵企業(yè)推進綠色低碳升級改造最大難題是資金問題

NBD：我們注意到，您在近兩年全國兩會重點關注“碳達峰、碳中和”話題，近日，工信部、國家發(fā)改委、生態(tài)環(huán)境部三部委聯(lián)合發(fā)布了《關于促進鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，提出“確保2030年前碳達峰”，與全國2030年前碳達峰目標看齊。那么，這個時間表定下后，您認為要怎樣做才算做好鋼鐵行業(yè)節(jié)能降碳工作，對此，您有哪些建議？

李世平：應該說這樣的一個調(diào)整，是充分考慮了我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，充分體現(xiàn)了我國鋼鐵行業(yè)“雙碳”目標的制定是立足當下且放眼長遠、實事求是且循序漸進、科學規(guī)劃且結(jié)合實際、扎實穩(wěn)妥且有序推進，有助于鋼鐵行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

中國鋼鐵工業(yè)能源結(jié)構(gòu)以煤為主，工藝流程上以高爐-轉(zhuǎn)爐長流程為主，噸鋼碳排放仍然處于較高水平。鋼鐵行業(yè)推進節(jié)能降碳工作，需要進行流程結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)工藝等重大變革，實現(xiàn)傳統(tǒng)冶金向低碳冶金的工藝轉(zhuǎn)型。

對此，我建議：一、要加快低碳冶金技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應用；二、結(jié)合技術(shù)進步規(guī)律，分階段有序推動低碳發(fā)展；三、從源頭入手，統(tǒng)籌推進減排降碳協(xié)同治理；四、頂層設計、統(tǒng)籌推進，因地制宜，加快突破。

NBD：為了實現(xiàn)全球相關機構(gòu)議定的減排目標，鋼鐵行業(yè)必須進行大規(guī)模的技術(shù)改造，以改變整個鋼鐵行業(yè)生態(tài)體系，當前，為何技術(shù)解決方案還停滯不前？

李世平：目前，鋼鐵行業(yè)推進綠色低碳升級改造還存在幾個問題：

一是資金問題。鋼鐵企業(yè)推進綠色低碳升級改造最大難題是資金問題，改造投資巨大，絕大部分企業(yè)的全過程改造資金投入將達到數(shù)十億元，完成改造后，運行成本也將顯著增高。從短期來看，鋼鐵企業(yè)進行綠色低碳升級改造，低碳工藝革新是會增加投入，增加運行成本。

但國家實施差異化環(huán)保管理政策以來，完成綠色低碳升級改造的企業(yè)最大優(yōu)惠政策是重污染天氣期間不停產(chǎn)、不限產(chǎn)，同時減少污染物排放總量，能減免可觀的環(huán)境稅，所以從中長期來看，這一政策的實施將對企業(yè)盈利能力形成長期支撐。

二是技術(shù)問題。綠色低碳升級改造中，還存在比較多的技術(shù)難題，比如高爐煤氣精脫硫、煙氣脫硫脫硝副產(chǎn)物的資源化利用等技術(shù)仍需要創(chuàng)新突破。

三是理解問題。鋼鐵企業(yè)面臨的問題還在于對于綠色低碳升級改造要求的具體理解和把握，這方面應該在充分總結(jié)現(xiàn)有企業(yè)綠色低碳升級改造實踐的基礎上，進一步細化改造技術(shù)要求，對企業(yè)綠色低碳升級改造提供更強的指導性。

NBD：那么，中南鋼鐵的“雙碳”時間表和行動計劃方案是什么樣的？

李世平：2021年12月9日，中南鋼鐵正式發(fā)布碳達峰碳中和行動方案，提出了“2023年實現(xiàn)碳排放總量達峰，2030年碳排放總量相較峰值下降15%，2035年力爭碳排放總量相較峰值下降30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和”的減碳目標。

我們以中國寶武《碳達峰碳中和行動方案》為指引，結(jié)合自身戰(zhàn)略定位及高質(zhì)量發(fā)展需要，系統(tǒng)策劃，提出“6C降碳”戰(zhàn)略舉措，確保“碳達峰、碳中和”目標如期實現(xiàn)。即以規(guī)劃降碳、效率降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、綠色降碳、鏈圈降碳“6C降碳”為舉措，以人才創(chuàng)新培養(yǎng)、低碳宣傳引導、科技創(chuàng)新規(guī)劃等為保障，實現(xiàn)碳排放強度逐年下降2%，助推鋼鐵工業(yè)完成各階段減碳目標。

談鋼產(chǎn)品升級：鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實現(xiàn)“降耗減排”意義重大

NBD：目前我國鋼鐵產(chǎn)量的一半用在建筑行業(yè)，建筑全過程是最大的碳排放來源，因此，推動建筑領域“減碳”重要而迫切。我們注意到，今年兩會，針對建筑行業(yè)的降碳問題，您提交了《關于盡快修繕相關政策法規(guī)，加快推廣高等級鋼筋應用，促進建筑用鋼高質(zhì)量發(fā)展》的議案，為什么加速推進建筑行業(yè)降碳在您看來這么刻不容緩？

李世平：作為建筑中最主要的鋼材產(chǎn)品鋼筋，2021年的產(chǎn)量達到2.8億噸，接近鋼鐵總產(chǎn)量的1/3。鋼筋產(chǎn)品升級和減量生產(chǎn)對實現(xiàn)鋼鐵行業(yè)和建筑全過程“降耗減排”意義重大，是實現(xiàn)綠色高質(zhì)可持續(xù)發(fā)展的應有之義。

而在其中，高等級鋼筋具有綠色高質(zhì)特征，綜合效益突出，具有更高的機械性能和社會效益。相較400MPa鋼筋，500MPa鋼筋屈服強度可提升25%、抗拉強度提升16%，若進行相同用途的替代，可減少14%的用鋼量，一年至少可減少使用3300萬噸鋼筋，節(jié)約5300萬噸鐵礦石、1980萬噸標準煤和7260萬噸水資源；減少6600噸粉塵、6600萬噸二氧化碳和8250噸二氧化硫排放。其次，使用“高強減量”的高等級鋼筋，綜合考慮使用高等級鋼筋的得房率高、抗震性能好、提高建筑壽命等優(yōu)勢，應用高等級鋼筋整體經(jīng)濟效益可觀。

NBD：您認為可以從哪些方面去破局高等級鋼筋目前仍使用率不足這個問題？

李世平：在當前我國尚未出臺推廣應用高等級鋼筋強制性約束情況下，應當盡快建立和實施相關法規(guī)和規(guī)章，并逐漸完善配套法律系統(tǒng)；同時擴大宣傳和推廣，以完善的法規(guī)體系作為加快高等級鋼筋使用的保障。

建議立法一方面應明確高等級鋼筋推廣使用的時間進程和應用比例；另一方面應明確強制性使用要求，比如對地震多發(fā)地區(qū)的建筑物、超高層及重點公共工程項目，強制使用500MPa以上等級抗震、耐蝕、耐低溫等功能性鋼筋，對違反要求者增加法律責任。

NBD：從長遠發(fā)展趨勢來看，業(yè)內(nèi)認為，發(fā)展裝配式建筑、鋼結(jié)構(gòu)住宅是鋼鐵鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)業(yè)和建筑業(yè)融合發(fā)展的最佳切入點。鋼結(jié)構(gòu)建筑在推廣過程中遇到困難，請問其中難點何在？如何解決？

李世平：目前對于推廣鋼結(jié)構(gòu)建筑應用的最大障礙是標準不統(tǒng)一。標準不統(tǒng)一就無法使鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件循環(huán)使用，如果將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件比作是“磚”，若磚的大小尺寸五花八門沒有統(tǒng)一標準，則舊房拆下的磚就很難循環(huán)再利用。如果把鋼結(jié)構(gòu)建筑的施工過程比作是搭積木，很顯然每塊積木都必須要有統(tǒng)一的規(guī)格標準。建議盡快制定我國鋼結(jié)構(gòu)建筑的國家標準，消除因標準不統(tǒng)一而造成的推廣應用難問題。

封面圖片來源：視覺中國